Vysoko kvalitná oprava automobilov v ťažko dostupnom miestemiest takmer vždy vyžaduje pripojenie montážnych stojanov. Jedná sa o pomerne masívne konštrukcie, do ktorých sa zmestí celý stroj alebo jeho jednotlivé časti. Na pracovnej plošine vhodného dizajnu bude časť prístupnejšia pre majstra, čo umožní jednoduchšie a efektívnejšie vykonávať opravy. Meniče pneumatík sú určené na aktualizáciu kolies ako akýchsi vyššie uvedených stojanov. Existujú rôzne prevedenia a formáty na vydanie takéhoto zariadenia.
Jednotka je malá platformakde sa vykonávajú demontážne činnosti. Stojan môže ako elektrickú podporu používať elektrickú zásuvku aj stlačený vzduch. Ako typický pokyn pre menič pneumatík je uvedené, pri druhej možnosti je žiaduce, aby kompresorová jednotka nebola olejová. Odstránite tým častice oleja a jemné abrazíva zo vzduchových vreciek na kolesách. V tomto prípade by mala úroveň tlaku samotného stroja mierne prekročiť potenciál kompresora.
Na veľkosti kolies samozrejme tiež záleží, ss ktorými môže stojan fungovať. V tomto prípade je však rozdiel celkom jednoduchý - formát môže byť viac alebo menej ako 37 palcov. To znamená, že rozdelenie prebieha podľa príslušnosti kolies k segmentu osobných alebo nákladných automobilov. Odchýlky od tohto pravidla sú možné iba v zriedkavých prípadoch, pokiaľ ide o malé autá alebo špeciálne vozidlá. Ide o priemer, ale šírka je odlišná. Meniče pneumatík pre automobily môžu pracovať so štandardnou veľkosťou 12-15 palcov a nákladné autá slúžia 45-palcovým náprotivkom.
Najjednoduchšie mechanizmy montáže pneumatíksú ručné inštalácie, ale veľkí výrobcovia ich už dávno opustili v prospech pohodlnejších a produktívnejších modelov s rôznym stupňom automatizácie. Poloautomatické systémy, v ktorých je poskytovaná podpora mechaniky, sa v skutočnosti stali medzičlánkom. Kontrolné akcie však stále vykonáva sám používateľ. Obsluha musí ručne zatlačiť na hriadeľ a súčasne sklopiť západku. Tým sa otočí montážna plošina.
Najnápadnejšie sú vysoké nároky na fyzickú kondíciuúsilie, ak sa vo veľkých vozidlách používajú poloautomatické meniče pneumatík. Automatické modely tieto problémy odstraňujú, čo uľahčuje servis nielen osobných automobilov s malými nákladnými vozidlami, ale aj nákladných automobilov s autobusmi. Takéto jednotky sa častejšie používajú pri vybavení automobilových dielní, servisných stredísk atď.
Takéto modely sú navrhnuté pre jednoduchosť mobilityorganizácia napájania a samozrejme malá veľkosť kolies - až 24 palcov. Automatické inštalácie sú vybavené elektromotorom, ktorý pracuje z jednofázovej siete. Pohodlie tohto riešenia spočíva v tom, že používateľ bude môcť stojan pripojiť nielen k elektrickej sieti, ale aj ku generátoru. To znamená, že opravné práce bude možné vykonávať na diaľku. „Ľahké“ meniče pneumatík ako pohonný mechanizmus sa nedodávajú ani s pneumatickými systémami, ale s elektro-hydraulickým pohonom. To eliminuje potrebu ďalšej organizácie kompresora, ale budete sa musieť pripraviť na vysoké náklady na elektrickú energiu. Súpravy s takýmito stojanmi zvyčajne obsahujú podložky na upnutie čeľustí, nádobu na tuk, špachtľu, pištoľ na hustenie pneumatík a ďalšie príslušenstvo.
Na stojanoch pre nákladné autá sú kolesá umiestnenénie horizontálne, ale vertikálne. Navyše sú držané špeciálnym držiakom so štyrmi svorkami. Osobitná pozornosť sa venuje funkciám energetických telies v týchto strojoch. Nielen z hľadiska ergonómie ovládania, ale aj z hľadiska spoľahlivosti. V závislosti od typu kolesa má majster schopnosť doladiť držiaky. Môžete vykonávať servis pneumatík bezdušových aj bezdušových, ako aj modely s uzamykacím systémom.
Vyberte si menič pneumatík pre nákladné autáautá sledujú náklad. Pretože sa kolesá z nákladných automobilov líšia veľkou hmotnosťou, vynaloží sa primerané úsilie - asi 1,2 - 1,5 t. Samotný pracovný proces navyše nie je vždy bezpečný, preto v moderných modeloch takýchto stojanov je k dispozícii diaľkové ovládanie. Na mieste stavby sú nainštalované špeciálne konzoly a ovládače, ktoré sú vzdialene prepojené s mechanizmami stroja.
Ihneď treba zdôrazniť, že je to vhodnézamerajte sa na modely ručného typu, pretože ich obsluha je jednoduchšia a bezpečnejšia. Budete potrebovať tri hlavné komponenty: rám, stúpačku a kus kovovej rúry. Ako rám môžete vziať dve tvarované obdĺžnikové rúry, ktoré sú umiestnené rovnobežne k sebe. Mali by byť spojené s oceľovým rohom. Ďalej je k rámu pripevnený zvislý stĺpik, ktorý bude vykonávať dve funkcie: nosná základňa so zapínaním a poskytujúca miesto na upevnenie kolesa. Potom je do konštrukcie vložená rukoväť, ktorá umožní ovládanie prezúvky. K konštrukcii, ktorá je v tejto chvíli pripravená, môžete vlastnými rukami zvárať držadlo na základe kusa rúrky.
Ako každé zariadenie v garáži znamenámontéri pneumatík pravidelne potrebujú technickú podporu. Preto je možné počítať s dlhodobou prevádzkou konštrukcie iba vtedy, ak je správne udržiavaná. Pripraviť by ste sa mali aj na menšie technické problémy. Domáca oprava meničov pneumatík môže byť napríklad spojená s nepravidelnosťami v hydraulickom mechanizme alebo elektromechanike. Napájacia základňa sa zriedka zlomí, ale v tejto časti sa môžu vyskytnúť chyby v spojoch funkčných častí. Aby sa zabránilo nepríjemným nuansám používania takéhoto zariadenia, pomôže pravidelné mazanie trecích mechanizmov a správna manipulácia s technologickými monitorovacími a riadiacimi jednotkami.
