Výlety po vode sú druhom outdoorových aktivítktorá je u nás čoraz populárnejšia. To nie je prekvapujúce: v našej krajine je veľa búrlivých horských riek, úžasná krása jazier a morí. Plachtenie na jachte, veslovanie na člnoch, kanoistika, jazda na kajaku, katamarány, rafting, jazda na kajaku a rafting - svet vodnej turistiky je veľmi rozmanitý. Nedávno sa objavil nový typ extrémnej rekreácie: prekonávanie prekážok (kaskády a vodopády) bez akýchkoľvek plavidiel, v niektorých tepelne úsporných oblekoch. Tento článok je venovaný organizácii výletov po vode. Ako predvídať všetky riziká a vyhnúť sa im? Ako dosiahnuť túto jemnú rovnováhu, aby všetci účastníci túry zažili silné emócie z besnenia divokej prírody a zároveň vedeli, že sú chránení v maximálnej možnej miere?
Príprava na cestu po vode si vyžaduje viac akoznalosť oblasti, ale aj zohľadnenie klimatických a poveternostných podmienok, zloženie turistov, ich skúsenosti a vytrvalosť, výber lodí. Nie všetky rieky sú vhodné na cestovanie: na malých riekach sa často vyskytujú plytčiny, húštiny, nízke mosty, priehrady. Na veľkých vodných plochách sú veľké plavidlá nebezpečné. Horské rieky vhodné na splavovanie sa klasifikujú podľa zložitosti do bodov: od jednej (najľahšia) do šiestich (najextrémnejšia). Toto by sa malo vziať do úvahy pri výbere tímu na túru. Klimatické a najmä poveternostné podmienky môžu upraviť úroveň náročnosti plánovanej trasy. Ak sú v skupine začiatočníci, nemali by ste si vyberať rieky so sklonom väčším ako 1,5 m na kilometer. Ak plánujete ísť proti prúdu, potom v úsekoch s výstupným uhlom 1-1,2 m musíte urobiť vedenie vopred, vytiahnuť lano alebo postaviť stĺpy. Je tiež potrebné zabezpečiť miesta pre zastavenie a prenocovanie.
Osoba zodpovedná za cestu musí stráviťstarostlivá kontrola plávajúcich zariadení. Na rozdiel od turistiky, po vode, by sa všetci účastníci mali cítiť ako jeden tím, pripravený čeliť nebezpečenstvu života. Preto musí byť disciplína tvrdá, ako v armáde. Mal by sa vykonať predbežný briefing, počas ktorého by mali byť účastníci oboznámení s riadením plávajúceho plavidla, mali by sa prediskutovať ich činnosti v prípade núdze a zodpovednosť by sa mala rozdeliť medzi členov tímu.
Bezpečnosť výletov po vode vo veľkej miere závisí odkoordinované činnosti celej skupiny. Ak sú v tíme nováčikovia, dajte ich do kajaku alebo na kajak so skúseným turistom. Bez ohľadu na to, aké vynikajúce môže byť vaše plavidlo, vezmite so sebou na túru skupinového opravára. Veci ako náhradné veslá, tenká guma, lepidlo a čerpadlo sú nevyhnutnosťou.
Organizátor a kapitáni jednotlivých kajakov,katamarány alebo rafty by mali byť schopné čítať navigačné značky inštalované pozdĺž pobrežia a pozdĺž samotnej vodnej plochy, poznať základné pravidlá správania sa na vode. Na veľkých riekach je potrebné zostať bližšie k brehu, pretože pohyb člnov a parníkov, motorových lodí vytvára vlnu nebezpečnú pre ľahké pramice. Pri zastavení na noc je potrebné vytiahnuť všetky člny na breh a otočiť ich hore dnom. Vybavenie turistu idúceho na vodné výlety by malo byť pestrejšie. Okrem iného si musí urobiť zásoby veslovacích rukavíc, nepremokavej zapečatenej tašky, kam si dá celú sadu oblečenia a topánok. Výrobky, ktoré sa môžu poškodiť pri kontakte s vodou, sú zabalené v plastovom obale. Ťažšie bremená sú umiestnené v zadnej časti a ľahšie v prove. Na valcoch sú priviazané osobné veci turistov. Na katamaránoch je dôležité rozložiť batožinu tak, aby bolo zaťaženie na pravom a ľavom boku rovnaké.
Výlety po vode by mali prebiehať tak, abyorganizátor mohol vidieť a rozkazovať kapitánom jednotlivých kajakov alebo katamaránov. Tempo pádlovania určuje predný veslár. Kapitán alebo jeho asistent súčasne riadi plavidlo. Na pokojnej vode sa kajaky alebo kajaky môžu pohybovať v „kŕdli“, ale ak je prúd rýchly, musia sa zoradiť do jedného radu. Na plytkom mieste, kde môžu byť pre kajak nebezpečné ostré kamene a neusporiadaná vlna, veliteľ (na prvej lodi) vydá príkaz: „Zarovnajte v stĺpci bdenia“. Všetky lode sa zoradia vo vzdialenosti jedného alebo dvoch trupov a sledujú vodcu cesty. Ak katamarán nabehne na plytčinu, je vyložený, vedený na lane (alebo prenášaný ručne) a znovu naplnený batožinou. V extrémnych oblastiach posádka opúšťa loď a obchádza ju pozdĺž pobrežia. Loď sa prepravuje ťahaním alebo na šnúrke. Pomocný organizátor zavrie rad lodí. Mal by mať aj tašku s nástrojom na opravu.
Výlety po vode majú svoje špecifiká.Každý pretekár musí mať okrem náhradnej súpravy oblečenia aj záchrannú vestu alebo korkový / penový opasok. Ak sa cesta koná pozdĺž búrlivej horskej rieky, potom je nutná prilba motocyklového typu, ktorá chráni hlavu pred nárazmi do kameňov. Chôdza proti prúdu je spojená s aktívnym veslovaním, a preto sú potrebné rukavice s orezanými prstami. Malo by sa tiež pamätať na to, že na rozdiel od turistiky vo vode nie je záťaž zaťažená nohami, ale svalovými skupinami ramien, hrudníka, paží a chrbta. V lekárničke musíte mať anestetický a hrejivý krém.
Cestovanie po vode, a najmä horské splavyriek, je to do istej miery extrémna forma rekreácie. Všetci účastníci cesty preto musia byť psychologicky pripravení na to, že sa ich čln prevráti, a oni sami sa ocitnú v studenej a búrlivej vode. Zmätok a poddanie sa nebezpečenstvu sú rovnako škodlivé ako preceňovanie schopností človeka. Už pred začiatkom plavby je potrebné „zahrať“ sa so všetkými účastníkmi všetkých možných mimoriadnych udalostí na plavbe. Je potrebné priviesť algoritmus konania celého tímu a samotnej obete k automatizmu v prípade jedného alebo iného nebezpečenstva. Je dokonca vhodné cvičiť vo vode, rozvíjať zručnosť vrhania a prijímania záchrannej šnúry, osedlať kajak na koni, plávať v záchrannej veste pozdĺž búrlivého prúdu atď.
