Práce spojené s výmenou opaskovmechanizmus rozvodu plynu motora, ozubené remenice kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, predné olejové tesnenie motora, ako aj samotný pohon generátora si vyžadujú demontáž remenice kľukového hriadeľa. Tento prvok je k dispozícii na domácich aj zahraničných automobiloch. V skutočnosti má väčšina motoristov otázku, ako odskrutkovať remenicu kľukového hriadeľa? A aby som bol ešte presnejší, pripevňovacia skrutka na prírube kľukového hriadeľa a ktorým smerom otočíte kľúčom. Uvažujme.
Medzi hlavné poruchy patria:
Okrem opotrebenia na jazdnej ploche remenice môže tiež dôjsť k pošmyknutiu v dôsledku opotrebenia hnacieho remeňa. Mení sa každých 60 tisíc kilometrov.
Túto otázku si kladie veľa motoristov. Aby sa zabránilo odizolovaniu závitu alebo ešte horšiemu skrúteniu hlavy skrutky, nezabráni to vodičovi v zisťovaní, ktorým smerom odskrutkuje skrutku remenice kľukového hriadeľa.
Pretože závit na upevňovacom prvku remenice a prírube je obvyklý pravý závit, odskrutkuje sa rovnakým spôsobom ako zvyšok matíc vozidla (proti smeru hodinových ručičiek).
Na prvý pohľad nejde o nič ťažkéjednoducho odstráňte skrutku upevňujúcu remenicu k prírube kľukového hriadeľa motora. Nie je to však celkom pravda. Skrutka remenice kľukového hriadeľa je veľmi zriedka odskrutkovaná a vždy sa drží. Preto existuje riziko jeho narušenia. Najprv sa musíme dostať k tejto kladke. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku upevňujúcu generátor k napínacej tyči. Ten je pripevnený k bloku motora.
Generátor sa pohybuje smerom k motoru a pomocouhnací remeň remenice je odstránený. Môže to byť hrebeňový typ alebo zúbkované. Po dosiahnutí požadovaného prvku pokračujte k ďalším akciám.
V prípade mechanickej prevodovkyozubené kolesá, je možné odskrutkovať upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa pomocou kľúča alebo hlavy. Radšej si zoberte obyčajnú kľuku. Račňa vo väčšine prípadov nevydrží také zaťaženie (aj keď je najsilnejšie) a v dôsledku toho sa rozpadne. Pri demontáži remenice kľukového hriadeľa sa neodporúča používať otvorený alebo plynový kľúč.
Prvý nástroj sa môže zlomiť a druhýiba pokazí okraje skrutky a nabudúce bude ešte ťažšie ju odskrutkovať. V prípade vážneho poškodenia okrajov bude musieť byť vyvŕtané a odstránené po častiach, čo bude pre majiteľa automobilu nepríjemné. Tým sa predĺži čas výmeny prvku.
Na domácich automobiloch rodiny VAZ„Klasický“, rovnako ako v iných automobiloch, sa prvok extrahuje rovnakým spôsobom. Rozdiel bude iba v tom, ktorá prevodovka je namontovaná na automobile, v ktorom sa takáto práca vykonáva. Ktorým spôsobom odskrutkovať skrutku remenice kľukového hriadeľa? Jednoznačne proti smeru hodinových ručičiek.
Pre zjednodušenie úlohy môžete zavolať asistenta,ktorý musí zaradiť priamy prevodový stupeň (3 alebo 4) a držať brzdový pedál stlačený. Zároveň odskrutkujete skrutku remenice. Ak má auto pohon zadných kolies, zaobídete sa bez asistenta. Stačí nasadiť auto na ručnú brzdu a rovnakým spôsobom odskrutkovať skrutku. Práce sa dajú robiť zo strany kapoty alebo zospodu v inšpekčnej priekope. Hlavnou vecou je uľahčiť prácu. Môžete tiež zdvihnúť auto z vozidla a odmontovať predné pravé koleso.
Takto získate dobrý priamy prístup k remenici.kľukový hriadeľ, ktorý je vyskrutkovaný hlavou s predĺžením. Skrutka mechanizmu sa zriedka okamžite „poddá“ a neustále sa prilepuje závitom k vnútornému otvoru príruby kľukového hriadeľa. Preto je vždy veľmi ťažké ho narušiť. Ak nie je možné odskrutkovať upevňovaciu skrutku remenice, potom môže na záchranu prísť dlhý gombík alebo rúrka. Prvok sa nasadí na kľúč. Keď chytíte samotný okraj goliera a zhromaždíte, ako sa hovorí, všetky sily v päsť, mali by ste sa ho pokúsiť znova odstrániť. Čím je páka v skutočnosti dlhšia, tým ľahšie sa s ňou pracuje.
Ako odskrutkovať remenicu kľukového hriadeľa na stroji? Ak je nainštalovaná automatická prevodovka, potom je vozidlo s pohonom zadných kolies nastavené na prevodový stupeň „Parkovanie“. Ručná brzda sa zapne a potom sa prvok odskrutkuje rovnakým spôsobom ako na mechanickej skrinke. Je to ťažšie, ak má auto pohon predných kolies. V takom prípade demontáž prvku ako na mechanike (so zaradeným prevodovým stupňom a zatlačenou brzdou) nebude fungovať.
Existuje vysoké riziko poškodenia prevodovky. V takom prípade musíte zafixovať kľukový hriadeľ, aby sa nemohol otočiť iným spôsobom. Zasuňte upevnenie medzi zuby ozubeného krúžku zotrvačníka motora cez otvor vo zvončeku prevodovky. Je pripútaný tak, aby nemohol skočiť a nepokaziť zuby na zotrvačníku. V niektorých prípadoch, aby ste sa dostali k zotrvačníku, musíte odskrutkovať štartér motora. Bude to vyžadovať vyhliadkovú jamu, výťah alebo nadjazd.
Existuje ešte jeden chúlostivý spôsob odskrutkovaniaremenica kľukového hriadeľa. Robí sa to nezávisle bez prítomnosti asistenta. Po predchádzajúcom odstránení hnacieho remeňa generátora sa na skrutku mechanizmu nasadí hlava alebo kľúč, ktorého rukoväť spočíva na určitom povrchu.
Zatlačte ho na telo alebo iné časti motorového priestorupriestor nestojí za to. Po odskrutkovaní kľúča môže dôjsť k poškodeniu jednotiek gumovými rúrkami, poškriabaniu alebo dokonca k poškodeniu tela. V budúcnosti sa ukáže, prečo. Najlepšie je opierať sa kľučkou kľúča o zem alebo podlahu tak, že pod ňu umiestnite drevenú dosku. Hlavná vec je mať pevný a rovný povrch. Ak kľúč nedosahuje na doraz, položte ho pohybom hlavy alebo otáčaním kľukového hriadeľa na tvrdý povrch.
Teraz, po zapnutí zapaľovania, potrebujete štartérnaštartujte motor. Jeho sila je viac ako dostatočná na to, aby odtrhol upevňovaciu skrutku remenice. Hlavnou vecou nie je preháňať to a správne položiť kľúč tak, aby stál pevne na svojom mieste a nepotácal sa. Aj z dôvodu mierneho odsadenia sa bude odlepovať od hlavy skrutky a poškodiť motorový priestor. V žiadnom prípade by ste nemali naštartovať motor a ak sa vám to napriek tomu darí, okamžite ho vypnite.
Aby ste zabránili štartovaniu motora, môžete demontovať prívodnú hadicu paliva z palivového čerpadla do karburátora, ak je to karburátorový motor, alebo z hadice vstupujúcej do rozdeľovača paliva, ak je motor vstrekovačom.
Teraz viete, ako odskrutkovať remenicu kľukového hriadeľaseba. Majiteľ automobilu musí k tejto práci pristupovať s veľkou zodpovednosťou. Ak urobíte najmenšiu chybu, môžete zabezpečiť ďalšie opravy, ktoré budú sprevádzané veľkými finančnými nákladmi. Ak sa odlomí hlava upevňovacej skrutky remenice kľukového hriadeľa, závit sa zhorší alebo sa poškodia časti motorového priestoru. Preto pri správnom dodržiavaní vyššie uvedených odporúčaní bude práca rýchla a kvalitná bez výskytu nepriaznivých situácií. Na túto otázku možno považovať za uzavretú, ako odskrutkovať skrutku remenice kľukového hriadeľa vlastnými rukami.
