Staré auto je najlepšie v retro štýle

Moderné technológie v automobilovom priemyslezískala veľa fanúšikov. Niekto nadšene hovorí o superkomplexnom viacprvkovom zavesení kolies, niekto sa zamýšľa nad tým, aké stádo koní sa nachádza pod kapotou konkrétneho auta, ale len málokto dokáže skutočne predviesť výhody moderných technológií. A akékoľvek staré auto zbavené všetkých technologických excesov dokáže v dnešnej dobe svoju dokonalosť. Vzácne autá priťahujú svojou klasickou eleganciou, ale odstrašujú mladých automobilových nadšencov nedostatkom moderných systémov. Vodiči 21. storočia si nevedia predstaviť jazdu v aute bez ABC, airbagov, parkovacích senzorov, navigátora a ďalších „asistentov“. Teraz je ťažké si predstaviť, že autá, ktoré vyhrali najväčšie automobilové súťaže 60. rokov, boli vybavené najjednoduchším zadným zavesením, ktoré vytvoril gróf De Dion pre trajektové autá v devätnástom storočí.

Mnoho vodičov verí, že volumetrický veniecmoderné auto sa drží v rukách oveľa spoľahlivejšie. Keď však sedíte v starom Jaguare alebo vo Ferrari, cítite, ako sa vaše prsty pohodlne zmestia na lúče tenkého ráfika. Ak je to potrebné, je jednoduchšie zachytiť také kormidlo. Je bezpečne zabalený vo vašich rukách. A čo je najdôležitejšie, tenký volant neprekrýva nástroje.

Podľa našich súčasníkov starý športstroje sa nemôžu pochváliť odozvou škatule. Zdá sa im to neinformatívne, ťažké a nepohodlné. Ale je to len prvý dojem. Skúsenosti s konverziou prichádzajú veľmi rýchlo.

A výsledok je úžasný, verte mi! Okamžik zapnutia rýchlosti je okamžite cítiť. Pre skúseného vodiča je to neuveriteľný zážitok!

A ako ide staré auto!Dynamika auta je cítiť okamžite, od momentu, keď začnete jazdiť. Neopísateľný pocit rýchlosti, z ktorého sa tají dych ... Mimochodom, o rýchlosti. Je oveľa jednoduchšie sledovať pohyb šípky na rýchlomeri ako blikanie čísel. V rôznych automobiloch bol dokonca charakteristický rys - biela škála prístrojov na automobile s nádychom „sports chic“ a čierna so žltými číslami - tradičná vlastnosť športových automobilov 60. rokov.

Samostatne by som rád poznamenal starého Američanaautá. Už sa stali klasikou "Američanky" sú ako vintage koňak - čím starší, tým lepší, prestížnejší a drahší. Chevrole Chevelle SS, Dodge Charger, Cadillac a Corvette - tieto mená vyslovuje s úctou aj dnešná mládež. Ako často si môžete všimnúť nostalgiu za dlhými, luxusnými limuzínami, ktorým sa donedávna hovorilo „cestné dreadnoughty“.

V porovnaní s európskymi autami šesťdesiatych rokovrokov, staré americké auto vyzeralo skôr ako jachta. Dlhá kapucňa a pomerne vysoký kmeň boli akýmsi znakom príslušnosti k špeciálnemu plemenu. Napriek tomu, že všetky ovládacie prvky v aute boli umiestnené najsmiešnejšie, interiér bol napriek tomu pozoruhodný svojou kapacitou. Zadné sedadlo možno nazvať iba pohovkou. Pokles popularity amerických automobilov predurčil palivovú krízu. Objemné a hlavne žravé autá začali postupne nahrádzať ekonomickejšie „japonské ženy“. Zostávajúce autá sa podarilo zachrániť vďaka nadšencom.

Každé staré auto je udržiavané v poriadkuv našich časoch, aspoň na výstave, bolo možné zdvihnúť kapotu a pozrieť sa do objemného „interiéru“ pomocou malého motora, prejsť rukou po konvexnej lakovanej strane a počuť vŕzgajúci štvorpásmový magnetofón so stále mladým strojom Head album.