História vozidla Opel, ktoré pre malépeniaze vám umožňujú predstaviť si, ako šoférujete športové kupé s názvom Astra GTC, ktoré sa začalo v Taliansku v roku 1999. Tam, v dizajnovom štúdiu talianskej spoločnosti Bertone, bol vyvinutý model Opel Astra Coupe a začal sa montovať. Od augusta 1999 sa na týchto automobiloch začali objavovať vylepšenia OPC (Opel Performance Center), organizácie zaoberajúcej sa modernizáciou vozidiel Opel na účasť v pretekárskych súťažiach. V roku 2001 bol na základe modelu Opel Astra Coupe vytvorený model s kabrioletom.
Nové vozidlo Opel Astra Coupe vo výrobnej linkeSpoločnosť je umiestnená ako športové auto a nazýva sa Astra GTC. Navonok vyzerá pôsobivo a reprezentatívne, v ktorom nesporné zásluhy dizajnéra Uwe Mullera. Aj keď najnovšie vývojové trendy popredných svetových výrobcov automobilov - „unisex“ hatchback, ktorý je buď „vyhladený“ na veľkosť športového kupé, alebo „nafúknutý“ na malý crossover, nebol ušetrený a toto je riešenie Opel s novým crossoverom Mocha.
Obzvlášť zaujme vnútorná výzdoba novéhoOpel Astra Coupe (aj keď vyzerá ako obyčajná Astra, má „chuť“) a tiež veľmi ergonomické športové stoličky, certifikované nemeckými odborníkmi AGR („ako sa vtipne hovorí“). Vynikajúca bočná podpora v kombinácii s ôsmimi rôznymi nastaveniami vrátane pohonu bedrového valca vám umožní perfektne zvládnuť všetky zákruty, ako aj výlety ľubovoľného rozsahu a trvania.
Opel Astra Coupe v zadnom zavesení zdedíZaujímavé riešenie použité v novom tradičnom modeli Astra: páky Watt spolu s premenlivou tuhosťou torzného lúča. Predné odpruženie Coupe má inováciu nevyhnutnú pre manipuláciu s vysokorýchlostnými zákrutami: riadiace kĺby, ktoré znižujú zábehové rameno a parazitné riadenie. Adaptívny systém osvetlenia tiež pomáha pri zatáčaní. Ak budete pokračovať v tomto zozname, zdá sa, že auto bolo pripravené iba na preteky prsteňov, ale zabudli na rýchlosť na trati. Ako inak možno vysvetliť, že športové kupé je ťažšie ako obvyklá päťdverová Astra s rovnakými výkonmi motora? Pomocou manuálnej prevodovky a do rýchlosti 160 km / h môžete zo športového kupé Opel vytlačiť dobrú dynamiku, ale potom sa vozidlo stáva „nemým“ a vôbec sa nemôžete dostať na 200 km / h. „Kam chceš ísť takou rýchlosťou?“ Pýtate sa. „Prečo som si kúpil športové auto? - Odpoviem, - čím viac auto, umiestni sa ako Grand Turismo. ““
Ale späť k realite nášho života a opýtajte sa sami seba:Čo vlastne robia majitelia lacných športových automobilov v našich uliciach? To je pravda: vystrašujú dievčatá a babičky s vrčiacim zrýchlením do ďalšieho kola alebo šteklia nervy a tie okolo nich riskantným predbiehaním v meste. Takže pre obidve tieto operácie má nový Astra Coupe „na palube“ všetko potrebné v kombinácii so vzhľadom, ktorý dokáže zachytiť obdivné pohľady pozorovateľov.
Čo sa týka nákupu nového modelu Opel Astra Coupe,cena za to v Rusku začína od 719 000 rubľov v najjednoduchšej konfigurácii ENJOY s atmosférickým 1,8-litrovým motorom. Napriek skutočnosti, že základná cena najdrahšej štandardnej konfigurácie nepresahuje 928 000 rubľov, pomocou konfigurátora a ďalších možností môže ľahko „prekročiť“ milión.
