/ / Ladenie "IZH Jupiter-5" vlastnými rukami: zaujímavé nápady a podrobný popis

Ladenie "IZH Jupiter-5" vlastnými rukami: zaujímavé nápady a podrobný popis

Ladenie majiteľov "IZH Jupiter-5" začalovyrábajú od uvedenia tohto motocykla (1985). To umožnilo zlepšiť trakčné vlastnosti zariadenia a dať mu originálny vzhľad. Obľúbenosť tohto dvojkolesového vozidla je taká veľká, že význam prevádzky neutícha ani dnes. Pozrime sa bližšie na to, ako môžete vylepšiť spoľahlivý a cenovo dostupný domáci bicykel.

Ladenie "IZH Jupiter-5" vlastnými rukami

Ladenie "IZH Jupiter-5" vlastnými rukami

Továrenský exteriér motocykla nie jelíšia sa jasom a agresivitou. Mnohí majitelia sa snažia tento bod napraviť. Jednou z možností je dať technike športový vzhľad. Po prvé, namiesto objemnej, škaredej a ťažkej štandardnej palivovej nádrže by sa mal nainštalovať efektívny a ľahký analóg. Nádrž nájdete na automatických demontážnych staniciach. Okrem vzhľadu športová plynová nádrž zlepšuje pocit ovládania počas jazdy a umožňuje kolená pevnejšie uchopenie v sedle. Mimochodom, malo by sa tiež vymeniť, čo odľahčí motorku, keďže štandardné sedadlo je dosť ťažké.

odporúčanie

Ladenie "IZH Jupiter-5", dvojdielne"Podsedáky" si môžete vyrobiť sami. Základňa je vyrezaná z hrubého plastu, čo dáva polotovaru požadovanú konfiguráciu. Konštrukcia je prelepená tenkou vrstvou penovej gumy na nábytok, potom je budúce sedadlo opláštené kožou.

V ďalšej fáze sa chvost zmení:

  • Z konštrukčnej peny sa vyreže požadovaný tvar.
  • Výsledný obrazec sa po vrstvách prelepí epoxidovým lepidlom.
  • Po vysušení kompozície sa pena vyreže, zvyšky sa odstránia rozpúšťadlom.

Takáto stopka sa dobre hodí na základný náter afarbenie. Zadná strana rámu je spracovaná pre výslednú novú časť. Externé ladenie "IZH Jupiter-5" zahŕňa výmenu štandardných pneumatík za športové cestné náprotivky, inštaláciu nových zrkadiel. To dodá bicyklu moderný vzhľad a zlepší viditeľnosť. Okrem toho montujú palubnú dosku z čínskych mopedov, ovládacie panely na volante, prvky xenónových svetiel, LED smerovky a signály zastavenia.

Pôvodné ladenie motocykla "IZH Jupiter-5"

Ladenie motora IZH Jupiter-5: kde začať?

Mnoho majiteľov predmetnej motorkynespokojný so silou technológie. Pohonné ústrojenstvo má značný potenciál na zlepšenie. Najprv by ste sa mali uistiť, že motor je v dobrom stave (celé rebrá valca a sedlá ložísk v kľukovej skrini).

Podstatou modernizácie uzla je opraviťnedostatky v štandardnej verzii motora, pretože bol sériovo vyrábaný s ohľadom na maximálne zníženie výrobných nákladov. Pred demontážou je potrebné motor umyť a potom musia byť všetky domáce ložiská nahradené zahraničnými náprotivkami, pretože po revízii sa výkon jednotky zvýši, čo povedie k zvýšeniu zaťaženia. V prípade porušenia vôle medzi valcom a piestami bude potrebné vyvŕtanie na povolenú veľkosť opravy. Potom pokračujte v úprave čistiacich kanálov.

Vylepšený motor pre "IZH Jupiter-5"

Ďalšia modernizácia motora

Nápady na ladenie motora IZH Jupiter-5zahŕňajú brúsenie všetkých zvyškových nepravidelností na jednotke. Vstupné a výstupné kanály vo valcoch sú orezané podobným spôsobom, čím sa dostávajú do hladkého stavu. Dno a povrch piestov sú leštené podobným spôsobom.

Štandardný kľukový hriadeľ je príliš ťažký.Lisuje sa, líčka sú vybrúsené na vonkajší priemer 125 mm. Potom sú ojnice vyleštené do zrkadlového lesku. Vylepšený kľukový hriadeľ musí byť bez problémov zostavený a vyvážený. Tento typ modernizácie zvýši rýchlosť bicykla na 160 km/h.

Nútenie motora "IZH Jupiter-5" pokračujezvýšením kompresie. Na tento účel sú spaľovacie komory znížené o 1,5-2 mm obložením. Operácia sa vykonáva na sústruhu, hlavy v skľučovadle sú upevnené pomocou tŕňov. V tejto fáze je dôležité zabezpečiť identickú povrchovú úpravu (objem oboch pracovných komôr musí byť striktne rovnaký). Zvýšenie kompresného pomeru znamená prechod na palivo AI-95 s predčasným zapálením (o niekoľko stupňov). Najlepšie je nainštalovať elektronický analóg s automatickým vedením. To umožní dosiahnuť vysokú rýchlosť a tvorbu iskier v správnom čase.

Ladenie motora IZH Jupiter-5

Úprava výfukového a sacieho systému

Vykoná sa ladenie motocykla "IZH Jupiter-5".zlepšenie sacej časti. Hlavnou nevýhodou tohto systému je absencia ventilu plátkového typu a štandardná prítomnosť iba jedného karburátora na motore. Tento prvok neumožňuje vyvinúť vysoké otáčky a výkon. Optimálnym riešením by bola inštalácia páru rovnakých karburátorov spolu s dvoma plátkovými ventilmi typu "dom".

Budete musieť vytvoriť nové prívodné potrubiašpeciálne pre každý valec s možnosťou inštalácie puzdier pod "okvetné lístky". Diely zabezpečujú prívod palivovej zmesi iba dovnútra, čo priaznivo ovplyvňuje plnenie valcov zvýšením indikátora výkonu. Karburátory je možné odobrať z dvojtaktných zahraničných bicyklov, identických v objeme, domácich "Ural" alebo K-68. Budete tiež musieť vybrať trysky pre objem pohonnej jednotky motocykla.

Pri ladení IZH Jupiter-5 veľa majiteľovzvážte, že je vhodné namontovať dopredný prietok s krásnym výfukovým potrubím. Odborníci dôrazne neodporúčajú robiť to. Toto riešenie vedie k zvýšeniu spotreby paliva a zníženiu výkonu. Výfukový systém musí pozostávať z dvojice rezonátorov. Nie je dovolené kombinovať dva výfukové prvky do jedného celku. Ak chcete, aby bol zvuk výfukových plynov tichší, inštalujú dýzy tlmiča.

Ladenie "IZH Jupiter-5"

Upgrade odpruženia

Štandardné odpruženie príslušného motocykla je celkom spoľahlivé a má dobrú udržiavateľnosť. Jeho vlastnosti sa však dajú o niečo zlepšiť. Ak to chcete urobiť, vykonajte nasledujúce akcie:

  • Sú nainštalované nastaviteľné plynové tlmiče. Dajú sa ľahko nájsť v špecializovaných predajniach. V dôsledku toho sa zvyšuje komfort jazdy a stabilita vozidla na trati.
  • Vymeňte prednú vidlicu. Najčastejšie je tento proces sprevádzaný prepracovaním upevnenia dielu.
  • Inštalácia ergonomického volantu.
Modernizácia motocykla "IZH Jupiter-5"

Inštalácia kapotáže

Toto je jeden z najpopulárnejších postupovladenie motocykla "IZH Jupiter-5". Stojí za zmienku, že táto úloha je dosť náročná a vyžaduje špecifické zručnosti a znalosti. Továrne majú tímy inžinierov, ktorí sa podieľajú na vývoji a tvorbe krytov. Donedávna sa na to používali metódy návrhu plazomu, teraz sa používajú automatické vývojové systémy. Hotové prvky sa testujú v aerodynamických tuneloch, aby sa posúdilo ich správanie v prúde vzduchu.

Je veľmi dôležité, aby ste uvedené detaily urobili sami.problematické, preto je lepšie zveriť prácu odborníkom. Potvrdzujú to početné reakcie používateľov, poukazujúce na zhoršenie dynamiky motocykla a prítomnosť nerovností na povrchu kapotáže. Tento proces je nielen namáhavý, ale vyžaduje aj profesionálne vybavenie a školenie.

"IZH Jupiter-5": ladenie

Čo na to hovoria majitelia?

Ako ukazujú recenzie, ladenie "IZH Jupiter-5"urob to sám celkom reálne. Neobmedzuje sa na vyššie uvedené manipulácie. Keďže zmena jednej jednotky vedie k potrebe transformácie spojených blokov, používatelia odporúčajú spevniť podvozok, vyvážiť ráfiky kolies a spevniť kyvadlo. Odporúča sa vybaviť štandardný rám výstuhami. Okrem toho sa pri modernizácii často montujú kotúčové brzdy, zhrubnutá predná vidlica a motorka je lakovaná aj v originálnych farebných kombináciách. Ak pristúpite k procesu ladenia správne a kompetentne, výsledok môže prekročiť vaše najdivokejšie očakávania.

páčilo sa:
0
Populárne príspevky
Duchovný rozvoj
jedlo
y