Len málo ľudí má otázky o rozdieloch medzi CTP a CASCO. Ale existuje aj DSAGO. Čo je to? Ako súvisí s CTP a ako sa líši od CCA? Pozrime sa.
Takže, DSAGO: Čo je to a prečo?Začnime s pripomienkou dobre známej skutočnosti: poistenie na CTP nie vždy úplne pokryje škody. Náklady na náhradné diely a opravy, rovnako ako náklady na lekárske služby, sa menia rýchlejšie a častejšie než maximálne sumy poistného sa revidujú. V tomto prípade žiaden vodič, ani najzkušenější, nemôže byť stopercentne chránený pred nehodami.
CASCO vám umožňuje garantovať platby vpravoobjem, ale táto služba je drahá a nie každý majiteľ vozidla si môže dovoliť takéto výdavky. V tomto prípade stojí za to premýšľať o type poistenia, ktoré zvažujeme.
Poistenie spoločnosti DSAGO sa inak nazýva rozšírené.CTP. Výhodou je výrazné zvýšenie poistnej sumy v porovnaní s "autocitizen". Ak platba, ktorú požaduje spoločnosť OSAGO, nestačí na to, aby plne kompenzovala škody, rozdiel sa dá zaplatiť v rámci spoločnosti DSAGO.
Hovoríme teda o povinnom poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Namiesto skratky DSAGO možno použiť DAGO, DOSAGO, DGO, DSGO.
Ako už bolo spomenuté, spoločnosť DSAGO je dobrovoľná.V dôsledku toho si každý poisťovateľ pre ňu stanovuje vlastné sadzby. Náklady v prvom rade závisia od poistnej sumy, záleží však aj na skúsenostiach vodiča, typu, výkone a veku vozidla, ako aj na podmienkach poistnej zmluvy.
Nezabudnite, že OSAGO je povinný dokumentpre vodiča. Nemôžete ho nahradiť produktom DSAGO. V zásade budete mať dve poistenia. Budú však stáť menej ako CASCO, ktoré mimochodom tiež nevyníma OSAGO.
Ak sa chcete uchádzať o politiku spoločnosti DSAGO, pripravte si:
Najjednoduchším spôsobom je kontaktovať tú istú spoločnosť, ktorá pre vás vydala OSAGO, aby ste predišli problémom so stanovením výšky platieb v prípade nehody.
Spravidla sa pri zakúpení rozšírenia doPoisťovatelia nekontrolujú auto z hľadiska „poistenia auta“. Ak však majiteľ vozidla požiada o príliš vysokú kompenzáciu (viac ako 2 milióny rubľov), môže to vzbudiť u poisťovne podozrenie. Potom kontrola ešte bude prebiehať.
Nie je potrebné nosiť so sebou rozšírený formulár poistenia.
Nech vám poisťovací agenti povedia čokoľvekvýhody dobrovoľnej politiky, bez ohľadu na to, ako vystrašené je riziko zrútenia sa do drahého zahraničného automobilu, ich slová by sa mali vydeliť dvoma alebo dokonca tromi. Pravdepodobnosť vážnych nehôd, pri ktorých je výška škody oveľa vyššia ako štandardný limit pre povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla - 400 tisíc rubľov, nie je taká vysoká. Aj drahé auto je pri jazde po uliciach mesta ťažké poškodiť na vyššej sume.
DSAGO napriek tomu nepoškodí mladých, neskúsených majiteľov automobilov s malými jazdnými skúsenosťami, ako aj tých, ktorí uprednostňujú agresívny štýl jazdy a vysoké rýchlosti.
Keď už hovoríme o dobrovoľnom „automatickom občianstve“, bolo by to peknévytvoriť paralelu s inými typmi poistenia automobilov s cieľom lepšie pochopiť podstatu DSAGO. Čo to je, prišli sme na to, ale ako sa líši od rovnakého dobrovoľného CASCO?
CASCO je teda ochrana vozidla poistenéhoako OSAGO a DSAGO - ochrana zodpovednosti majiteľa automobilu. Ak ste sa stali vinníkom nehody, potom ak máte uzavreté komplexné poistenie, môžete rátať s preplatením nákladov na opravu vášho auta. Ak máte iba OSAGO alebo DSAGO, náhradu škody dostane iba poškodený.
Rozdiel oproti OSAGO spočíva v nákladoch na politiku avýška náhrady. Tarify za povinné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel stanovuje centrálna banka a poisťovatelia môžu s cenou DSAGO „experimentovať“, koľko chcú. Pokiaľ ide o poistnú sumu, platba podľa DSAGO predstavuje rozdiel medzi náhradou v rámci povinného poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla a skutočnou výškou škody.
Zistili sme teda všetko, čo sa týka DSAGO: čo to je, ako ho vydať a či je možné ho nahradiť inými poistkami. Buďte na cestách ostražití!
