Aby palivo úplne spálilo v komoremotor, potrebujete presný pomer pomeru vzduchu a benzínu. Vďaka tejto dávke stroj emituje najmenšie množstvo škodlivých plynov. To je užitočné nielen pre životné prostredie, ale aj pre samotný motor. A tak, aby bol tento pomer vždy správny av prípade potreby vodič vykonáva diagnostiku / opravy automobilov, je k dispozícii špeciálny kyslíkový senzor (lambda sonda - jeho druhé meno). Dnes o ňom budeme hovoriť.
Princíp činnosti
Elektronickou riadiacou jednotkoumotor (každé vozidlo je ním vybavené), systém určí požadované dávkovanie paliva v spaľovacej komore. Senzor lambda je zase druh spätnej väzby, prostredníctvom ktorej elektronická jednotka uvoľňuje určité množstvo benzínu, pripraveného na zapálenie vo valcoch. Množstvo spotrebovaného paliva závisí od presnosti dávkovania. Ak tento ukazovateľ prekračuje povolenú normu, znamená to, že benzín v komore nespáli úplne a určité percento paliva práve letí do potrubia, čo škodí nielen vodičovi (z ekonomického hľadiska), ale aj prírode.
Je tiež potrebné poznamenať, že vo všetkých modernýchznačky automobilov majú špeciálne katalyzátory. V nich prechádzajú výfukové plyny niekoľkými stupňami filtrácie, po ktorých vstupujú do automobilového katalyzátora a vystupujú cez tlmič výfuku. Toto umožňuje vozidlu menej poškodzovať prírodu, takže zahraniční výrobcovia sú povinní vybaviť svoje autá týmto zariadením.
Kyslíkový senzor (lambda sonda) a jeho poruchy
Vodiči niekedy čelia problému s poruchoutoto zariadenie, ale nie každý z nich reaguje na situáciu včas. Ak zistíte nadmernú spotrebu paliva a vaše vozidlo spĺňa iba emisnú normu Euro-1, znamená to, že celý problém spočíva v tomto náhradnom diele. Senzor kyslíka (lambda sonda) môže tiež signalizovať jeho poruchu. V takom prípade sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka „skontrolovať motor“ (čo doslova znamená „skontrolovať motor“), ktorá upozorňuje na možné poruchy v systéme elektronickej riadiacej jednotky. To sa však vždy nestane - snímač môže klamať, najmä pre vozidlá s plynovým vybavením. Preto, ak váš „železný priateľ“ pracuje na propáne alebo metáne, nemali by ste na tento signál reagovať tak ostro.
Čo robiť v prípade rozbitia?
Ak zistíte poruchu alebo pochybnostiV takomto prípade kontaktujte servisnú stanicu a objednajte diagnostickú službu. Tam kapitáni skontrolujú, či kyslíkový senzor (lambda sonda) funguje alebo nie. Na diagnostiku sa používa špeciálne vybavenie, ktoré pri zapnutí motora určuje charakteristiky výfukového plynu pri rôznych otáčkach motora. Neexistuje žiadny iný spôsob, ako sa dostať zo situácie, takže ak dôjde k poruche snímača, odstránenie problému je jednoducho nereálne (pokiaľ nemáte rovnaké vybavenie).
