Každý z nás určite počul príslovie „Zákon -že oje: kde sa otočíš, to sa stalo. “ Ale nie každý vie, čo je oje. Skúsme spolu porozumieť významu tohto slova a jeho použitiu.
Aby ste pochopili, čo znamená oje, potrebujeteoboznámte sa s definíciou slova. V najbežnejšom slova zmysle sa oje chápu ako hriadeľ, prostredníctvom ktorého je vagón pripevnený na koňa kvôli ďalšiemu pohybu. K dispozícii sú jednoduché a dvojité oje. Dizajn posledného z nich je vyrobený tak, aby kone boli rozdelené do dvojíc tímov bez straty trakcie.
Upevňuje sa na prednú nápravu vozíka. V ruštine sa toto slovo považuje za vypožičané. Vyšlo z poľského slova dyszel.
Odpoveď na otázku, čo je oje, môžu hľadať aj niektorí motoristi. Ako druhý význam slova sa ojom rozumie zariadenie spájajúce vozidlo s rotačnou osou prívesu.
V skutočnosti a v inom prípade je to zariadenie, ktoré prepája vozidlo s prívesom / vozíkom. V praxi sú konštrukcie oja v prívese a postroji mierne odlišné.
Ak chcete vedieť, čo je oje, ľudia sau pár koní. Pri zbere nestačí jeden kôň. Na pripevnenie dvoch koní k postroju sa používa oj s háčikom. Oje sa nachádzajú medzi koňmi, každý z nich musí byť k nim pripevnený.
Čiara ťahania sa vykonáva nasledujúcim spôsobom:
Čo je oj v konštrukcii prívesu, nie každý skúsený mechanik vie. Oj je páka umiestnená na prednej časti rámu prívesu.
Dizajn má tvar A a tvar I. Môže obsahovať:
Oj prívesu nesie hlavné zaťaženie.Preto čím väčšia je hmotnosť prepravy prívesu, tým závažnejšia bude konštrukcia oja. Ak je nosnosť prívesu nízka, použije sa dizajn v tvare I. Teda tvar A je navrhnutý na prepravu ťažších bremien. Nedovolí, aby sa príves pri jazde cez otvory a nerovné povrchy vozovky natáčal.
Konštrukcia oja prívesu pre automobily môže byť navyše odnímateľná alebo skladateľná, čo zase veľa pomáha pri skladovaní v malých miestnostiach.
