KrAZ-257: charakteristiky a vlastnosti

Automobilová továreň Kremenchug (Ukrajina) bola založená v roku 20061945 a stal sa nielen jedným z lídrov v ťažkom automobilovom priemysle, ale aj silnou pákou na oživenie hospodárstva krajiny po Veľkej vlasteneckej vojne.

Legendárny zástupca

Jedným z najúspešnejších modelov bol kamión.Krážom-257. Vyrábalo sa od roku 1965 do roku 1977 (úprava 257B1 - do roku 1995) a stále sa používa. Táto popularita mu bola poskytnutá nielen zlepšením, v porovnaní s predchádzajúcou verziou, charakteristikami, ale aj jedinečnou kombináciou spoľahlivosti, schopnosti v zahraničí, nosnosti. O tomto modeli hovoria ako o legendárnom. KrAZ-257 a jeho modifikácie sa vo veľkej miere používali v armáde aj v civilnej doprave, v mestských aj vidieckych podmienkach.

Vybavenie KrAZ-257

Vďaka svojim technickým vlastnostiam bol tento model legendárny a do značnej miery určoval moderný imidž ťažkého nákladného vozidla:

1. Motor.Na nákladné vozidlo bol nainštalovaný moderný štvortaktný ventil VV tvaru YaMZ 238 M2. Vyznačoval sa výkonom, účinnosťou, spoľahlivosťou: 240 k. v množstve 36 litrov na 100 km. Motor nákladného vozidla bol vybavený odprašovačom prachu, novým modelom tlmiča výfuku a motorovou brzdou. To všetko spôsobilo vyššiu spoľahlivosť a predĺženie životnosti.

2. Prevodovka, spojka, riadenie.Na vozidle bola nainštalovaná päťstupňová manuálna prevodovka, piata rýchlosť sa zvyšovala. Spojka bola dvojdisková a suchá a kormidlové zariadenie bolo dvojstupňové, doplnené posilňovačom riadenia. Tieto charakteristiky poskytovali nielen dobrú rýchlosť a priechodnosť, ale tiež vysokú kontrolovateľnosť v porovnaní s predchodcami.

3. Vybavenie. KrAZ-257 bol v tom čase vybavený pokročilou elektronikou: jednožilový systém (24 V), dve batérie, ktoré boli menšie ako veľkosť a hmotnosť ako v predchádzajúcich modeloch.

Podrobné špecifikácie modelu KrAZ-257

1. Nosnosť a kapacita.Vďaka špeciálnemu motoru sa KrAZ-257 stal skutočným titánom medzi súčasníkmi: jeho nosnosť bola 12 ton (nárast o 10%). Nový nákladný automobil okrem toho dokázal prepraviť prívesy s celkovou maximálnou hmotnosťou 16,5 t. Motor poskytol 257. modelu bezprecedentné cross-country schopnosti na vzostupe: až 18%. Podobná charakteristika nie je k dispozícii pre rad moderných ťažkých nákladných vozidiel. Okrem toho sa z pneumatík so širokým profilom s centralizovaným nastavením tlaku vzduchu a vylepšeného zadného zavesenia urobilo z vozidla terénne vozidlo. Ľahko pracoval na prašných cestách a mal zníženú citlivosť na hrbole.

2. Rýchlosť.Okrem výkonu sa KrAZ-257 vyznačoval pomerne vysokou rýchlosťou: do 62 km / hv hlavnej verzii a do 76 v prípade žeriavu pre nákladné autá. Tieto ukazovatele boli poskytované výkonným motorom a zvýšeným počtom otáčok kľukového hriadeľa.

3. Spoľahlivosť.Cieľom konštrukčných inovácií použitých v modeli KrAZ-257 bolo zaistiť jeho maximálnu produktivitu, spoľahlivosť a životnosť počas prevádzky v rôznych podmienkach: v meste a na dedine, v subtropoch a na ďalekom severe. Ako navrhli dizajnéri, nákladné auto nepotrebovalo parkovaciu garáž.

šplhať

Na základe modelu a jeho modifikácie boli vyrobenéautožeriavy, ktoré tiež fungujú a sú úspešne používané v rôznych priemyselných odvetviach. Na podvozok 257. modelu bol nainštalovaný žeriav KS-4561A. Táto modifikácia bola úspešne použitá v stavebníctve, poľnohospodárstve a tiež v armáde, predovšetkým v raketových silách (na zvyšovanie bojových nábojov). Väčšina technických charakteristík autožeriavu bola rovnaká ako v základnej verzii (nákladné auto). Hlavným rozdielom bola rýchlosť - až 76 km / h oproti 62 km / h od vozidla. Žeriav KrAZ-257 bol vybavený výložníkom dlhým 10 m, pre jeho úpravy bola dĺžka 14, 18 alebo 22 metrov. Dĺžka výložníka je 5 m. V tomto prípade by maximálna hmotnosť bremena, ktoré sa má zdvihnúť, mohla dosiahnuť 16 ton. Na žeriav bol nainštalovaný aj elektrický pohon a generátor СС5-82-4У2.