Odtrhové traktory upútajú pozornosťveľa majiteľov zaoberajúcich sa témou vytvárania zariadení pre potreby ich dvora. A hoci si ho môžete kúpiť takmer v každom špecializovanom obchode, vytvorenie domáceho zariadenia bude nielen užitočné, ale dokonca vzrušujúce. A náš dnešný článok vám povie, ako si vyrobiť domáci traktor s rozbitým rámom.
Akýkoľvek proces výroby nejakého druhu zariadeniaalebo konštrukcia (dokonca aj najprimitívnejšia stolica) je nemožná bez vytvorenia určitej kresby. A ak v prípade tej istej stolice môžete v mysli prísť s jej náčrtkom (ale napriek tomu nakoniec skončíte s nie príliš rovnomerným detailom), potom v prípade traktor, musíte bezpodmienečne nakresliť výkres. Podľa svojho návrhu je taká technika celým komplexom zložitých technických detailov a iba počítač si ich dokáže zapamätať. Okrem toho, zameraním sa na vytvorený výkres, výrazne znížite čas vykonanej práce. Ak máte všetky hlavné prvky a zostavy, určite si ich vzájomné usporiadanie premyslite na papieri. Vrátane toho je potrebné zahrnúť do výkresu a miesto pre vodiča a umiestnenie kontrolného bodu.
Výroba domáceho traktora s zlomeným rámom,Upozorňujeme, že na sklade by ste mali mať nielen výkres, ale aj celý zoznam zariadení a dielov, ktoré je potrebné niekde zostaviť. V prvom rade si premyslite, kde presne traktor vytvoríte. Pretože čas na dokončenie tejto práce je možné merať v týždňoch, uistite sa, že miestnosť má strechu. Je to nevyhnutné, aby sa voda nedostala do zásadne dôležitých detailov techniky (a len aby vám slnko cez deň príliš nespálilo hlavu). Ak ide o súkromný dom, vezmite tiež do úvahy, že všetky nástroje a mechanizmy, ktoré ste si kúpili, sú bezpečne skryté pred zvedavými očami. Dávajte pozor na to, že miestnosť má najmenej jeden vývod (aby ste pri práci so zváracím strojom nevykladali predlžovací kábel každý deň). V zásade je najvhodnejším miestom na stavbu traktora garáž. Práve v ňom zostavíme traktor s zlomeným rámom.
Pokiaľ ide o spaľovací motor, prevodovku a diely podvozkusystémov, poznamenávame, že je najlepšie odobrať všetky tieto jednotky z jedného konkrétneho vozidla. Tu môže prísť „dobre“. Alebo, aby bol dizajn pri údržbe čo najlacnejší a najdostupnejší, kúpte si starý „Penny“ alebo „Six“. Môžete si tiež vziať diely z Moskvichu. Z toho „s mäsom“ vezmite motor, prevodovku a všetko zavesenie kolies, vrátane lúča, náprav a kolies (13-palcové sú tiež vhodné, ale na prácu v teréne potrebujete disk s priemerom najmenej 18 '). Rám bude domáci. Vyrobíme ho z 60 mm kovového kanála. Tu musíme použiť zvárací stroj (najlepšie poloautomatický, aby bola práca vykonaná rýchlo a kvalitne) a niekoľko desiatok balíkov elektród.
Pretože traktor a auto po svojomprevedenie je mierne odlišné, dávajte pozor na zadnú nápravu. Tu budeme musieť skrátiť jeho nápravové hriadele na požadovanú dĺžku. To je celkom jednoduché - stačí použiť jednoduchý sústruh. Ak je to možné, ihneď zvoľte prevodový pomer diferenciálu.
Najbežnejšou metódou je jednakeď sú motor, prevodovka, razdatka a spojka nainštalované na domácom traktore s rozbitým rámom. A to všetko je extrahované z jedného stroja. Preto je najlepšie kúpiť si do práce starý Zhigul alebo Moskvich, pretože náklady v tomto prípade budú minimálne (nie viac ako 30-40 000 rubľov). Navyše, po dokončení všetkých potrebných prác, môžete predať karosériu auta a všetko ostatné na náhradné diely. Okrem toho môžete podať inzerát na predaj dokumentov. Aby ste sa však vyhli zdĺhavej a nákladnej registrácii auta na dopravnej polícii, je najlepšie kúpiť si auto bez dokladov. Stojí to menej a nie je potrebné registrovať auto na dopravnej polícii, ak bude použité ako „darca“ nášho traktora.
Môžete si tiež vyrobiť domáci traktor zpojazdný traktor, ale už sa to ukáže ako mini traktor, menej výkonný a produktívny, pokiaľ ide o jeho vlastnosti. Pri výbere motora venujte zvláštnu pozornosť motorom ako „UD-2“ a „UD-4“. Práve oni sa najčastejšie používajú ako elektrárne na domácich traktoroch. Fóra okrem toho aktívne diskutujú o metódach inštalácie značky ICE „M-67“. Mnoho z tých, ktorí už používajú tento motor, hovorí, že takéto samostatne vyrobené traktory s prerušovacím rámom budú pri údržbe veľmi nenáročné, pretože zdroje M-67 sú v porovnaní so všetkými ostatnými najvyššie.
Pokiaľ ide o prevodovku, pri použitíznačka motora „M-67“ by mala zvoliť prevodovku so zvýšeným počtom prevodových pomerov. To má zaistiť, aby traktor vyvíjal na kolesá najvhodnejšiu ťažnú silu. Odporúča sa tiež starať sa o chladiaci systém, pretože motor nie je taký malý, a preto sa spolu s vysokým výkonom veľmi často prehrieva. Aby sme eliminovali riziko prehriatia systému, nasadili sme na špičku kľukového hriadeľa ventilátor s vodiacim puzdrom. Môžete tiež nainštalovať dvojdielny medený radiátor. Ako však ukazuje prax, fanúšik sa s touto úlohou vyrovná. Je potrebné poznamenať, že pri inštalácii chladiaceho systému budete musieť vytvoriť ďalší adaptér, preto pred pokračovaním naplánujte samostatný výkres pre systém.
Pretože vyrábame podomácky vyrobený traktor s rozbitným rámom, osobitnú pozornosť treba venovať spojeniu jeho dvoch častí.
Teraz o tom, aký prevodový pomermusíte vyzdvihnúť domáci traktor. Vyberte tieto hodnoty tak, aby pri orbe približne 1900-2 000 otáčok za minútu rýchlosť zariadenia neprekročila značku 3-3,5 kilometra za hodinu (na Zhiguli nie je potrebné jazdiť s traktorom cez pole motor pri rýchlosti 70 kilometrov za hodinu. hodinu!). Pri tom dávajte pozor najmä na ťažnú silu. Jedna časť by mala byť poskytnutá od 196 do 300 kgf (v závislosti od hustoty pôdy). Zvyšovať rýchlosť jednoducho nemá zmysel, pretože traktor sa kvôli nízkej pohotovostnej hmotnosti začne pohybovať nestabilne.
Zistili sme teda všetky metódy a možnosti montáže domáceho traktora. Zostáva vám popriať veľa nadšenia, trpezlivosti a šťastia vo vašej práci!
