V roku 2008 sa objavil elektronický plynový pedálautomobilový priemysel pred viac ako desiatimi rokmi a úpravy tohto vynálezu sa začali objavovať v minulom storočí, pravdepodobne od roku 1997. Prvým zavedením systému E-GAS (toto je názov tejto spoločnosti) do sériovej výroby bola známa spoločnosť Bosch. Na domácich strojoch sa elektronický plynový pedál objavil nedávno, približne v polovici roku 2010.
Auto si kúpili rôzni motoristipodobný pedál a videl, že to vyzerá ako plynový pedál s mechanickým škrtiacim ventilom. Mnoho ľudí sa pýta, prečo to vymysleli a ako je aktívny ako pri mechanickom škrtiacom ventile.
Elektronický plynový pedál má číslovýhody, ale má aj svoje nevýhody. Výhodou tohto nového produktu je zníženie prudkých relapsov, počas ktorých uvoľňovanie škodlivých látok, ktoré otrávia atmosféru. Veľké množstvo motoristov nie je spokojných s oneskorením v motore, ku ktorému dochádza, keď rýchlo stlačíte pedál. Pravda však nie je omeškania, pretože riadiaca jednotka okamžite reaguje na posun pedála, zvýšenie otáčok motora začína bez skoku hladko, čo je pre vodiča so skúsenosťami celkom nezvyčajné. Je potrebné poznamenať, že neprítomnosť mechanického spojenia medzi škrtiacim ventilom a plynovým pedálom je spôsobená uľahčením konštrukcie systémov, ktoré môžu počas prevádzky nepriaznivo ovplyvňovať motor (elektrická stabilita smeru jazdy, ABS, protišmykový systém, klimatizácia, antibukky atď.).
Oficiálne sa predpokladá, že elektronický plynový pedálNedá sa opraviť. Existujú remeselníci, ktorí sa zaväzujú odstraňovať závady a poruchy, ale ak ešte neuplynula záručná doba na vozidlo, je lepšie sa bez nich vyhnúť. Ak nefunguje plynový pedál, nemali by ste sa nechať opraviť v autorizovanom servise - nebudú vám tam môcť pomôcť. Bolo by presnejšie navštíviť úradnú službu, kde určite musíte označiť vykonané opravy. Máte právo požadovať výmenu vášho automobilu za iné za podmienky, že bolo auto opravené v oficiálnej službe najmenej trikrát.
Na konci článku je potrebné povedať, že v roku 2007V poslednej dobe sa na predaj začali objavovať rôzne zariadenia, tzv. Plynový pedál trompe l'oeil. Existujú napríklad „prúdové“, „posilňovacie pedále“, „podnet“ a mnoho ďalších. Na internete existuje veľa článkov o takýchto zariadeniach, kde sa hovorí, že sú lepšie ako ladenie čipov. Na čo sú takéto zariadenia dobré? Sú namontované v medzere v zapojení elektrického plynového pedála. Princíp činnosti je nasledujúci: zariadenie podvádza elektronickú riadiacu jednotku motora, čo ukazuje, že pri najmenšom zdvihu pedála potrebujete väčší krútiaci moment.
Ako tomu rozumieť?To znamená, že stlačením pedálu 5% začne počítač špekulovať, že pedál je už stlačený 60%. Je to rovnaké, ako keby ste stlačili plynový pedál do polovice, to znamená, že budete platiť za vzduch. Možno je lepšie takéto zariadenie kúpiť, ale len stlačiť pedál do polovice?
