Mestské vedenie je administratívne ahospodárske činnosti miestnych orgánov zamerané na udržiavanie a rozvoj sociálnej a priemyselnej infraštruktúry mesta alebo iného sídla, ako aj riadiace inštitúcie, ktoré sú vo vlastníctve obce / obce. Takéto činnosti sa vykonávajú v rámci obecných hraníc v súlade so Všeobecným plánom rozvoja územia prijatým a schváleným zástupcom zboru.
Mestská samospráva nie je priamoforma politickej správy. Podľa súčasnej ruskej ústavy sú však miestne orgány súčasťou jediného systému štátnej moci. Hospodárske, sociálne a správne rozhodnutia obcí sa preto vykonávajú v rámci právnych noriem ustanovených federálnymi orgánmi.
Systém štátu a samosprávyManažment sa líši funkčnými aj právnymi kritériami. Pre vládu je charakteristická misia všeobecnej kontroly dodržiavania federálnych právnych predpisov na konkrétnom území. Mestská vláda je zároveň zaneprázdnená hospodárskym rozvojom osady. Hovoríme najmä o podpore a modernizácii dopravnej infraštruktúry a sociálnej oblasti (medicína, vzdelávanie, miestne sociálne programy), vyberaní a prerozdeľovaní miestnych daní. Zvláštnym miestom v tomto zozname sú programy regionálneho rozvoja, ktoré sú zvyčajne zamerané na technologickú špecializáciu ekonomiky obce.
Inými slovami, samospráva jecelý rad ekonomických, sociálnych a právnych vplyvov na miestnu komunitu zameraných na zvýšenie jej ekonomického blahobytu. Miestne správy majú právo nezávisle určovať ciele a ciele rozvoja územia, ktoré nie sú v rozpore s federálnymi právnymi predpismi.
Celkovo má obecná správa také črty, ako sú:
- prijatie miestneho rozpočtu a správa regionálnych daní;
- budova pohodlná, autonómna vo vzťahu kmodely hospodárskeho rozvoja federálnych orgánov, najmä právo vytvárať administratívne a byrokratické štruktúry pre správu obecného majetku;
- zapojenie obyvateľstva do riešenia najdôležitejších otázok, najmä prostredníctvom miestnych referend.
Medzi funkcie obce patríspráva obecného majetku. Najproblematickejšie otázky sú podpora a modernizácia bytových a komunálnych služieb, dopravnej infraštruktúry a fyzického stavu bytového fondu. Faktom je, že väčšina podnikov zodpovedných za rozvoj bytových a komunálnych služieb je privatizovaná alebo predaná súkromným vlastníkom. Inštalačné siete sú však stále vo vlastníctve obce, a preto existuje problém kombinovania záujmov miestnej komunity, správy osídlenia a vlastníkov energetických spoločností.
Podobná je situácia v dopraveinfraštruktúra. Ukazuje sa, že cesty a križovatky sú väčšinou štátne alebo obecné, zatiaľ čo doprava je súkromná. V súlade s tým vyvstáva otázka, ako spravovať majetok, ktorý je v administratívnom vlastníctve, ale nie ekonomicky. A to napriek skutočnosti, že regionálne hospodárske programy a správa miestnych daní sú základom mestskej správy.
