V roku 1974 sa začala výrobaautomobily "Volvo 240". Tieto modely boli umiestnené ako praktické, bezpečné a priestranné autá. V tých dňoch boli také autá obľúbené, takže novinka švédskeho koncernu rýchlo našla svojich zákazníkov.
Prvým rysom Volvo 240 jepevná bezpečnostná klietka, ktorú sa vývojári rozhodli integrovať priamo do tela. Jeho zámerom bolo poskytnúť pevnosť a trvanlivosť celkovej konštrukcii vozidla.
Druhou črtou novosti 70. rokov bolo zvýšeniepriestrannosť, ktorá vzbudila závisť aj majiteľov kompaktných dodávok. Napríklad objem trupu sedanu sa rovná 615 litrom. V staničných vozňoch bol samozrejme väčší a dosiahol 1200 litrov. Bolo však možné sklopiť sedadlá, čím sa zvýšil už aj tak obrovský nákladný priestor na 2 150 litrov. Bola to priestrannosť a bezpečnosť, ktoré Volvo 240 schválili ako jedno z najobľúbenejších rodinných automobilov 70. - 80. rokov.
Toto bolo meno jedného z najžiadanejšíchúpravy „Volvo 240“. Pod kapotou týchto modelov bol inštalovaný 2,4-litrový naftový motor s nepriamym vstrekovaním paliva s výkonom 82 koní. Fungovalo pod kontrolou 5-stupňovej „mechaniky“. Vpredu bolo nainštalované nezávislé zavesenie MacPherson, vzadu bola nainštalovaná pružinová konštrukcia. Nechýbali ABS, EBD a brzdní asistenti, ale brzdy boli kotúčové a ventilované.
Rýchlosť bola pre toto auto obmedzená na 155km / h, a to bol v tých časoch dobrý ukazovateľ. Zrýchlenie z 0 na 100 km / h trvalo asi 17,5 sekundy a v kombinovanom cykle spotrebovalo okolo 7,9 litra nafty. Mimochodom, cena takéhoto automobilu dosiahla 22 800 dolárov. e) Išlo o dosť veľkú sumu, ale ľudia boli pripravení zaplatiť za také vlastnosti a ďalšie výhody, ktoré už boli spomenuté vyššie.
Technické parametre „Volvo 240“ bolinie je to zlé, zvlášť v neskorších verziách. Najvýkonnejšou úpravou bol model s 2,1-litrovým agregátom s výkonom 155 koní, ktorý bol vybavený prepĺňaním turbodúchadlom a distribuovaným vstrekovaním paliva. Tento motor bol poháňaný 4-stupňovou „mechanikou“. Verzie s takýmto motorom pod kapotou mohli akcelerovať na maximum 180 km / h a zrýchlenie na „stovky“ trvalo iba 11 sekúnd. Mimochodom, motor v kombinovanom cykle spotreboval asi 10 litrov. Zaujímavosťou tiež je, že najsilnejšie modely boli vybavené posilňovačom riadenia.
O niečo slabšia bola modifikácia s 2.3-litrový 140-koňový motor ponúkaný s 3-stupňovým „automatom“. Boli tam aj ďalšie jednotky. Okrem troch vyššie uvedených bolo ešte 10 motorov s rôznymi objemami a výkonom. Ich vývojári doplnili zostavu v priebehu vývoja výroby.
Je zaujímavé, že v našej dobe boli ľudia,ktorí jazdia na Volve 240. A niekoľko majiteľov sa delí o svoje názory na tento model. Toto auto má napriek svojej staromódnosti veľmi pohodlný a pohodlný interiér. Mnohí si tiež všimnú vynikajúci výhľad zo sedadla vodiča. Auto má tiež kvalitný ohrievač, vďaka ktorému ani v najchladnejších zimách nie je len teplo vo vnútri, ale aj teplo.
Pasívna bezpečnosť tohto vozidla dokoncanie zlé podľa moderných štandardov. Udržiavateľnosť je vysoká, aby bolo možné vozidlo bez problémov udržiavať v dobrom stave. Model má aj napriek svojej takmer 5 metrovej dĺžke malý polomer otáčania. A nakoniec, zlodejov automobilov vôbec nezaujíma Volvo 240. A táto nuansa sa tiež považuje za plus.
Pokiaľ ide o mínusy, potom negatívny bodmožno považovať za nadhodnotenú spotrebu paliva. Ale to nie je prekvapujúce - ovplyvňuje to vek motora. Aj pri jazde rýchlosťou viac ako 120 km / h je badateľný pozdĺžny švih a pri prejazde zákrutami je pozorovaný opuch. Ale vo všeobecnosti je to dobré, pevné auto vysokej kvality montáže.
Tejto téme by som sa chcel venovať trochu viac.pozornosť. Ľudia, ktorí vlastnia Volvo 240, uisťujú, že vás tento automobil nesklame včasnou a správnou údržbou. Spravovateľnosť je na slušnej úrovni. Napriek tomu, že má auto solídne rozmery, vyznačuje sa manévrovateľnosťou, ktorá pomáha v mestskej premávke a pri parkovaní. V tejto súvislosti má veľký význam aj motor. „Volvo 240“ je dobré s akoukoľvek jednotkou pod kapotou, pretože všetky majú veľmi vysoký krútiaci moment, sú spoľahlivé a odolné. Pri správnej starostlivosti vyživujú až milión kilometrov.
Ale samozrejme, človek musí čeliťniektoré ťažkosti počas prevádzky. Pretože stroje starnú, nastávajú problémy pri štartovaní motorov v mraze pod -10 ° C. Na zahriatie a naštartovanie motora musíte dlho čakať. Pokiaľ sa predchádzajúci majiteľ o stroj nestaral dobre, bude jednotka pracovať trhane. V prípade tohto automobilu sa nedá úplne vyhnúť opravárenským prácam. Staré autá sú náchylné na koróziu a spaľovací motor si vyžaduje zvýšenú pozornosť. Ale na druhej strane majú modely Volvo nezničiteľné elektrické vybavenie a rozvody. A ich odolnosť opäť potvrdzuje slušnú kvalitu zostavenia.
Za zmienku stojí, že pod menom Volvo 240známy je nielen osobný automobil „pre dospelých“, ale aj moderný 12-tonový nákladný automobil s nosnosťou 6 ton. Rozdiel je však v názve, ktorý spočíva v predvoľbe. Tieto nákladné vozidlá sú známe ako Volvo FL-240.
Tento automobil je agregovaný s výkonom 240 koní 7.1 litrový motor. Nákladné auto Volvo 240 má pôsobivé vlastnosti. Je vybavený vzduchovým pružením, kotúčovými brzdami s ESP, ASR a ABS, hmlovými svetlami. Vo vnútri sa nachádza tachograf, strešné okno, CD-rádio, tempomat, plné napájacie príslušenstvo, vynikajúce vyhrievané vzduchové sedadlo pre vodiča, autonómny ohrievač, palubný počítač, klimatizácia a samozrejme kabína je vybavená pohodlné lôžko.
Napriek zhodným menám tieto dvaautá sa dramaticky líšia. Stále však majú niečo spoločné. Rysom, ktorý ich spája, je ich nepopierateľná kvalita. Túto vlastnosť však majú všetky vozidlá Volvo. Práve vďaka nej sú autá švédskeho koncernu také populárne.
