História modelu Chevrolet Camaro je už takmer rovnakápäťdesiat rokov. V skutočnosti sa GM v roku 1966 snažil urobiť z vážnej konkurencie neuveriteľne populárnej v tom čase Ford Mustang prvú kópiu svojho modelu. Napriek tomu, že vozidlo bolo postavené ako úplne nové, inžinieri si napriek tomu požičali niektoré prvky od spoločností Corvair a Chevelle. Spolu s pevným telesom bol motor, prevodovka a nezávislé pružinové odpruženie. Auto sa vyznačovalo veľkým výberom elektrární, medzi ktorými boli šesťvalcové a osemvalcové motory tvaru V, ktorých objem bol od 3,6 do 7 litrov, a výkon - od 140 do 375 konských síl. Motory na vozidle Chevrolet Camaro pracovali v tandeme s mechanikou troch alebo štyroch krokov alebo s 2-stupňovou automatikou. Odvtedy sa model opakovane vylepšoval.
Podľa plánov dizajnérov z GM, aktualizácia modeluv roku 1998 mala byť poslednou a kompletnou 35-ročnou históriou. Tentoraz technici venovali najväčšiu pozornosť dizajnu automobilu, v ktorom vynikal veľkolepý prívod vzduchu na kapote, ako aj tenkým svetlometom, ktoré boli mierne predĺžené vpred. Auto sa stalo omnoho racionálnejším a dynamickejším. Salon Chevrolet Camaro plne zodpovedá stavu luxusného športového automobilu. Interiér, v ktorom sedadlá potiahnuté kožou a volant pôsobili, vyzeral jednoducho úžasne. Navyše, vynikajúca palubná doska nemohla nechať nikoho ľahostajným k tomuto modelu. Zároveň však zadný priestor nestačil na pohodlné ubytovanie cestujúcich. Na druhej strane to nie je zďaleka najdôležitejšie pre športové vozidlo, pod ktorého kapotou vyčnievalo 5,8-litrové „osem“, schopné vyvinúť 325 koní. 4-stupňová automatika bola inštalovaná v páre s motorom.
Automobil Chevrolet Camaro v Amerike je súčasťoupočet legendárnych kultových automobilov, pretože viac ako 35 rokov sa predalo viac ako 4,7 milióna kópií. Možno, že táto skutočnosť v roku 2005 prinútila GM prehodnotiť svoje rozhodnutie a obnoviť výrobu modelu. V dôsledku toho v roku 2010 opustili montážnu linku prvé kópie piatej generácie. Auto je kupé, ktoré je určené pre štyri osoby. Napriek mnohým zmenám sa dizajnérom podarilo zachovať „pôvodné“ vlastnosti vozidla, charakteristické pre predchádzajúce verzie. Máme teda model, v ktorom sú moderné technológie a duch predchádzajúcich generácií organicky kombinované.
V srdci najnovších klamstiev Chevrolet Camaroplatforma pohonu zadných kolies a špeciálne navrhnutá pre tento model nezávislého zavesenia kolies. Pod kapotou novinky je podľa jej úpravy umiestnená 3,6-litrová “šesť” alebo 6,2-litrová „osem“ pracujúca s manuálnou prevodovkou. Jednotky vyvíjajú 304 a 427 koní. Je potrebné poznamenať, že druhý motor môže fungovať s automatom, ale jeho výkon v tomto prípade je 400 „koní“. Napriek takým silným motorom nemá vozidlo príliš vysokú spotrebu paliva. Týmto by mal byť vďačný špeciálnemu systému, ktorý je schopný samostatne vypnúť časť valcov. O niečo neskôr sa objavila otvorená verzia automobilu, ktorej dizajn sa líši iba v prípade, že nie je k dispozícii strecha. Všetky ostatné vlastnosti modelu zostali nedotknuté. Pokiaľ ide o náklady na Chevrolet Camaro, cena v Rusku začína na 2 555 miliónoch rubľoch.
