V súčasnosti, keď je každý v zhone a v zhone, beztechnici nikde. Bežné autá však nemôžu vždy prekonať prekážky, ktoré ich čakajú. Napríklad veľké množstvo snehu sa stane neprekonateľnou prekážkou. Existujú však oblasti, kde sú všetky cesty pokryté silnou vrstvou. Preto pre tieto oblasti bol vynájdený špeciálny druh prepravy - snežné skútre. Rovnako ako v iných oblastiach sa na výrobe tohto tovaru podieľajú spoločnosti. Medzi nimi je firma Ermak. Veľmi obľúbený je ich snežný skúter Stealth-Ermak, ktorý má jednu zjazdovku a dve zjazdovky.
Domáca spoločnosť Ermak vyrába snežné skútre, ktoré svojou charakteristikou nie sú horšie ako zahraničné náprotivky. Ich výrobky patria do špičkovej triedy.
Neustále aktualizované modely ich potešiaFanúšikovia. Veľký výber vám umožňuje kúpiť si obľúbený model bez ohľadu na účel, verziu alebo cenu. Najobľúbenejšie modely sú „Stealth-600“ a „Stealth-800“.
„Stealth-Ermak“ sa vzťahuje na kategóriu zjazdových lyžíSnežné skútre s dvoma stopami. Je poháňaný 0,6-litrovým dvojtaktným alebo štvortaktným motorom. a 0,8 litra resp. Prvý z nich má vzduchové chladenie a kapacitu päťdesiat koní. Druhé - ochladenie kvapalinou a 67 litrami. s. moc.
Prevodovka so spätným chodom. Ozubené kolesá sa radia podobne ako automatická prevodovka s automatickou prevodovkou.
Teleskopická predná vidlica, 15 zdvihovcentimetrov. Zadné zavesenie je nastaviteľné, valčekového typu. To vám umožní pohybovať sa po povrchoch bez snehu, napríklad ľadu. Dva tlmiče nárazov majú zdvih 19 centimetrov.
Rám je modulárny, vystužený oceľovým rúrkovým rámom. Tunel z lakovaného hliníka chráni pred zamrznutím ľadu. Odolné plastové dno.
Vylepšená húsenica sa lepí lepšie na pôdu. Na čistenie trate od snehu sú vo vnútri umiestnené plachty.
Hlavná palivová nádrž má objem 58 litrov, ďalší - ďalších 32 litrov. Palivo z hlavnej nádrže postačuje na cestu dvesto kilometrov bez tankovania.
Snežný skúter "Stealth-Ermak" vám umožní pohodlneusadiť sa pre vodiča a spolujazdca. Sedadlo je vyrobené v štýle „Viking“, čo zvyšuje objem kufra. Sedadlo spolujazdca je úplne odnímateľné. A jeho zadnú časť je možné nainštalovať do vodiča.
Vyhrievaný volant má dva režimy.
Cítiť sa istejšie počaspalubná doska na podporu pohybu, ktorá spĺňa všetky moderné trendy a osvetlenie. Je to však iba základný balík funkcií, ktorý obsahuje snežný skúter Stealth-Ermak. Jeho výkon sa zlepší až po inštalácii ďalších prvkov. Ako taký si môžete nainštalovať:
Skúter "Stealth-600" je k dispozícii v dvoch verziáchmodifikácie: S a L. Prvý model je o niečo menší. Obidve sú vybavené dvojvalcovým dvojtaktným karburátorom s objemom 0,565 litra. To vám umožní získať silu päťdesiat koní.
Chladenie vzduchom. Nasávací systém je vybavený tlmičom nasávania. A výfukový systém má v tlmiči zabudovaný rezonátor.
Prevodovka má niekoľko polôh: neutrál, nízky, vysoký, spätný chod, variátor.
Snežný skúter „Stealth-Ermak“ tohto modelu sa zastaví v dôsledku kotúčových hydraulických bŕzd.
Zapaľovací systém nie je v kontakte. Uvedenie do prevádzky nastane v manuálnom alebo elektrickom režime.
Predné zavesenie je teleskopické s dĺžkou zdvihu pätnásť centimetrov. Zadné odpruženie predstavujú dva nezávislé plynovo-hydraulické tlmiče nárazu s devätnástimi centimetrami.
Snežný skúter zrýchli na deväťdesiat kilometrov za hodinu.
Je tiež vybavený spätným chodom, vyhrievaním plynovej spúšte a ovládacích gombíkov, čelného skla, chrbta spolujazdca, tachometra, ťažného zariadenia a halogénových svetlometov.
„Ermak V800L“ sa líši od predchádzajúcich modelovvýkonnejší štvortaktný motor s výkonom 67 koní a objemom 0,8 litra. Palivový systém je vstrekovač. Kvapalinový chladiaci systém. Hmotnosť je o niečo viac a je 340 kilogramov.
Pre všetky ostatné vlastnosti sú modely takmer identické.
Techniku tohto modelu možno pripísať skupinevýrobky, ktoré práve vstupujú na trh. Až donedávna bolo možné vidieť iba recenzie modelu. Ale dnes už sú šťastlivci, ktorí si kúpili snežný skúter Stealth-Ermak pre seba. Ich odpovede netrvalo dlho. Napriek vonkajšej „krehkosti“ sa bližší pohľad na auto javí v lepšej kvalite. Výška snežného skútra je prekvapivá. Je vyššia ako analógová. Zároveň však nespadá na jednu stranu. Dôvodom je skutočnosť, že najťažšie prvky sú nižšie. Vytvárajú „správne“ ťažisko.
Recenzie sa zhodujú na jednej veci - skúter je stále „surový“ a vyžaduje si vylepšenia. Ale výrobcovia na tom pracujú. A časom predstavia konkurenčný produkt na trhu.
Snežný skúter „Stealth-Ermak“ možno pripísať novej generácii, ktorá bude stále schopná získať vedúce postavenie na trhu.
