Ford Explorer 2011 - nový zvonka aj zvnútra

Spoločnosť Ford vydala svoju šiestu generáciu pre všetkýchslávny SUV Explorer. Dizajnéri a inžinieri odviedli skvelú prácu, pokiaľ ide o imidž modelu Ford Explorer 2011. Preto je automobil vo všetkých ohľadoch nový.

Ford Explorer 2011 je na rovnakej úrovniterénne vozidlá vybavené monokokovou karosériou. Automobil je k dispozícii s pohonom predných aj všetkých kolies. Značka Ford bola opakovane kritizovaná za nedostatok ovládateľnosti, a preto sa vývojári modelov rozhodli zbaviť štruktúru vozidla rámu. Auto bolo vybavené monokokovou karosériou a viacprvkovým zavesením zadných kolies. To samozrejme nemohlo inak ako ovplyvniť terénne vlastnosti automobilu. Na vyplnenie tejto medzery vyvinuli inžinieri spoločnosti systém, ktorý vytvára inteligentný pohon všetkých kolies a má niekoľko motorových režimov. Tento systém mení prenosový algoritmus v závislosti od prevádzkového režimu vozidla. Prieskumník má tiež systémy na pomoc pri stúpaní a klesaní.

Explorer Ford dostane nový systém CurveOvládací prvok, ktorý umožňuje získať informácie z veľkého množstva senzorov umiestnených na karosérii automobilu. Môže ísť o informácie o uhlovom zrýchlení vozidla alebo natočení karosérie. Keď vodič prudko zatočí, systém okamžite začne zhromažďovať údaje. V prípade, že hrozí prevrátenie vozidla, Curve Control automaticky zníži svoju rýchlosť.

Na zvýšenie bezpečnosti cestujúcichPrvýkrát sa na auto použili nafukovacie bezpečnostné pásy. V prípade kolízie sa spustí náraz, ktorý nafúkne airbag bezpečnostného pásu, čo umožní zakryť celú hruď a zabrániť tak jej zraneniu.

Ford Explorer 2011 je o 45 kilogramov menej,v porovnaní s predchodcom. Pre také pevné chudnutie sa rozhodlo použiť v konštrukcii ľahké kovy. Napríklad na kapotu automobilu sa používa iba hliník. Podarilo sa nám tiež vylepšiť aerodynamiku: auto teraz odoláva vzduchu na úrovni nie vyššej ako 0,35. Podľa vývojárov to žiadny iný automobil v tejto triede nedokázal dosiahnuť. Ford Explorer z roku 2011 sa tiež môže pochváliť vynikajúcou úrovňou zvukovej izolácie.

Pod kapotou nové položky v základnej konfiguráciiMotor v tvare V so šiestimi valcami, beží na benzín a má objem 3,5 litra. Jednotka je schopná dodať výkon 294 koní. Spotreba je samozrejme dosť veľká, mesto bude musieť minúť 13 litrov na stovku a na diaľnici - 9. Rovnako je pre Ford Explorer 2011 k dispozícii dvojlitrový štvorvalcový benzínový motor, ktorý bol však navyše vybavený turbínou. A motor je schopný predviesť všetkých 240 „koní“. Všetky jednotky sú vybavené štvorstupňovým „automatom“ a štvrtina vnútorných materiálov bude vyrobená z produktov sekundárneho spracovania.

Ford Explorer Sport - špeciálne vydanieExplorer, v triede oveľa vyšší ako klasický model. Rýchlostné charakteristiky novinky ukážu solídne čísla. V dôsledku zvýšenia výkonu sa však zvýši spotreba paliva, čo sa nepáči všetkým.