Či sa oplatí kupovať detské autokreslo, myslí si veľa rodičov. Dôvod na pochybnosti spočíva vo vysokých nákladoch na samotné vybavenie a dokonca aj v tom, že výlety v aute s dieťaťom sa nestávajú tak často. Naozaj sa oplatí minúť peniaze za detskú autosedačku, ak sa bude používať iba niekoľkokrát za mesiac?
Nárazová skúška je skúškou detského automobilukreslá pre bezpečnosť. Vykonáva sa v špeciálnom laboratóriu, kde sa simulujú rôzne havarijné situácie na cestách, hodnotí sa stupeň poškodenia automobilu, poškodenie vodiča a cestujúcich. Samozrejme, nikto nevykonáva nárazové testy na ľuďoch, nahradzujú ich špeciálne figuríny vybavené mnohými senzormi. Podľa údajov na prístrojoch je možné posúdiť stav osoby, ktorá sa stala účastníkom dopravnej nehody.
Podľa výsledkov nárazových testov sa dieťa,pobyt v autosedačke v čase nehody je trikrát pravdepodobnejšie zranenie ako batoľa sediace vedľa dospelého alebo v náručí. V okamihu zrážky môžu byť deti, ktoré sú v blízkosti jedného z rodičov, jeho hmotnosťou doslova zdrvené.
Ak dieťa sedelo na lone dospelého, potomvýsledok bude iný. Pravda, nie menej strašidelné. Dieťa silno udrie do operadla predného sedadla alebo vyletí von cez čelné sklo a rozbije si ho telom. K nehode na ceste môže dôjsť kedykoľvek. Aj keď vodič, ktorý si uvedomuje, že sa v kabíne nachádza dieťa, jazdí autom mimoriadne opatrne, kde je teda záruka, že jeho okolie bude dodržiavať rovnakú opatrnú jazdu? Bohužiaľ, nikto nie je v bezpečí pred stretnutím s ľahkomyseľnými vodičmi alebo opitými vodičmi.
Všetky detské autosedačky sú rozdelenédo skupín, ktoré zohľadňujú hmotnosť a vek dieťaťa. Sedadlo by sa nemalo kupovať „kvôli rastu“, pretože v takom prípade nebude schopné plniť svoju hlavnú funkciu ochrany malého cestujúceho.
Názov skupiny | Váha dieťaťa | vek | Spôsob inštalácie stoličky |
0 | Do 9 kg | 1 až 6 mesiacov | Proti priebehu pohybu |
1 | 9 až 18 kg | 9 mesiacov až 4 roky | V smere jazdy |
2 | 15 až 25 kg | Od 3 do 7 rokov | V smere jazdy |
3 | 22 až 36 kg | Vo veku 6 až 12 rokov | V smere jazdy |
Okrem toho existuje ďalšia klasifikácia vktorá kombinuje parametre niekoľkých skupín. Hodnotenie autosedačiek naznačuje, že model s kombinovanými parametrami je veľmi žiadaný kvôli možnosti používať ho oveľa dlhšie.
Názov skupiny | Váha dieťaťa | vek | Spôsob inštalácie stoličky |
0 + / 1 | Do 18 kg | Od narodenia do 4 rokov | V smere jazdy |
1+ | 9 až 18 kg | 1 až 4 roky staré | V smere jazdy |
2/3 | 15 až 36 kg | Od 3 do 12 rokov | V smere jazdy |
1/2/3 | 9 až 36 kg | Od 1 do 12 rokov | V smere jazdy |
Keďže sa rozhodli kúpiť stoličku od kombinovanej skupiny,mali by sa preskúmať všetky výhody a nevýhody zvoleného modelu. Pretože aj keď sú splnené všetky potrebné bezpečnostné normy, výrobca je vždy nútený niečo obetovať.
Väčšina rodičov hľadá, aby ušetrila peniazezakúpenie multifunkčnej autosedačky. Deti 9–36 kg sa v nej budú cítiť celkom pohodlne. Takéto stoličky patria do skupiny 1/2/3. Sú veľmi praktické, pretože sú určené na použitie pre deti troch vekových skupín: od 1 do 12 rokov. Testy autosedačiek tiež ukazujú, že toto auto je celkom bezpečné.
Tieto modely majú zosilnený rám a plastzáklade. Zadná strana je odnímateľná. Postroje a polohu podhlavníka je možné nastaviť tak, aby vyhovovali výške dieťaťa. Tento typ detskej autosedačky je vybavený mäkkou vložkou. Pre staršie deti sa transformujú na posilňovač, pomocou ktorého sa dieťa zdvihne na úroveň bezpečnostných pásov pripevnených k automobilu.
V poslednej dobe môžete veľmi často počuťponuka na kúpu bezrámovej autosedačky namiesto plnohodnotného detského modelu. Podľa ubezpečení výrobcov a predajcov takýchto stoličiek sú absolútne bezpečné a schopné spoľahlivo chrániť dieťa pred úrazom v prípade nehody. Odborníci však majú na túto vec trochu iný názor.
Bezrámová autosedačka nemá absolútne žiadnežiadna ochrana tela. Chýba tiež podpora hlavy dieťaťa. V prípade núdze je pravdepodobnejšie vážne zranenie alebo otras mozgu u dieťaťa.
Jazda v aute je dosť vyčerpávajúca premalé deti. Z tohto dôvodu je na plnohodnotných sedadlách možné ich premiestniť do vodorovnej polohy, aby malí cestujúci dostali príležitosť spať. Dieťa nebude môcť odpočívať na bezrámovej autosedačke, čo môže byť náročnou skúškou nielen pre dieťa, ale aj pre jeho okolie.
Inštalácia bezrámovej stoličky nie je taká jednoduchápodľa výrobcov. Za chrbtom autosedačky sú navyše pripevnené zadržiavacie pásy, ktoré sa môžu ľahko pri kolízii prevrátiť a rozdrviť. Zo všetkých deklarovaných výhod takýchto stoličiek teda zostáva pravdivá iba nízka cena.
