Malé a malé auto "Oka",alebo VAZ 1111 sa prvýkrát objavil v závodoch AvtoVAZ a Volzhsky v roku 1989 a mal byť cenovo dostupným, vyhľadávaným a hospodárnym rodinným autom. Vývojári spoločnosti Oka navrhli praktický model rozpočtu pre ľudí so strednými príjmami. Subkompakt bol vyrobený v mnohých modifikáciách - sociálne pre osoby so zdravotným postihnutím s litrovým motorom, športy s elektrickým pohonom a vylepšeným odpružením a nízke náklady na automobil boli dosiahnuté skromným vybavením kabíny. Spočiatku sa Oka vyrábala s jednoduchým motorom s výkonom 30 koní, neskôr modely 33 hp vyšli z montážnej linky. a 53 hp "Oka", ktorých vlastnosti sú funkčné: nezávislé zavesenie, hydraulika, predné kotúčové brzdy, zadný bubon, predné zavesenie a pohon spojky - lanko, ideálne pre mestský ruch a cestu do krajiny. Rozmery automobilu umožňujú parkovať aj na tých najnepriaznivejších a najmenších miestach, manévrovať v mestskej premávke - dĺžka Oka je 3,2 m, šírka je 1,42 m, výška je 1,4 ma hmotnosť iba 645 kg. Motor Oka, ktorého vlastnosti nie sú nijak zvlášť silné, je jednoduchý a lacný na údržbu. V roku 2008 bolo vozidlo zastavené.
Charakteristiky vozidla "Oka"
Oka je štvorkolesové predné kolesohatchback s tromi dverami a štvorstupňovou prevodovkou. Jeho motor je umiestnený priečne, je dvojvalcový, s objemom 750 ccm. Celková hmotnosť vozidla je 975 kg. Skromný rázvor 218 cm a predná trať 121 cm sú kompenzované dobrou svetlou výškou 15 cm, Oka zrýchli na 100 km / h za 30 sekúnd a jeho maximálna rýchlosť je 130 km / h. Do priestoru pre cestujúcich sa dajú celkom ľahko umiestniť štyria dospelí priemernej postavy a batožinový priestor sa dá sklopiť sklopením zadných sedadiel. Naraz sa v závodoch vyrábala pomerne populárna úprava automobilu Oka, ktorej vlastnosti sa líšia iba o niečo výkonnejším motorom s výkonom 63 koní, ale navonok bolo veľa rozdielov. Jedná sa o auto s názvom "Dinara", s pôvodným tvarom predného nárazníka a masky, takže telo má estetickejší vzhľad. Vo výrobe došlo k úprave "Electro", ktorá pracovala na elektrickom pohone, fungovala ticho a netoxicky. Všeobecne platí, že Oka, ktorej vlastnosti sú skromné, ale funkčné a praktické, sa len veľmi zriedka musí opraviť, a ak takáto potreba nastane, opravy sú veľmi lacné. Oka je vynikajúci dopravný prostriedok po meste.
Výhody a nevýhody automobilu
Výhody modelu VAZ 1111 môžu byť bezpochyby takézahŕňajú nezvyčajne nízku spotrebu paliva, iba 3,2 litra na 100 km a vynikajúcu manévrovateľnosť v toku automobilov. Ak sklopíte zadné sedadlá, napriek skromným rozmerom automobilu sa batožinový priestor stane veľmi priestranným, takmer rovnako ako akýkoľvek obyčajný sedan. Salón je vybavený dobrým sporákom a pohodlným volantom, pedál spojky je mäkký. Najdôležitejšou výhodou Oka je samozrejme jej nenáročnosť na používanie, nízka cena náhradných dielov a ľahká oprava.
Medzi nedostatky automobilu patrí nedostatok zvukovej izolácie, krátke sedadlá a nedostatok zadných dverí, je veľmi nepohodlné vyliezť do druhého radu s takou kompaktnou veľkosťou.
záver
Malé lacné auto "Oka",ktorého vlastnosti sú ideálne pre mestské cesty, vyznačujú sa dobrou ovládateľnosťou, ovládateľnosťou a hospodárnosťou. VAZ 1111 je najlacnejšie a najdostupnejšie auto v domácom automobilovom priemysle v triede osobných automobilov.
