Prvá generácia japonského hatchbacku DaihatsuSirion sa vyrábal v rokoch 1998 až 2004. Automobil je výsledkom tvrdej práce spoločností Daihatsu a Toyota, ktoré majú bohaté skúsenosti s výrobou malých automobilov. V tom istom roku 2004 sa začala výroba druhej generácie automobilov, ktoré teraz mohli úspešne konkurovať na európskom trhu. Mimochodom, v rôznych krajinách sa auto mohlo predávať pod rôznymi názvami. Napríklad: Toyota „Passo“ a „Perodua Myvi“. Pokiaľ ide o originalitu dizajnu modelu Daihatsu „Sirion“, recenzie majiteľov automobilov sú zmiešané. Na jednej strane pôvodné riešenie: široký chrómovaný lem na prednom nárazníku, ktorý sa tiahne až k oblúku zadného krídla. Na druhej strane sú svetlomety a jedinečná maska chladiča s veľkými okami jednoznačne podobné európskemu Mini, ktoré však to robí auto iba vizuálne krajším a povzbudivá je aj skutočnosť, že zdanlivo malé auto triedy B je vo vnútri také priestranné a pohodlné.
Daihatsu "Sirion" - kompaktný päťmiestny automobilhatchback. Pohonná jednotka s objemom 1,3 litra (87 k) je nainštalovaná v automobile ako motor. Napriek takýmto skromným vlastnostiam je auto dynamické a ľahko naberá rýchlosť. Motor tiahne dobre už pri nízkych otáčkach. V zmiešanom režime spotreba paliva nepresiahne 6 litrov, čo sa dá považovať za ekonomický ukazovateľ. S relatívne malými rozmermi sa Daihatsu "Sirion" môže pochváliť pevným kufrom 236 litrov, ktorý sa zväčšuje na 630 litrov. so sklopeným zadným sedadlom.
Je čas pozrieť sa na Daihatsu „Sirion“pohyb. Sadneme si za volant. Vrcholom automobilu je mimoriadna prevodovka. Automatická prevodovka má teda schopnosť ovládať pomocou tlačidiel umiestnených na volante. Japonskí dizajnéri automobilov môžu byť vo všeobecnosti hrdí na automatiku aj mechaniku - sú takmer dokonalí.
