Nokian je najväčšívýrobca automobilových pneumatík v Škandinávii. Fínska spoločnosť sídli v meste Nokian, odtiaľ pochádza aj názov. Spoločnosť bola založená ešte v roku 1904, ale prvé pneumatiky pre automobil opustili montážnu linku až v roku 1932. V súčasnosti je pre svoju kvalitu jedným z najslávnejších výrobcov zimnej studenej gumy. Pozrime sa podrobnejšie na pneumatiky Nokian Nordman 5. Spätná väzba od zákazníkov, výkonnosť a výsledky testov budú zahrnuté v tomto článku.
Napriek tomu, že spoločnosť „Nokian“zameraná na výrobu zimných pneumatík pre osobné a nákladné automobily a má aj letné možnosti. Fínom sa však podarilo vyvinúť takmer dokonalú gumu pre náročné poveternostné podmienky. Preto sa táto značka často spája so zimou.
V Rusku bol vo Vsevoložsku v roku 2005 uvedený na trhzávod „Nokian Shina“, ktorý má celý výrobný cyklus. To naznačuje, že cena fínskych pneumatík vyrábaných v Rusku bude viac ako prijateľná. Osobitná pozornosť by sa mala venovať skutočnosti, že ponuka zimných pneumatík je jednoducho obrovská. Spoločnosť sa nevydala cestou najmenšieho odporu a vyvíja nové modely, ale niekedy vylepšuje staré, ktoré, aj keď boli veľmi žiadané, neboli zbavené nedostatkov. Najrozšírenejšie boli pneumatiky so zimnými hrotmi Nokian Nordman 5. Recenzie odborníkov a motoristov sa takmer vždy znižujú na skutočnosť, že ide o mimoriadne kvalitné a relatívne lacné pneumatiky.
Nie je vždy možné nájsť zimné pneumatiky,ktoré by sa tak kompetentne prispôsobili drsnému podnebiu. Jazda po zľadovatenej ceste, po kašovitom alebo mokrom asfalte - to všetko premýšľajú fínski inžinieri spoločnosti Nokian. Línie zimných pneumatík sa navzájom výrazne líšia. Niektoré sú vhodnejšie pre miernejšie zimy, iné sa stanú nepostrádateľnými v severných oblastiach, kde je normou veľa snehu na cestách a tuhý mráz.
Na použitie na hlbokom severeIdeálne sú zimné pneumatiky s hrotmi Nokian Nordman 5. Recenzie to opakovane potvrdzujú a testovacie jazdy tiež vykonávajú odborníci. Je to preto, že Fíni nielen prispôsobili pneumatiku, ale si ju aj sami vyskúšali a až potom ju pustili do sveta. Poďme teraz k úvahám o kľúčových vlastnostiach, ktorých je pomerne veľa.
To však neznamená, že „Nokian Nordman 5“ je podobnýjeho predchodca. Navyše je to takmer úplná kópia „Hakapelita“, ktorú milujú Rusi. Práve táto pneumatika je považovaná za referenčnú a je ideálna pre naše poveternostné podmienky. Spoločnosť „Nokian“ si nemohla nevšimnúť vysoký dopyt po „Hakapelite“ a nereagovať na ňu. Ukázalo sa teda, že sme vytvorili rozpočtovejšiu verziu „Nordman 5“, ktorá obsahovala všetky pozitívne stránky drahej gumy fínskej spoločnosti.
Takzvaná „štvorka“ („Nordman 4“)nemá s piatou verziou prakticky nič spoločné. Posledný menovaný bol vyrobený pomocou inovatívnych riešení a moderných technológií. A to aj napriek tomu, že dezén, bloky, lamely a ďalšie jeho prvky sú prakticky rovnaké ako na dezéne „Hakapelite“, existujú však určité rozdiely.
Nokian sa vždy usiloval zo všetkých sílvenujte väčšiu pozornosť priľnavosti pneumatiky k vozovke. V tomto modeli boli na vytvorenie tŕňov použité inovatívne technológie. Tvar, dizajn a hmotnosť boli prepracované. Teraz sa pod váhou automobilu neohýbajú. Ukazuje sa, že v ktoromkoľvek danom okamihu ostroha zostáva vo vzpriamenej polohe. Je ťažké podceniť takúto inováciu. Tento prístup poskytuje maximálnu priľnavosť na ľade, o čo sa vlastne snažia moderní výrobcovia zimných pneumatík s hrotmi.
Technológia medvedích pazúrov nebolabola použitá, preto ide o skutočnú inováciu. Oveľa dôležitejšia je však skutočnosť, že sa to ukázalo ako skutočne efektívne, čo znamená, že Fíni márne neskúšali a nevyrábali spoľahlivé zimné pneumatiky Nokian Nordman 5. Recenzie týkajúce sa kvality a vhodnosti takýchto cvočkov sú veľmi časté a v 95% prípadov majú opotrebenie pozitívne znak.
V zime z celkovej efektivity prácedezén závisí od stability vozidla na ceste. Napríklad vezmite oblasť behúňa ramien. Je to potrebné z nejakého dôvodu, ale plní množstvo zodpovedných funkcií. Po prvé, spevňuje chránič, robí ho tuhším a nedovolí mu deformovať sa pri páde do otvoru alebo pri náraze do ostrého predmetu. Po druhé, chráni pred bočným posunom. Vývojári týchto pneumatík využili bočnú stabilitu. „Štvorka“ mala takú nevýhodu ako ostrý drift, ale tento model ju prakticky nemá. K šmyku samozrejme dôjde, aj keď nedodržíte základné bezpečnostné pravidlá pre jazdu v zime, ale aj tu je drift plynulejší a predvídateľnejší. Získanie kontroly nad autom bolo oveľa jednoduchšie. Vďaka tomu sa stali zimné pneumatiky Nokian Nordman 5 ešte spoľahlivejšie. Recenzie odborníkov to potvrdzujú, pretože existovali experimenty, ktoré preukázali, že pneumatiky dokonale odolávajú bočnému driftu.
Každý výrobca pneumatík zdôrazňujepozornosť na skutočnosť, že práve ich dezén je jedinečný a umožňuje vám efektívne riadiť auto v zložitých poveternostných podmienkach. Ale v praxi, najmä po testovaní, nie je situácia s niektorými pneumatikami taká ružová. Ale tu „Nokian“ vo svojej cenovej kategórii skutočne vyniká medzi analógmi. V prvom rade je to zarážajúce. Drážky sú umiestnené tak, aby maximálne odtekali vodu z kontaktnej plochy. To umožňuje pneumatike efektívne sa vyrovnať s „vodným klinom“. Stále však nikto nezrušil aquaplaning a pri prekročení rýchlostného limitu je nevyhnutná strata ovládateľnosti. Vďaka širokým a hlbokým odtokovým drážkam je však voda menej desivá. Dezén pneumatík je smerový, čo poskytuje nielen zvýšenú stabilitu na ceste, ale aj menšiu hlučnosť.
Jedno z najzaujímavejších riešení a neobvykléRiešením spoločnosti Nokian je kombinácia dezénových blokov s cieľom zvýšiť tuhosť a účinnosť konštrukcie. Vezmime si napríklad pneumatiky Nokian Nordman 5 XL. Recenzie naznačujú, že zväčšený rozmer pneumatík poskytuje ďalšiu stabilitu. Zvýšená manipulácia však nie je zaistená iba kvôli veľkej šírke gumy. Bod tu spočíva v dezéne. Jeho stredová časť má jeden pevný blok, ktorý je oddelený iba odtokovými drážkami. Tento prístup umožnil, aby sa riadenie stalo „akútnejším“. Pneumatika reaguje na najmenší pohyb volantu. Takto môžete cítiť cestu a vystúpiť aj z najťažších zákrut a driftov.
Často musíte jazdiť na zimných pneumatikách nieiba na ľade a snehu, pre ktorý je určený, ale aj na mokrom a suchom asfalte. Platí to najmä pre marec, keď už nie je sneh, ale môže spadnúť a sprevádzať ho mráz. V tomto období je ešte príliš skoro na prezutie na letné pneumatiky a veľa z nich opúšťa zimné pneumatiky. Jazda po takomto povrchu vozovky na zimných pneumatikách s hrotmi ale neprináša nič dobré. Konkrétne v našom prípade hroty podliehajú opotrebovaniu. Takzvaný medvedí pazúr sa melie a pracuje menej efektívne. Vývojári ale zohľadnili túto nuanciu, takže hroty majú takú konfiguráciu, že sa brúsia rovnomerne bez straty účinnosti, pretože ostrá hrana zostáva.
Recenzie odborníkov a bežných vodičov o údajochpneumatiky su na nete velmi bezne. Ale aj napriek veľkému počtu recenzií je väčšina z nich pozitívnych. Počas prevádzky sa najčastejšie vyskytujú nasledujúce výhody:
Okrem toho sa zaznamenáva aj vysoká pevnosť.tŕne. Spravidla po prvej sezóne prevádzky nevypadnú. Po 2–3 zimách zostáva asi 70% cvočkov, čo je v porovnaní s konkurenciou v tejto cenovej kategórii celkom dobré. Pre crossovery a minivany je najvhodnejšia pneumatika Nokian Nordman 5 SUV (spike.) Recenzie hovoria, že takáto pneumatika bola špeciálne navrhnutá pre ťažšie automobily.
Cenov
Môžeme to pokojne povedať kritickétu nie sú žiadne chyby. Ale stále, bez menších nevýhod kdekoľvek. Vezmite si ako príklad hodnotenie pneumatík Nokian Nordman 5. Čapy sa tu nie vždy držia pevne, a to aj napriek vyhláseniam vývojárov. Brzdenie pomocou šmyku ich pomáha vytiahnuť zo základne behúňa. Takto sa samozrejme neodporúča prestať, ale situácie sú rôzne, niekedy je to nevyhnutné. Núdzové zastávky na ľade vo všeobecnosti pomáhajú znižovať počet hrotov, čo nie je dobré.
Niektorým spotrebiteľom sa zdá dosť hlučnýzimné pneumatiky Nokian Nordman 5 SUV. Recenzie sú tu však zmiešané. Kto hovorí, že by to tak malo byť, pretože pneumatika je hrotitá. Iní by boli radi, keby výrobky produkovali menší hluk.
Pozreli sme sa teda s vami na zimné pneumatiky NokianPneumatiky Nordman 5. Recenzie, ako ste si všimli, sa takmer vždy prejavujú skutočnosťou, že táto guma si zaslúži pozornosť. Vykazuje vynikajúci výkon aj v najnáročnejších poveternostných podmienkach. Nebojí sa nízkych teplôt, čo vlastne nie je prekvapujúce, pretože pre tie, ktoré boli vyvinuté, slúži zhruba štyri ročné obdobia. Nie je to veľa a málo, ale s našimi cestami a zimami to celkom stačí.
Pre minivany alebo crossovery je lepšie brať pneumatikyNokian Nordman 5 SUV XL. Odborné recenzie potvrdzujú vhodnosť použitia modelu SUV na ťažkých vozidlách. Všeobecne máme pred sebou lacnejšiu verziu „Nokian Hakapelita“. Preto veľa ľudí vezme túto gumu, dokonca ani pri pohľade na cenu, ale tu nie je taká veľká. Najobľúbenejší polomer R15, R16 stojí asi 3 - 5 tisíc rubľov. Vzhľadom na vlastnosti týchto pneumatík je to viac ako prijateľné. Je pravda, že mnohí neodporúčajú kupovať gumu od fínskej spoločnosti ruskej výroby, pretože jej kvalita často trpí.
