Orba vyžadujepoužitie značného fyzického úsilia zo strany človeka. Existuje však technika, ktorou sa táto úloha pri jej implementácii výrazne urýchľuje. Článok sa bude zaoberať motúrom Zubr - strojom, ktorý môže výrazne zmierniť osud poľnohospodára alebo záhradníka.
Po prvé, stojí za to sústrediť svojepozornosť venovaná pomeru cena a kvalita jednotky. Motorový blok Zubr je podľa svojich ukazovateľov hodnotený ako priemerný ukazovateľ ceny, jeho najvyššia spoľahlivosť a funkčnosť ho však tiež umožňujú zaradiť do prémiovej triedy. Vďaka prítomnosti odnímateľného sedadla pre vodiča a pod ním umiestneného kolesa je celkom možné zaradiť zariadenie do kategórie mini traktorov.
Dieselový traktor so zážihovým motorom Zubr je vybavený systémomDiferenčné zámky, ktoré zase poskytujú vozidlu vysoké možnosti v teréne a manévrovateľnosť, čo je mimoriadne dôležité pre také výkonné zariadenie. Značná váha obsluhy tiež hrá do rúk obsluhy, pretože poskytuje vynikajúcu príležitosť bez problémov orať aj ťažké a ťažké druhy pôdy.
V základnej konfigurácii je blok motora Zubrvybavené dvanásť palcovými kolesami s vysokým stupňom chevronu. Tým je zaistená zjednodušená prevádzka aj na snehu. Dráha, ktorá má byť opracovaná, bude mať šírku vhodnú pre pripevnenie. Pokiaľ ide o rozchod kolies, tento ukazovateľ je v rozsahu od 65 do 73 centimetrov.
Motorizovaná jednotka je ovládaná špeciálnym zariadenímrukoväte, ktoré sú ovplyvnené používateľom počas prevádzky stroja. Na týchto úchytkách sú hlavné ovládacie prvky. Stojí za povšimnutie, že použitie sedadla vodiča znižuje ovládateľnosť jednotky, preto v tomto prípade je potrebné obzvlášť presne nastaviť vektor pohybu. A čo je najdôležitejšie: nasadenie chodiaceho traktora si vyžaduje značnú fyzickú silu, a preto ho môže viesť iba silná, fyzicky silná osoba. Trasový traktor teda nie je určený pre ženy.
Blok motora Zubr, pre ktorý je vznetový motorhlavný druh paliva, má dve rýchlosti vpred a jednu vzadu. Tvorcovia stroja poskytovali možnosť fungovania pri znížených rýchlostiach, čo v konečnom dôsledku zabezpečuje prítomnosť šiestich prevodových stupňov. Každý z ozubených kolies mechanizmu radenia je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele s vysokým obsahom uhlíka. Životnosť takýchto zariadení je veľmi dlhá.
Mechanizmus prevodovky je dobre uzavretý z vonkajšieho prostredia a jeho kľuková skriňa je naplnená olejom, ktorého výmena v zásade nie je potrebná (výnimkou môže byť netesnosť).
Okrem toho je možné pripojiť aj jednu sekunduprevodovka pod motorom. Vďaka tejto kombinácii mechanizmov sa zvyšuje výkon, ale rýchlosť a postup práce sa znižujú. Takýto tandem zariadenia je optimálny, keď je potrebné spracovať ťažkú pôdu alebo prepraviť veľké bremeno.
Zvážte, ktorý motor má pojazdný traktor"Bison". Dieselový motor je presne tá verzia elektrárne, ktorú inžinieri vybrali pri navrhovaní jednotky. Samotný motor je štvortaktný s horizontálnym usporiadaním. Palivo sa dodáva priamo do spaľovacej komory pomocou jediného vstrekovača, čo zase zvyšuje výkon a účinnosť motora a znižuje spotrebu paliva.
Zapaľovací systém je elektronický a pretoschopný pracovať stabilne aj pri extrémnych okolitých teplotách. Pretože v zime je mimoriadne ťažké vznietiť motorovú naftu, je pomocný traktor Zubr vybavený aj mechanickým zapaľovaním s dekompresorom.
Ochrana motora pred prehriatímzaručuje vodný chladiaci systém, ktorý je oveľa účinnejší ako vzduchový náprotivok. Paralelne s tým je teplo odstraňované aj mazaním, ktoré je rozprašované zubovým čerpadlom.
Nikto nemôže len spomenúť vibrácie.Počas prevádzky to samozrejme je, ale neovplyvňuje to fungovanie jednotky. Všetky vibračné javy sú tlmené v dôsledku hmotnosti samotného motora, rámu. V čase kontroly je návrat do rúk pociťovaný, ale nie kritický.
V závislosti na potrebách používateľov možno stroj agregovať spolu s:
Pokiaľ ide o technické vlastnosti, má ručne vedený traktor tieto hlavné ukazovatele:
Všeobecne platí, že ručne vedený traktor Zubr, ktorého cena sa pohybuje od 54 000 do 71 000 ruských rubľov, dostal od svojich používateľov ohromne pozitívnu spätnú väzbu.
