Pri kúpe traktora so samočinným pohonom sa kladie osobitný dôraztechnické vlastnosti zariadenia, zatiaľ čo málo z nich venuje pozornosť kolesám a kvalite ich výroby. Motobloky sú ľahké, s výnimkou profesionálnych možností. Zvyšovanie efektívnosti práce a znižovanie nákladov na prácu sa dosahuje vďaka dobrej priľnavosti pôdy a kolies.
Kolesá sú prezentované v rôznych prevedeniach a sú určené na vykonávanie mnohých funkcií. Existuje niekoľko odrôd, najbežnejšie sú tieto:
Hnacie kolesá pre pojazdný traktor sa líšiacharakteristický vzor použitých pneumatík a univerzálnosť. Poskytujú viac funkcií prostredníctvom vylepšeného snímania. Materiály použité pri výrobe majú dlhú dobu prevádzky a sú odolné proti mechanickému poškodeniu. Môžu byť použité ako terénne, tak aj ako kolesá pre snežné pluhy.
Pneumatické kolesá pre pojazdný traktor poskytujústabilita zariadenia na náročnom povrchu a často sa inštalujú na domáce vybavenie. Sú nevyhnutné, ak potrebujete vykopať pôdu. Pri výbere je vhodné uprednostniť výrobky s priemerom najmenej 40 cm a výrazným vzorom na behúni.
Najťažšie je spracovať kamennú zeminuV takom prípade sa odporúčajú liatinové kolesá. Majú dlhú životnosť, jedinou nevýhodou je veľká hmotnosť. Tieto výrobky sú nevyhnutné pre motobloky MTZ, mini traktory a dieselové zariadenia.
Niektoré kolesá pre ručne vedený traktor sú vybavenéšpeciálne výstupky, ktoré poskytujú ďalšiu energiu tým, že robia konštrukciu ťažšou. Vybavenie, ktoré je nimi vybavené, sa nezasekne ani v ťažkej hlinenej pôde, pretože oceľové prsty posúvajú vozidlo dopredu a zabraňujú tak jeho zapusteniu do zeme. Predné podporné koleso vyžaduje osobitnú pozornosť. Je to na ňom, od ktorého závisí výkon a účinnosť zariadenia, a tiež predstavuje väčšinu záťaže.
Hlavným výberovým kritériom sú pracovné podmienkytechnológie. Stojí za to venovať pozornosť počtu gumových vrstiev a kvalite materiálu, pretože to má priamy vplyv na ďalšiu prevádzku a životnosť. Stredné a malé kolesá sú vhodné pre modely so vzduchovým chladením, naftové motory, ako aj motobloky pásového typu. Výkonné zariadenia s veľkou hmotnosťou vyžadujú kolesá s veľkým priemerom.
Kolesá pre prívesný traktorový príves sú klasifikované podľapodobné kritériá. Odporúčajú sa silnejšie verzie, pretože pri preprave ťažkých nákladov sú vystavené vysokému tlaku.
Napriek tomu, že robiť kolesá od nulyje to nemožné, stačí samostatne doplniť vybraný základ a tým získať potrebné vlastnosti pri minimálnych nákladoch. Najlepšou možnosťou modernizácie budú kolesá z automobilu alebo motocykla. Najjednoduchším spôsobom je vyrobiť štruktúru s výstupkami. Rázvor sa dá predĺžiť pomocou špeciálnych predĺžení, zvýši sa tým funkčnosť výbavy a zaistí sa vyššia kvalita práce. Ďalšiu výhodu poskytujú spárované kovové kolesá pre ručne vedený traktor s vlastnými rukami, v ktorých je vytvorený voľný priestor pre váhy. Takéto výrobky nie sú vhodné na použitie na prípojnom vozidle, ale majú veľa výhod:
Dvojčatá získali rozsiahledistribúcia nielen pre svoje výhody, ale aj pre možnosť rýchlej výroby. Najprv musíte nájsť vhodný základ a na pneumatikách odrezať malé chrániče. Do obrysu sa vložia štvorce so stranou najmenej 25 cm vyrobené z oceľového pásu s rozmermi 5x0,5 cm.
Kovové zuby sú zvárané minimálne v 20 cm krokoch, pretože pri pevnejšom uložení neklesnú do zeme v požadovanej hĺbke.
Po zváraní štvorcov sa vytvorí druhý obtok, ktorého výsledkom je štruktúra, ktorá pripomína vázu. Posledným krokom je nasadenie pneumatík na vyrobené ráfiky.
Ako je zrejmé, nie je vôbec ťažké vyrobiť kolesá pre ručne vedený traktor vlastnými rukami a nepotrebujete špeciálne zručnosti a nástroje, hlavnou vecou je výber správnych komponentov.
