Toto je jeden z najstarších cieľov vMoskovský región. Prvýkrát sa spomína v 12. storočí, keď sa Dmitrij Dolgoruky rozhodli vybudovať cestu do Veľkého Novgorodu cez močiare a nepriechodné lesy. Prvým mestom, ktoré sa dostalo do cesty cestujúcim, bol Volokolamsk, ktorý dal traktu meno. Neskôr ho nazvali jedinou cestou vedúcou z hlavného mesta na západ.
Takmer súčasne s položením prvéhokilometrov Diaľnica Volokolamsk sa začala aktívne ovládať: najprv bolo postavených niekoľko roľníckych usedlostí, potom sa na ich mieste začali objavovať dediny. Obnovená bola koľaj a železnica položená na začiatku 20. storočia. Takmer súčasne sa začali pozdĺž cesty stavať prvé vidiecke domy.
V hlavnom meste tejto ulice bola postavenáveľa zaujímavých budov. Jeden z nich, ktorý sa nachádza vo Volokolamskoye Shosse (1), sa nazýva „Dom dizajnových inštitútov“. Táto monumentálna stavba postavená v päťdesiatych rokoch je jedným z najvýraznejších a najviditeľnejších príkladov stalinistickej ríše.
O niečo ďalej sú Stroganovská akadémia a budova Potravinovej univerzity.
Diaľnica Volokolamsk je známa inýmizaujímavé objekty. Napríklad v dome číslo štyridsaťsedem raz sídlil zámok Segert, postavený v roku 1914. Hovoria, že podľa Bulgakovovho plánu sa tu konalo významné stretnutie Bezdomovcov s Majstrom.
Na samom začiatku cesty, na rovnomennej strane Volokolamky, sa nachádza Kostol blahoslavenej Panny Márie a Neuralgický inštitút. A už v sekcii Spassko-Tushino sa majestátne nachádzala katedrála Premenenia nášho Spasiteľa.
Keď v polovici deväťdesiatych rokov začali ľudia vládnuťkrajín Moskovského regiónu, bola to prvá diaľnica Volokolamsk, ktorá vyvolala takzvané vývojové body. Vysvetlenie bolo jednoduché: na diaľnici bolo veľa dedín, malých miest a dedín, takže neexistovali žiadne problémy s prepojením komunikácií.
Takýto aktívny vývoj hral zlo s drahýmivtip, premieňajúc ho na predmestí na jedného z najrušnejších. Diaľnica Volokolamsk je dostatočne úzka, nie je možné ju rozširovať, pretože preto musíte zbúrať chatové dediny a dediny postavené na oboch stranách.
Moskovská časť sa tiež nezohľadnila.cesty. Výbor pre územné plánovanie a architektúru hlavného mesta na úseku od Leningradského prospektu po Moskovský okruh vypracoval projekt rekonštrukcie, ktorý zahŕňa organizáciu desiatich jazdných pruhov. Diaľnica Volokolamsk zvýši svoju kapacitu vďaka štyrom nadjazdom vo výstavbe.
