V automobilových kruhoch sa už dlho hovorili povestiže spoločnosť Lifan Motors plánuje vydať ďalšie SUV. A v roku 2014 bol svetu predstavený crossover „Lifan X50“. Recenzie o ňom boli spočiatku najkontroverznejšie: niektoré z nich nedôverovali čínskemu automobilovému priemyslu, zatiaľ čo iné nadšene hľadali aktualizovaný model. A stojí za zmienku, že to nie je neprimerané. Auto debutovalo koncom leta 2014. Na ruský trh však vstúpilo v roku 2015.
Nové auto možno nazvať úsek.Tu nájdete charakteristické znaky značky Lifan: línie vzadu v tvare písmena U a vpredu písmená x. Táto platforma je vypožičaná od rozpočtového modelu Lifan 530 Celliya, ktorý sa nedávno dostal do predaja.
„Lifan X50“ (pozri fotografiu v článku) - kompaktnýcrossover, určený skôr pre mladých ľudí. S cieľom zaujať túto skupinu zákazníkov spoločnosť vyvinula štýlový dizajn s európskymi poznámkami. Vďaka tomu auto vyzerá skôr ako hatchback so zvýšenou svetlou výškou (208 mm). Tento parameter umožnil vybaviť X50 charakteristikami SUV. Rozmery aktualizovaného automobilu sú dosť pôsobivé, pokiaľ ide o triedu kompaktných krížení: 4100 x 1540 x 1722 mm. Hmotnosť, aj keď nie veľmi, presiahla 1 tonu (1175 kg). Toto významne ovplyvnilo úroveň stability počas pohybu, najmä pocítené pri ostrých zákrutách.
Zmeny ovplyvnili obloženie interiéru,ktorý bol radikálne aktualizovaný v modeli "Lifan X50". Recenzie vlastníkov naznačujú dosť odvážne rozhodnutia o dizajne, ale nie všetky z nich boli potešené inováciami.
Osobitne dôležité je palubná doska.Pri jeho vývoji bolo rozhodnuté používať športový štýl, všetky prvky sú výrazne zapustené. Hlavným kontrastom je otáčkomer s červeným pozadím. Práve tento detail spôsobuje niektorým vodičom nepríjemný pocit. Volant je celkom originálny, na ňom sú tlačidlá na ovládanie audiosystému. V strede je nainštalovaná klimatizačná a hudobná jednotka. Pokiaľ ide o vnútorný priestor, aby som bol úprimný, na zadnom sedadle sa budú cítiť pohodlne iba dvaja ľudia.
Kapacita batožiny v modeli Lifan X50pri prechode je malý, iba 570 litrov. Nerovnomerné dno poskytuje na základe recenzií vlastníkov nepríjemnosti. Pod vyvýšenou podlahou je rezervné koleso. Aj oblúky kolies vyčnievajúce vo vnútri kufra zakrývajú už nie veľké rozmery priestoru. Zadné sedadlá sa sklopia, čo môže výrazne zvýšiť kapacitu, ale na dosiahnutie rovnej podlahy ešte nefunguje.
Externe sa spomína crossover „Lifan X50“SUV, hlavne kvôli zvýšenému klírensu. Lichobežníková mriežka chladiča dokonale zapadá do celkového konceptu. Nárazník má zjednodušený tvar, ktorý je charakteristický pre európsky štýl. Optika čelného svetla je nezvyčajná a pripomína „líšky očí“. Medzi nimi sa nachádza logo spoločnosti, lemované chrómovým lemom. Hmlové svetlá majú trochu predĺžený, obdĺžnikový tvar.
Vzadu vyzerá auto menej masívne.Tento pocit sa dosahuje vďaka dverám nákladného priestoru v tvare písmena U. Nad sklo sa inštaluje spojler, „nohy“ sa nachádzajú na samom spodku nárazníka, svetlomety kontrastujú s bežným pozadím.
„Lifan X50“ je orámovaný po obvodeplastová dýza, ktorá nielen plní ochranné funkcie, ale aj dekoratívnu. Strecha je klenutá, bočné okná tvoria kompozíciu vo forme kvapky, ktorá dobre zodpovedá tvaru optiky hlavy.
Konštrukční inžinieri na Lifan X50 nainštalovali dva typy benzínových motorov. Jeden motor s výkonom 103 koní, jeden a pol litra, štvorvalec, druhý - 1,3 litra, stláčací výkon 93 litrov. s.
Okrem toho budú prvé modely kríženiaje nainštalovaná päťstupňová manuálna prevodovka alebo variátor CVT (za príplatok), spoločnosť plánuje výrobu modelov automatickej prevodovky. Vysokorýchlostný režim je obmedzený na značku 160 - 170 km / h. Spotreba paliva je do 6,5 litra.
Avšak k trápeniu ruských motoristovNa domácom trhu je možné zakúpiť iba kompletnú súpravu s motorom 1,5. Druhá možnosť je k dispozícii iba pre domáci predaj. V súčasnosti je stále ťažké urobiť objektívne rozhodnutie o aute Lifan X50. Recenzie vlastníkov, ktorým sa už podarilo kúpiť nový produkt, ho umiestnia na začiatok novej éry čínskeho automobilového priemyslu. Existujú však už predpoklady, že mnoho značiek v rozpočtovom segmente bude odsunutých do pozadia.
Naši krajania zaplatia za model X50základné vybavenie asi 500 tisíc rubľov. Tento obsah ponúka pätnásť palcové kolesá, príslušenstvo na čiastočný úväzok, bezpečnostný systém ABS, airbagy pre vodiča a spolujazdca a klimatizáciu.
Najvyššia možnosť bude stáť o niečo viac,približne 50 tisíc rubľov. Lifan X50 tu bude navyše vybavený moderným multimediálnym a navigačným systémom, doplnkom s plným výkonom a komplexom ESP, ako aj airbagmi pre cestujúcich v zadných radoch.
