Japonská automobilka Isuzu si získala celosvetový úspechpopularita vďaka vyrobeným pick -upom a SUV. Každý model vyrobený pod touto značkou má najvyššie technické vlastnosti, vynikajúci exteriér a, čo je dôležité, dostupné náklady.
Snímač Isuzu D Max získal pozitívne recenzie akozo strany motoristov a zo strany autokritikov. Vysoké hodnotenie špecialistov je do značnej miery spôsobené zásluhami auta a dostupnou cenou: na ruskom trhu sú minimálne náklady na pick -up 1 765 000 rubľov.
Väčšina automobilov vyrobených v krajinevychádzajúce slnko, sa líšia inovatívnymi technologickými riešeniami. Preto aj minimálna konfigurácia Isuzu D Max poskytuje vodičovi aj cestujúcim pohodlný pohyb. K dnešnému dňu japonský koncern Isuzu ponúka verejnosti päť konfigurácií pick -upov s unikátnymi vlastnosťami a vlastnosťami:
Špičková a najdrahšia verzia Isuzu D Maxv Rusku je energia. Náklady na pickup na ruskom trhu začínajú od dvoch miliónov rubľov od všetkých oficiálnych predajcov spoločnosti. Náklady sú tvorené na základe technických charakteristík automobilu, z ktorých jeden je automatická prevodovka. Stojí za zmienku, že vybavenie a balík možností na úrovni výbavy Energy sú podobné úrovni výbavy Flame a jediným rozdielom je automatická prevodovka.
Základná verzia Isuzu D Max sa nelíši v žiadnych jedinečných vlastnostiach od podobných pick -upov značky. Balíček štandardného vybavenia a možností obsahuje:
Berúc do úvahy všetky uvedené funkcie Isuzu D Maxod Arctic Trucks (ruské dizajnérske štúdio) plne odôvodňuje svoje náklady aj v najmenšej konfigurácii. Ďalšími výhodami auta sú priestranná palivová nádrž a nízka spotreba.
Vlastnosti a možnosti zahrnuté v balení výbavymaximálna verzia Isuzu D Max Arctic, v základnej konfigurácii chýba. Všetky ostatné úrovne výbavy majú všetky štandardné možnosti. Inovácie najvyššej verzie automobilu zahŕňajú:
Skutočný počet funkcií špičkovej konfigurácie je oveľa vyšší. Vyššie uvedené sú iba hlavné možnosti, ktoré sú medzi majiteľmi automobilov najobľúbenejšie.
Náklady na vyzdvihnutie sú ovplyvnené nielen zariadením,ale aj výkon motora. Isuzu D Max vyrába výrobca iba s jednou pohonnou jednotkou a je pomerne jednoduchý: 2,5-litrový naftový motor s celkom dobrými technickými vlastnosťami, ale nedostatočný na zberač:
Auto je tiež vybavené výkonným systémom turbodúchadla a medzichladičom s integrovaným systémom EGR.
Jeden motor je vybavený dvoma možnými typmi prevodoviek, ktoré závisia od zvolenej konfigurácie vozidla:
Ukazovatele rýchlosti, spotreba paliva aostatné parametre nezávisia od zvoleného typu prenosu. Prevodovka v skutočnosti ovplyvňuje hlavne komfort jazdy, a nie technické vlastnosti auta.
Vydané v rokoch 2017-2018. Isuzu D Max má prepracovaný exteriér a vylepšený interiér. Tým sa nápadne odlišuje od ostatných modelov, ktoré koncern vydal.
Obava, že Isuzu dodržiava svoje tradície,uvoľnenie automobilov s brutálnym a prísnym vzhľadom. Podobný osud postihol aj D Maxa, ktorý dostal príslušný dizajn. Aktualizované telo Isuzu D Max prešlo nasledujúcimi zmenami:
Pretože rané verzie pickupu Isuzu D Max sa vizuálne prakticky nelíšia od modelu 2017-2018, auto kritici a motoristi nemohli plne oceniť aktualizovaný exteriér vozidla.
Moderné detaily a prvky v interiérivýbava aktualizovanej verzie D Max prakticky neexistuje. Snímač neobsahuje žiadne inovatívne technológie ani pokročilé funkcie: interiér je vyrobený v lakonickom a praktickom štýle. Hlavnými charakteristickými vlastnosťami interiéru sú dostupné funkcie (v závislosti od výbavy). Medzi tieto možnosti patrí systém ABS, vysokokvalitný a výkonný zvukový systém, klimatizácia a mnoho ďalších. Samostatne stojí za zmienku interiérové čalúnenie vysokokvalitnou kožou, multifunkčným koženým volantom, konektormi na pripojenie mobilných zariadení, zvýšenou úrovňou viditeľnosti a chrómovými prvkami interiéru.
Koncern Isuzu pôvodne vyvinul snímač D Max.s orientáciou na zdolávanie úsekov tratí so stredne kvalitným povrchom. Majitelia Isuzu D Max v recenziách poznamenávajú, že model nemá dobrý rýchlostný potenciál, respektíve nebude fungovať pri prevádzke auta na diaľnici. Minimálne náklady na pickup sú 1 766 000 rubľov a sú spôsobené konštrukčnými prvkami, konkrétne pružinami, súvislou zadnou nápravou a rámovou konštrukciou.
Vzhľadom na to v ruskom automobilepick -up sa na trhoch objavuje extrémne zriedka (nové aj použité modely) a medzi motoristami nie je veľmi obľúbený, v prípade opravy je mimoriadne ťažké nájsť a kúpiť potrebné náhradné diely. Ak bude pick-up Isuzu D Max prevádzkovaný v teréne, odporúča sa po vykonaní akýchkoľvek opráv gumu vymeniť. Vysvetľuje to skutočnosť, že štandardné chrániče áut nemajú radi čiernu pôdu a nečistoty a pri jazde po prašných cestách sa rýchlo opotrebujú. Napriek tomu má auto dobrú dynamiku a spoľahlivosť.
