Ak hovoríme o „kazete“ motocykla, potom je toskutočné meno je Patron Taker 250. Ruskí obchodníci s automobilmi tento názov „železný kôň“ prekladajú ako „lupiči“ alebo ako „paraziti“. Ale napriek svojmu neobvyklému názvu pevne zaujal jednu z dôstojných pozícií tak na trhu predaja, ako aj v srdciach motoristov.
Pre tých, ktorí sledujú výrobu motocyklovNie je to prvý rok, okamžite sa ukázalo, že toto dielo čínskych inžinierov sa veľmi podobá „Japoncom“. Presnejšie povedané, motocyklové modely z krajiny vychádzajúceho slnka na konci minulého storočia. Aj keď stojí za zmienku, že tento čínsky Tucker nemá priamu analógiu, je veľmi podobný Suzuki, a to najmä jednému z jeho modelov - GS 500.
Táto značka je pomerne slávna a rešpektovaná, alevytvorením, povedzme, klonom, získate veľa kupujúcich. A tak čínski inžinieri stále tvrdo pracovali a pridali niekoľko nových čipov do motocykla Patron.
Mnohí boli rozhodnutím v zásade príjemne prekvapenínávrhári, ktorí tento produkt vytvorili. Jeho tvar nemá prakticky žiadne ostré a výrazne vyčnievajúce rohy. Naopak, výrobca sa snažil zabezpečiť, aby všetky trate na motocykli boli hladké. To nielenže vytvára krásu a dodáva eleganciu, ale tiež výrazne znižuje odolnosť proti vetru, ktorý bude plynulo prúdiť okolo vozidla na ceste a nebude do nej naraziť. Mnohí tiež poznamenali, že bicykel má veľmi, veľmi pohodlné sedadlá spolu s plynovou nádržou, ktorá vám umožňuje cítiť sa pohodlne aj na dlhých cestách.
Motocykel "Cartridge" od čínskych výrobcovMá niektoré svoje charakteristické znaky, ktoré ho odlišujú od mnohých bežných motocyklov. Najneobvyklejším je to, že predné brzdy sú dvojdiskové a obvod predného tlmiča je úplne obrátený hore nohami. Nie je to však všetko:
Je potrebné poznamenať, vynikajúca práca motora tohto „železného koňa“, ktorý dokonale plní svoje funkcie a má tiež svoje vlastné vlastnosti. K tomu:
K tomu je potrebné dodať, že motorMá kapacitu 26 koní, čo vám umožňuje zrýchliť na diaľnici slušných 145 km / h. V meste takáto moc umožňuje rozvíjať dobrú ovládateľnosť.
Tento model patrí do kategórie enduro.Tento motocykel nahradil predchádzajúcu verziu tiež vyrobenú v Číne, ktorá mala 200 metrov kubických. Rozdiel oproti predchádzajúcemu modelu je vonkajší aj charakteristický.
Dizajn koňa bol úplne prepracovaný,Motor bol nainštalovaný úplne nový vzduchom chladený. Je tiež potrebné povedať, že systém osvetlenia bol vylepšený. Teraz aj v noci sa dobré cesty môžu vďaka vynikajúcemu osvetleniu pohybovať rýchlosťou 100 km / h.
Okrem pravidelnej 250. Verzie bola vydaná ajšportová verzia pomenovaného motocykla. Je však potrebné povedať, že motoristi o nej nehovoria príliš vrúcne. Mnohí tvrdia, že má veľa malých nedostatkov, napríklad veľmi dobre skrytý manuálny plynový žeriav. Navyše, jeho umiestnenie je také, že nie každý si dokonca uvedomuje, že tam vôbec je. A existuje len niekoľko takýchto drobných nedostatkov alebo nepresností.
Aj keď sa zdá, že sú malé a neovplyvňujú to ani jedeno čom, ale v skutočnosti všetci spolu vytvárajú dosť negatívny dojem o tomto vozidle. Bežný Tucker 250 vyšiel jasne lepšie ako jeho atletický brat.
