Spoločnosť "Toyota" sa špecializuje na výrobupre rôzne segmenty obyvateľstva. Svoje autá si môžu dovoliť aj ľudia so skromnými finančnými prostriedkami. Údržba týchto vozidiel nie je príliš drahá. Sú nenáročné a potešia elektronické zariadenia. Dnes sa pozrieme na slávny model spoločnosti - Toyota Supra 4. generácie.
Najstaršia verzia auta bola vytvorená dňaToyota Celica založená. Z tohto modelu bola celá zadná časť vrátane dverí. Predtým, ako sa vozidlo zvýši pre pohodlnejšie umiestnenie 6-valcovej jednotky, ktorá nahradila motor štyrmi valcami, ako v Selick.
V rokoch 1981-1986 Toyota Celica Suprapodstúpil prvé aktualizácie. Bol známy aj pod menom Celica XX. Základňou zostala vždy stará Selika. Predné a zadné obrysové svetlá, ktoré získali svoj individuálny štýl, prešli restylingom.
Версия с самостоятельным названием Toyota Supra objavil sa koncom 80. rokov dvadsiateho storočia. Vozidlo bolo vybavené štyrmi typmi motorov v rozsahu od 2 do 3 litrov a tiež s preplňovaním turbodúchadlom. V roku 1987 telo získalo zaoblené prvky a následne bolo toto motorové teleso pridané k motorom, ktoré sa nazývali GT.
Najobľúbenejším motorom bol turbodúchadlo.3-litrový DOHC, ktorý produkoval 263 koní. Toyota Supra 2 zostala najrýchlejším automobilom až do objavenia sa Skyline GTR od japonskej spoločnosti Nissan.
Automobily sa vyrábali s takýmito motormi až do roku 1991, boli nahradené 1JZ-GTE, s kapacitou 276 koní. Spolu s bežnou strechou existovali modely Supra 70 s odnímateľnými tvrdými hornými krytmi.
В 1992 году 70-я серия ушла в небытие, и ее место prevzal verziu JZA80, ktorá s motorom 2JZ-GTE s kapacitou 330 koní dokonale ladila a vylepšovala. Po jednom roku bola verzia prepracovaná. Auto sa začalo vyrábať na podvozku Z30 Soarer (mnohí to vedeli ako Lexus SC300 / 400).
Nová Toyota Supra sa tešila mnohým motoristom. Chceli ju vlastniť aj profesionálni pretekári.
Názov tohto vozidla je Targa (AeroTop).Od kupé sa líši odnímateľnou pevnou doskou. Dĺžka automobilu je o 10 centimetrov kratšia ako jeho predchodca. Výrazne znížený klírens, a tým aj výška tela. Šírka sa zväčšila o 66 milimetrov, čo vytvára vzhľad splošteného športového automobilu. A hliníková kapota a dutý masívny zadný spojler umožnili vytvoriť nielen chladný vzhľad, ale aj vylepšené rýchlostné charakteristiky.
Kolesá rôznych veľkostí naznačujú individualitu a vynikajúcu ovládateľnosť. Športovú náladu modelu môžete hodnotiť z fotografie Toyota Supra.
Auto je náchylné na ladenie a veľamotoristi si nenechajte ujsť okamih, aby ste z tohto faktu vytlačili maximum. Inštalácia športových nárazníkov a spojlerov nie je hlavným vylepšením remeselníkov. Použitie rôznych druhov maľby vám umožňuje vytvoriť si svoj vlastný originálny a jedinečný štýl.
Kvalita interiéru tohto vozidla je na rovnakej úrovnipriemer. Dobrý plast a pekné čalúnenie pri dotyku nespôsobuje podráždenie. Volant je vybavený radiacimi pákami, ako je to v mnohých športových "kupeshki". Pravostranné riadenie je charakteristické pre vozidlá krajiny vychádzajúceho slnka.
Vďaka športovej povahe vývojáriV kabíne sú nainštalované 2 športové sedadlá s vynikajúcou bočnou oporou a nastaviteľné v 4 smeroch. Aj keď existuje zadný rad, pre dospelých je veľmi ťažké ho prijať, je napríklad vhodnejší na prepravu obalov z obchodu. V závislosti od konfigurácie môžu byť sedadlá potiahnuté kožou alebo tkaninou odolnou proti opotrebeniu.
Prístrojová doska má tri veľké číselníky,ktoré sú mierne zapustené hlboko do roviny nástrojov. Stredová konzola je trochu otočená smerom k vodičovi. Poteší oko veľkým výberom gombíkov a gombíkov na nastavenie ďalších systémov vozidla. Na prednom paneli sa nachádza aj audio systém na plný úväzok.
Toyota Supra vďaka svojmu 3-litrovému motoru zrýchľuje na 240 - 250 km / h. Maximálny výkon takéhoto motora je 280 koní, s krútiacim momentom 451 Nm.
Zrýchlenie na stovky trvá len niečo vyše 5 sekúnd. Tento údaj sa dosiahol vďaka nainštalovanému dvojitému prepĺňaniu turbodúchadlom.
Využite celý potenciál svojho hnacieho ústrojenstvamožné iba na dlhých cestách. Musíte si však uvedomiť, že priemerná spotreba paliva v automobile sa pohybuje od 15 do 20 litrov na 100 kilometrov. Tento nedostatok však môže vyrovnať iba lacná služba Japonky.
Aj keď niekto nepočul o Toyote Supra, určite videl toto veľkolepé športové auto v slávnom filme „Rýchlo a zbesilo“. Tento model bol jednou z hlavných postáv filmov.
Každý si pamätal Supru pre jej žiarivo oranžovú farbu karosérie a štýlové airbrushovanie. Vyladené auto ukázalo na trati, počas súťaže motoristov, všetky svoje schopnosti.
Táto verzia Toyoty nebola vybraná náhodou. Toyota Supra perfektne znáša všetky zásadné premeny, tak výkonového vybavenia, ako aj vzhľadu.
Nadšencom sa podarilo pretaktovať motor na výkon 500, 600 a dokonca 800 „koní“, ale také vážne zariadenia sa používajú iba na profesionálnych pretekoch (drag racing).
V reklamách na trhu s náhradnými dielmicelkom živú Toyota Supra JZA80 nájdete za cenu asi 900 000 rubľov. Ale kvôli malému počtu ľudí ochotných rozlúčiť sa s touto krásou sa auto hľadá veľmi ťažko.
V súčasnosti model Supra získal nerozpoznateľný vzhľad. Technické vybavenie umožňuje automobilu konkurovať známym športovým automobilom.
Verzia 2017 sa veľmi líši od svojejstarší bratia, ale aj tak si budeme všetci pamätať históriu modelu. Ak niekde bude vyslovené meno „Toyota Supra“, okamžite si spomeniete na 4. generáciu športovej targy.
