Moderné auto je takmer nemožnépredstavte si, že nemáte dobrý zvukový systém a slušné basy. Autá na plný úväzok sa spravidla nemôžu pochváliť dobrým zvukom, takže je lepšie robiť túto prácu sami. Počas výstavby audio systému je možno hlavnou úlohou vytvoriť v aute tzv. Zvukovú scénu, na ktorú budú obrázky jasne lokalizované a dokonale zamerané. Zadné umiestnenie subwoofera zvyčajne výrazne komplikuje vytváranie zvuku v nízkofrekvenčnej oblasti. Ak sú nízkofrekvenčné parametre nesprávne nastavené a nesprávne nastavené, môže sa celková melódia zničiť a okolo prístrojov bude lietať zvuk nástrojov s nízkym a stredným dosahom. Dá sa tomu vyhnúť? Ako sa uistiť, že basy v aute boli správne nainštalované?
Najjednoduchšou metódou je teoreticky inštaláciasubwoofer v prednej časti kabíny. Iba v tomto prípade bude žiarič umiestnený vedľa stredových a výškových reproduktorov a zarovnanie zvukovej scény sa výrazne zjednoduší. Pomerne často to robia. Odborníci sú si dobre vedomí všetkých výhod tohto konkrétneho riešenia. Sú dokonca pripravení akceptovať niektoré ťažkosti, napríklad pomerne komplikovaný proces vytvárania nepravidelne tvarovaného prípadu. Bežný milovník zvuku však nie je schopný takej úlohy. Znamená to, že by ste sa mali spokojiť so subwooferom, ktorý vždy bzučí a dodáva do auta zvláštne basy? Samozrejme, že nie.
Ak nechcete umiestniť subwoofer do kufraautá, takže musíte dôkladne porozumieť tomu, čo sa v aute deje pri frekvenciách nižších ako 100 Hz, a samozrejme sa len uchýliť k vlastnostiam sluchového vnímania, ktoré nám príroda štedro odmenala. Akustickí vedci poznamenávajú, že v oblasti pod 700 Hz sa spustí dočasná lokalizácia zdroja zvuku. To nakoniec vedie k tomu, že náš mozog vníma rozdiel v čase príchodu akustického signálu doprava, a teda do ľavého ucha osoby. Ak sa takýto účinok nepozoruje, poslucháčovi sa zdá, že zdroj zvuku je umiestnený priamo oproti nemu a prudký nárast rozdielu naznačuje posun vzhľadom na stred. Táto lokalizačná schéma funguje dobre v horných a dolných poloviciach.
Teraz sa pozrime, čo sa stane, keď mynastaviť reproduktory. Aké basy vydá auto? Počas stredných frekvencií sa začnú vytvárať zvukové vlny. Roztiahnu sa po celom aute, odrazia sa od stien priestoru pre cestujúcich a začnú navzájom interagovať. S klesajúcimi frekvenčnými limitmi sa šírenie vlny začne znižovať. Poďme však hlboko do fyziky všetkých týchto procesov, hovorme o prístupnejších a zrozumiteľnejších veciach.
Aby basy skutočne išli do autavysoko kvalitné a hlboké, osobitná pozornosť musí byť venovaná krytu subwoofera. Odborníci na autorádiá automobilov neodporúčajú nákup hotových a lacných krabíc, ktoré sú na trhoch hojné. Tieto skrinky sú zvyčajne vyrobené z veľmi tenkej preglejky, ktorá jednoducho nie je vhodná na prácu s výkonnými nízkofrekvenčnými zariadeniami na reprodukciu zvuku, pretože taký prípad sa počas prevádzky rýchlo začne vibrovať a hrkotať. Naozaj vysoko kvalitný box môže byť vyrobený z pevných, jednotných a pevných materiálov. Na tento účel je najlepšie použiť MDF a HDF. Majte na pamäti, že steny puzdra musia mať hrúbku najmenej 2 centimetre, ak ich je viac, je to ešte lepšie.
Ideálne by mala byť predná stena 70milimetre a bočné podpery - 40 mm. Na ďalšie zvýšenie pevnosti konštrukcie by sa medzi stenami mali použiť rozpery. Pri kúpe puzdra naň nezabudnite klepnúť. Ak v reakcii budete počuť hlasnú odpoveď, takáto skrinka nebude fungovať a ak je zvuk tlmený, potom je to presne to, čo potrebujeme. Pokojne si kúpte také puzdro a nainštalujte ho do auta. S ním budú basy pre vaše auto bohaté a skutočne kvalitné. To však nie je všetko. Pamätajte, že také kryty môžu byť samy osebe zdrojom skreslenia zvuku, najmä ak bol návrh zle vypočítaný.
Ak chcete získať dobré basy, nestačí to len zbieraťchladnom kryte subwoofera, musíte tiež správne nastaviť medznú frekvenciu filtra. Neúspešná skrinka sa môže stať zdrojom cudzieho zvuku, približne to isté sa stane s voľnými časťami umiestnenými v kabíne. Nezabudnite na to pri príprave auta na inštaláciu audiosystému. Samozrejme, basa do automobilu z roku 2013, teda do „čerstvého“ automobilu, ktorý si ešte neuvedomil, čo sú ruské cesty, sa inštaluje ľahšie ako na ojazdené auto. Má menej voľných častí, využíva technologicky vyspelejšie a prepracovanejšie materiály, takže zvuk je bohatší a hlbší.
