Elektrické autá v Rusku: klady a zápory

Všetko nové je dobre zabudnuté staré.Zdá sa, že moderný koncept elektrického vozidla sa stal známym v polovici XIX. Storočia. Elektrické autá v Rusku sa prvýkrát objavili v roku 1899. Boli navrhnuté inžinierom Ippolitom Romanovom, známym v tom čase, a vypožičal si nápad, ako vyrobiť elektrický automobil od Morris-Salom od amerických výrobcov.

Čo je to elektrické auto? Je to stroj, ktorý nie je poháňaný spaľovacím motorom, ale samostatným zdrojom elektrickej energie.

K dnešnému dňu boli elektrické autá v Rusku zapnutéNa automobilovom trhu sú zastúpené iba tri modely: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, van Edison alebo Ford Transit. Iní známi výrobcovia neponáhľajú vyvážať svoje elektrické autá do Ruska. Otázka, kde kúpiť elektrické auto, je preto veľmi ťažká.

Elektrické autá v Rusku - otázka týkajúca sa nabíjania?

Vozidlo sa nabíja na špeciálnych nabíjacích staniciach prostredníctvom adaptéra. Na úplné nabitie elektromobilu sa nevyžaduje viac ako pol hodiny.

Existuje možnosť „doplniť“ elektrický automobildoma pomocou špeciálnej nabíjačky z jednoduchej zásuvky. Jediným negatívnym - proces sa môže ťahať niekoľko hodín, ale zjavnou výhodou je možnosť nabíjania kdekoľvek a nezávisí od „benzínovej stanice“.

Dĺžka cesty

Dnes je jedným z najslabších článkov vPoužívanie elektrických vozidiel je maximálny čas, ktorý je k dispozícii na cestovanie z jedného poplatku. Podľa uvedených ukazovateľov výrobcov elektrických vozidiel najazdených km najazdených kilometrov celkom: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Na prvý pohľad to celkom stačí nacelodenný výlet po meste z domu do práce a späť. Ale koniec koncov, auto je nevyhnutné nielen na pohyb po meste, chcete ísť do krajiny, navštíviť priateľov v inom meste alebo ísť do prírody. A pre tieto účely je 150 km katastrofálne mizerný údaj. Nieje to?

Okrem toho významná časť energie (až 40%),stratené státie v dopravných zápchach alebo na semafore, klimatizácii, kúrení, použití audiosystému atď. To všetko vás núti premýšľať, či sa oplatí kúpiť drahé zariadenie, aby ste sa neskôr mohli trápiť v dopravných zápchach a premýšľať, ako sa dostať do zásuvky alebo domov.

Emisná cena

Podľa mnohých odborníkov elektromobilyfunkčnosť a vlastnosti sa od bežného automobilu príliš nelíšia. Ceny, ktoré sa v priemere pohybujú medzi 1,2 - 1,8 miliónmi rubľov, však môžu laika šokovať. To je, keď vezmete do úvahy, že za rovnaké peniaze si môžete kúpiť dva alebo dokonca tri moderné neelektrické automobily, ktoré nie sú nižšie z hľadiska súboru možností a bezpečnosti. Aj keď mnoho ľudí verí, že peniaze v krátkom čase bojujú späť s rozdielom v palive. Všetko ale nie je také ružové, ako by sa mohlo zdať.

Zhrnutie

Výhody týchto automobilov, napríklad ekologickosťa spotreba paliva nemôžu v žiadnom prípade pokryť náklady na údržbu a prevádzku. Cena elektrických vozidiel je navyše oveľa vyššia v porovnaní s ostatnými konvenčnými vozidlami na palivový pohon, čo tiež nie je veľké plus.

Ak sa pozriete z iného uhla pohľadu, tak aj keď dneselektrické autá v Rusku nemusia byť veľmi populárne, ale nepochybne sú budúcnosťou. Cena skôr či neskôr poklesne, stanú sa rýchlymi a na jedno nabitie budú schopné prejsť tisíce kilometrov.