Súčasný trh s autodielmidoslova „preplnené“ rôznymi druhmi zliatinových kolies. Ich konkrétne modely sú však vytvorené pre konkrétnu značku automobilu: napríklad ráfiky pre Mercedes alebo Audi.
Ak inštalujete casting na iné značky, potommôžete čeliť takej nepríjemnosti, ako je nesúlad medzi diskom a otvorom kolesa. Na vyriešenie tohto problému sa používajú dištančné krúžky. Práve o nich bude reč v našom článku.
Ako už bolo spomenuté vyššie, moderný priemyselposkytuje motoristovi obrovský výber zliatinových kolies. Spoločnosti však za účelom dosiahnutia zisku vytvárajú tieto diely pre určité značky automobilov. Náklady na ráfiky závisia od triedy automobilu. Napríklad bude nákladnejšie dať si ozdobné lišty na BMW ako na Renault.
Ak používate dištančné krúžky, potomráfiky sú „zjednotené“ a na auto môžete inštalovať tieto náhradné diely od iných značiek automobilov. Samozrejme, existujú aj ďalšie možnosti, do ktorých môžete inštalovať zliatinové disky určené pre iné značky automobilov. Je pravda, že také upevnenie nebude úplne silné, čo povedie k nebezpečnej situácii na ceste.
Inštalácia dištančných krúžkov musí byťsa musia vykonať v súlade s rozmermi náboja vozidla a dištančného otvoru. Krúžok sa nasadí na náboj s príslušným otvorom a koleso sa nainštaluje na jeho druhú stranu. Tento diel je možné zakúpiť v obchode s náhradnými dielmi alebo si môžete ručne vyrobiť výkres rozperných krúžkov. Ale to je, ak máte potrebné schopnosti.
Ako už bolo spomenuté, problém nesúladuStrediaci otvor kolies a veľkosť valca v náboji sú úplne bežné. Na jeho riešenie sa používajú centrovacie rozperné krúžky.
Pred inštaláciou disku sa musíte ubezpečiťje, že centrovací otvor je väčší ako „štandardný“. Krúžok bude teda hrať dôležitú úlohu pri pevnej inštalácii ráfika. Ak je centrovací otvor menší ako „štandardný“, budete musieť takýto disk odmietnuť.
Pre správny výber prsteňov je potrebné jasne definovaťpriemer otvoru pre disk a priemer otvoru pre auto. Prvý obrázok zodpovedá vonkajšiemu rozmeru časti a druhý vnútorný otvor.
Ak boli krúžky vybrané nesprávne, potom budúodchýlky. Ak sú k dispozícii, inštalácia centrovacích rozperných krúžkov stratí zmysel, pretože nesprávne vybrané diely nebudú plniť svoje funkcie.
Dištančné krúžky sa vyrábajú vpriemyselnom meradle. Existujú však prípady, keď diely vyrobené priemyselným spôsobom neboli vhodné na použitie. Ak v predaji nie je vhodný náhradný diel, je potrebné zmerať centrovacie a dištančné otvory, vytvoriť výkres krúžkov a vyrobiť si ich sami pomocou sústruhu.
Ale na to musíte mať profesionálasústružnícke schopnosti a dobrý obrábací stroj, pretože vytvorenie rozperných krúžkov vyžaduje sústruženie malých častí. Keď si sami vyrábate náhradný diel, musíte zvoliť správny materiál. Kov, z ktorého sa plánuje vyrezať krúžok lucerny, musí byť mäkší ako materiál, z ktorého je vyrobený náboj a samotný disk.
Zmerajú sa rozmery dištančných krúžkov pre diskydva ukazovatele. Prvý je určený priemerom centrovacieho otvoru v disku, druhý - priemerom dištančného puzdra náboja automobilu. Jednotky merania sú milimetre.
Napríklad pri označení dielu lucerny „70,1 mm - 66,1 mm“: 70,1 mm - vonkajší priemer krúžku (priemer strediaceho otvoru), 66,1 mm - vnútorný priemer (priemer dištančného puzdra náboja).
Je dôležité mať na pamäti, že akýkoľvek nezrovnalosť v rozmeroch povedie k voľnému usadeniu kolesa, výskytu klepania a „klepotania“ a v dôsledku toho k zlyhaniu zavesenia vozidla.
Hliníkové dištančné krúžky majú masívzdroj trvanlivosti. Hlavným účelom tejto časti je koniec koncov presnejšia fixácia disku na koleso. Nemá zvláštnu záťaž, pretože upevnenie majú na starosti matice v tvare kužeľa.
Jediné napätie na krúžku nastane, keďopakované demontáž a inštalácia kolesa. Hliník vďaka svojim vlastnostiam vynikajúco dodržiava rozmery a zaisťuje pevné upevnenie kolesa na náboji náboja vozidla. Jediné, čo môže ohroziť hliníkové krúžky, je korózia, ktorá sa môže rozšíriť do ďalších častí automobilu.
Všeobecne sú hliníkové krúžky celkom spoľahlivé a odolné. Tieto vlastnosti im umožňujú použitie v zložitých podmienkach na ceste a pri vysokej intenzite prevádzky vozidla.
Existuje rozšírené presvedčenie, žeplastové rozpery sú dostatočne neúčinné. To sa vysvetľuje nižšou tuhosťou materiálu. Plastové diely však odolávajú niekoľkým demontážam a inštalácii kolies.
Ak sú opotrebované, musí zodpovedať veľkosti aprstene prestávajú fungovať. Medzi ich výhody patrí nízka cena, praktickosť, ako aj absencia korózie, čo sa o hliníkových krúžkoch povedať nedá.
V dnešnej dobe sú plastové krúžky vyrobené z materiálu, ktorý je dostatočne tvrdý, aby vydržal určitý druh zaťaženia a udržiaval si stálu veľkosť.
Pred zakúpením tohto dielu by ste malirozhodnúť o materiáli prsteňov. Pri častých výmenách kolies, prevádzke vozidla v nepriaznivých podmienkach na ceste, ako aj pri vysokej intenzite používania vozidla sú na aute namontované hliníkové krúžky.
Plastové krúžky sú ideálne preprevádzka na miestach s vysokou vlhkosťou. Hlavnými výhodami plastu sú odolnosť proti vlhkosti a nízke náklady. Plastové krúžky sú navyše vyrobené z tvrdého plastu, takže by ich malo byť viac ako dosť na minimálne 5-6 cyklov demontáže a inštalácie kolesa.
Napriek tomu, že medzikus je centrovanýkrúžky sú iba „opravnou“ súčasťou a hrajú dôležitú úlohu v pohodlí jazdy. Pri ich výbere by sa malo brať do úvahy vlastnosti materiálu, z ktorého sú vyrobené. V najhoršom prípade bude upevnenie nespoľahlivé, čo povedie k problémom s pružením počas prevádzky vozidla. Použitie nevhodných krúžkov môže viesť k nebezpečným situáciám na ceste.
Ako už bolo spomenuté skôr, pri výbere rozperiekkrúžky musia byť striktne považované za veľkosť. Ak je centrovací otvor disku väčší ako náboj, je možné ich pomocou nich opraviť. Ak je to naopak, potom sa inštalácia krúžku stáva nepraktickou. Čo sa stane, ak použijete diel nesprávnej veľkosti?
Najskôr začne biť koleso, to znamená, žebude „skákať“ po náboji hore a dole, čo v konečnom dôsledku povedie k poruche jeho častí, zaveseniu, ako aj deformácii odlievaného disku. Po druhé, vyššie spomenuté poruchy prispievajú k vytvoreniu núdzovej situácie na ceste, ktorá ohrozuje život a zdravie vodiča a cestujúcich.
Ak si ich robíte sami, mali by ste vziať do úvahy skutočnosťže kov na výrobu by mal byť mäkší ako kov, z ktorých je vyrobený náboj a ložiská. Ak je potom krúžok nesprávne nainštalovaný (a nikto nie je imúnny voči chybám), je to centrovací prvok, ktorý sa v dôsledku bitia zničí. No, ložiská a náboj zostanú „bezpečné a zdravé“. To zase uľahčí následné opravy vozidla.
Používanie nevhodných krúžkov nezabezpečí presné uloženie. A to má nepriaznivý vplyv na stav podvozku automobilu.
Napriek tomu, že výrobcovia koliespokúsiť sa čo najviac zjednotiť ich produkt, existuje množstvo súčiastok vytvorených pre konkrétne modely strojov. Pri naladení vozidla mnoho motoristov obracia zrak k „reprezentatívnym“ diskom, ktoré výrazne zlepšujú jeho vzhľad.
Ak sa rozmery náboja a centrovania nezhodujúotvor disku je nepresné osadenie kolesa. To má tiež nepriaznivý vplyv na časti podvozku vozidla: pruženie, tlmiče, ložiská a náboj. Porucha týchto prvkov vedie k mimoriadnej udalosti na ceste a nákladným opravám automobilov.
Pokiaľ pre niektoré parametre ráfiky nie súpríďte do uzla, nezúfajte. Je možné dokúpiť a nainštalovať centrovacie krúžky. Vďaka nim bude dosadnutie kolesa presné, a to ochráni časti zavesenia pred zničením. Správne zvolené krúžky sú navyše kľúčom k vynikajúcej ovládateľnosti vozidla.
Je potrebné poznamenať, že ak je priemer centrovacieho otvoru disku menší ako priemer náboja, mali by ste ho odmietnuť kúpiť. Použitie krúžkov je v tomto prípade nepraktické.
Ak zhrnieme vyššie uvedené, je potrebné poznamenať, žeže centrovacie krúžky zabezpečujú presné uloženie kolesa. Pri výmene továrenských kolies za disky z ľahkých zliatin sa používajú náhradné diely. Ak sa veľkosť centrovacieho otvoru umiestneného na disku a náboji nezhoduje, použijú sa centrovacie krúžky.
Aby ste si ich mohli správne zvoliť, potrebujetejasne poznať rozmery otvoru v kotúči a priemer otvoru v náboji. Ak potrebné diely nie sú v predaji, môžete si ich vyrobiť sami. Ak sa dištančné krúžky (rozmery) nezhodujú, nevykonajú svoju funkciu.
Viac o materiáli ... Dištančné krúžkyvyrobené z plastu a hliníka. Plastové diely sú lacnejšie, ale menej náročné na zdroje: stačia na výmenu približne 5 až 6 kolies. Nespornou výhodou plastu je však jeho odolnosť proti korózii.
Hliníkové krúžky sú dostatočne spoľahlivé, ževám umožní namontovať a odmontovať koleso niekoľko desiatokkrát. Kovová časť je navyše imúnna voči intenzite používania vozidla. Ovplyvňuje ho však korózia, ktorá môže viesť k poškodeniu ďalších častí pruženia automobilu.
