Hodnotenie. Chery Fora 2 generácie

Chery Fora na ruský trhvstúpil pred 5 rokmi. Potom bola v rámci moskovského autosalónu domácim motoristom predstavená prvá generácia rozpočtových sedanov Cheri Fora. Spätná väzba od majiteľov, ktorí prevádzkujú toto auto viac ako 2 roky, zaznamenala nie najlepšiu povrchovú úpravu a už vôbec nie revolučný dizajn. Pomerne nedávno sa čínski vývojári rozhodli napraviť túto situáciu a začali vyvíjať sedany 2. generácie.

Presne pred rokom bola premiéra nových predmetov v KošiciachRusko a v súčasnosti je aktualizované vozidlo sériovo vyrábané na domácom trhu TagAZ, čo výrazne znížilo náklady na prepravu automobilov. Pozrime sa na to, či sa Číňanom podarilo napraviť všetky nedostatky spojené s prvou generáciou „Cheri For“. Recenzie vlastníkov nám to pomôžu zistiť.

exteriér

Vzhľad nových položiek v porovnaní s prvougenerácia prešla skutočne dramatickými zmenami. Avšak ani tu Číňania neváhajú kopírovať dizajny popredných japonských a európskych automobilových značiek. Alebo sa možno dizajnéri snažia vybrať ten najlepší z najlepších modelov a vytvoriť tak dokonalé auto? Nech už to bolo čokoľvek, ale toto auto neprekonalo rekordy v popularite, ako napríklad „Toyota Camry“. Mimochodom, ako poznamenávajú recenzie vodiča, „Cheri Fora“ má takmer rovnakú prednú časť ako tento predstaviteľný Japonec. Optika, mriežka chladiča, nárazník - to všetko vyzerá celkom harmonicky, len tu však nie je potrebné hovoriť o originalite.

Interiér: popis a recenzie

Program „Cheri Fora“ prešiel oveľa väčšími zmenami nie vo vonkajšej, ale vo vnútornej časti. Napokon, interiér čínskeho automobilu sa trochu približuje európskym štandardom.

Dokončovacie materiály sa výrazne zlepšili, dizajn aarchitektúra predného panela sa stala modernejšou a funkčnejšou. Ako poznamenávajú recenzie vodiča, „Cheri Fora“ sa z hľadiska farebného prevedenia výrazne zmenila. Štýl čalúnenia je teraz oveľa harmonickejší ako v prvej generácii. No, vo vnútri Číňania odviedli skvelú prácu a čo sa skrýva pod kapotou sedanu?

Špecifikácie a recenzie vodičov

Je nepravdepodobné, že by si „Cherie Fora“ získala viac fanúšikov,pretože motory v motorovom vedení zostávajú rovnaké. Za najmladšiu sa považuje aj štvorvalcový benzínový agregát s výkonom 109 koní a objemom 1,6 litra. Svoj údaj nezmenil ani dvojlitrový motor. Jeho sila zostáva na rovnakej úrovni - 129 koní. K obidvom zariadeniam je pripojená iba jedna prevodovka - päťstupňová manuálna prevodovka. Spoločnosť plánuje do budúcnosti do rady motorov zaradiť ďalší naftový agregát od Renaultu s výkonom 94 koní a objemom 1,9 litra.

No navonok aj zvnútra je auto nápadnépremenený, zatiaľ čo pod kapotou všetko zostalo na svojom mieste. A ak si v prvom rade chcete zaobstarať moderný sedan s pohodlným interiérom, pokojne zatvorte oči pred starou radou motorov, najmä preto, že môže byť kedykoľvek prekonaná.