Bezprostredne po zimnej vojne v roku 1939,vysvitlo, že v jednotkách je zjavný nedostatok ťažkých mínometov, ktoré by sa dali efektívne využiť na ničenie nepriateľských opevnených pozícií. Začatiu prác na ich vytvorení zabránila Veľká vlastenecká vojna, keď sovietsky priemysel nestačil na ťažké mínomety.
Po víťazstve práce pokračovali.Spočiatku bola vytvorená inštalácia M-240. Jeho kaliber, ako už názov napovedá, bol 240 mm. Ale vlastnosti stroja plne neuspokojili armádu. Nespokojní boli najmä s extrémne slabým pancierom. Okrem toho boli nároky na podvozok. Práve v tom čase sa začal vývoj inštalácie Tulip. Toto samohybné delo malo mať zvýšený výkon, ťažšie pancierovanie a spoľahlivý podvozok.
Práce sa začali 4. júla 1967 podľaVyhláška č.609-20. Pokiaľ ide o najdôležitejšiu delostreleckú časť nového dela (prešla pod indexom 2B8), bola prevzatá takmer bez zmeny z ťažkého samohybného mínometu M-240. Plne zachovaná balistika a použitá munícia. Práce v tejto oblasti vykonávali odborníci z Permu. Na projekt dohliadal Yu. N. Kalachnikov.
Vďaka nemu získali samohybné delá Tyulpan, ktorých charakteristiky sú uvedené v článku, také pôsobivé balistické údaje.
Spočiatku sa prototypy montovali na základnipodvozok „Objekt 305“, ktorý bol v podstate takmer úplne identický s podvozkom protilietadlovej inštalácie „Kruh“. Pôvodne bola rezervácia vypočítaná tak, aby udržala náboj 7,62 x 54 zo vzdialenosti 300 metrov. Vývoj a výrobu podvozku realizovali špecialisti z Uraltransmash pod vedením Yu.V. Tomashova. Hneď si všimneme, že samotná malta sa bez nej v zásade nedá použiť.
Kedy začali testovať "Tulipán"?Samohybné delá sa prvýkrát testovali koncom mája 1969. Skončili sa až 20. októbra toho istého roku. Úspešne. Pred nami však boli vojenské testy a až po nich, v roku 1971, bola inštalácia prijatá sovietskou armádou.
Nasledujúce dva roky závod dostal objednávku na štyri tulipány naraz a náklady na jedno auto boli 210 tisíc rubľov. Mimochodom, jeden samohybný "Acacia" stál iba 30,5 tisíc rubľov.
Ako sme už povedali, hlaveň a balistickávlastnosti zostali z ich predchodcu a prakticky neprešli žiadnymi významnými zmenami. Ale na rozdiel od M-240, kde bol výpočet nútený vykonávať takmer všetky operácie manuálne, Tulip je samohybná zbraň vybavená výkonným hydraulickým systémom. Je určený na vykonávanie nasledujúcich operácií:
Uhol streľby samohybných zbraní 2S4 "Tulip", na rozdiel odpredchádzajúcej ťažkej malty je približne +63″. Muničný stojan (mechanický) je umiestnený priamo v tele podvozku. Celkovo sú dva zásobníky a môžu obsahovať buď 40 konvenčných, vysoko výbušných nábojov, alebo 20 reaktívnych aktívnych typov. Treba si uvedomiť, že ACS je možné nabíjať buď priamo zo zeme, alebo pomocou špeciálneho žeriavu. Na rozdiel od vertikálneho zostalo horizontálne mierenie na cieľ úplne manuálne.
Konštruktéri to vytvoriliinštalácie osvedčeného dieselového motora B-59. Výkonná elektráreň vám umožňuje zrýchliť ťažké samohybné delá na 62,8 km / h na diaľnici. Pokiaľ ide o bežné prašné alebo štrkové cesty, rýchlosť pohybu po nich je asi 25 - 30 km / h.
Hlavný projektil, ktorý sa najčastejšie používasamohybný mínomet 2S4, je štandardná mína F-864, ktorá váži 130,7 kilogramu. Hmotnosť skutočnej trhaviny je 31,9 kilogramu. Ako zápalnica je tu použitá GVMZ-7, ktorá ako každá sebaúcta mína má inštaláciu pre okamžitú aj oneskorenú detonáciu.
Existuje päť variantov vyvrhovania náloží naraz, ktoré môžu poskytnúť mínu počiatočnú rýchlosť 158 až 362 m/s. Podľa toho sa dosah požiaru v tomto prípade pohybuje od 800 do 9650 metrov.
Nabíjanie s priamym zapaľovanímumiestnený v chvostovej rúre míny. Ostatné závažia pušného prachu sú v prstencových uzáveroch, ktoré sú upevnené na tej istej trubici pomocou špeciálnych šnúr. Už v roku 1967 zadala vláda priemyslu objednávku na vývoj a vytvorenie špeciálnej bane s kapacitou 2 kilotony a o tri roky neskôr boli v plnom prúde práce na vývoji presne tej istej strely, ale už v prúdovej verzii. .
Dnes sú ruské obrnené vozidlá vyzbrojené oveľa pôsobivejším projektilom ...
Skutočný prelom však nastal v roku 1983, kedyBaňa 1K113 "Smelchak" bola prijatá ZSSR. V skutočnosti nejde ani o projektil v klasickom zmysle slova, ale o samostatný delostrelecký komplex. Pozostáva z týchto komponentov: priamo strieľaný ZV84 (2VF4), vybavený vysoko výbušnou strelou ZF5. Okrem toho je tu laserový diaľkomer / označenie cieľa 1D15 alebo 1D20.
Korekčný blok kurzu sa nachádza v hlavovej častimíny a na korekciu letu sa používajú aerodynamické kormidlá, ktoré dokážu rýchlo a mimoriadne presne zmeniť polohu strely za letu. Okrem toho je možné kurz letu meniť pomocou niekoľkých posilňovačov na tuhé palivo, ktoré sú umiestnené pozdĺž celého telesa míny radiálne.
Korekcia netrvá dlhšie ako 0,1-0,3 sekundy.Samotné poradie „tučnej“ streľby sa absolútne nelíši od odpaľovania konvenčných mín, avšak od operátora sa vyžaduje nastavenie času otvorenia optickej časti a nastavenie časovača zapnutia laserového ukazovateľa cieľa. Vo všeobecnosti môže byť indikátor cieľa aktivovaný vo vzdialenosti 300-5000 metrov od "cieľa", po ktorom začne byť nepriateľský objekt intenzívne osvetľovaný laserovým lúčom. Takéto ruské obrnené vozidlá sú obzvlášť dôležité v posledných rokoch, keď sa technológia vyvíja neuveriteľným tempom.
Mimochodom, zapne sa aktívne podsvietenieaž v momente, keď bude mína vo vzdialenosti 400-800 metrov od cieľa. Bolo to urobené tak, že systém potlačenia nepriateľa nemal čas reagovať na vznik hrozby. Jednoducho povedané, celý čas lasera nie je dlhší ako tri sekundy, vďaka čomu sa pravdepodobnosť protiakcie nepriateľskej elektroniky zníži na nulu.
Napriek tomu, že fotografia obrnených vozidiel tohto typumôže zanechať klamlivý dojem „morálnej zastaranosti“, nič také neexistuje: inštalácia zo 70. rokov, ktorá sa používa v tandeme s novými, sľubnými škrupinami, môže dobre konkurovať najlepším moderným príkladom.
Vo všeobecnosti pravdepodobnosť zasiahnutia tohto typu projektiluv kruhu s priemerom dva alebo tri metre je 80-90%. Afganskí mudžahedíni sa o tom presvedčili na vlastnej, smutnej skúsenosti. S pomocou Tulipánov a Daredevilov bolo zničených mnoho ich opevnených oblastí v horách.
Vo všeobecnosti je "Tulipán" samohybná zbraň, ktorá je jednoduchonepostrádateľný pri útoku na opevnené pozície nepriateľa, ako aj pri bojových operáciách v podmienkach sídiel. Takže v tomto prípade často nastáva situácia, keď nepriateľské pozície začínajú za vysokou bytovkou (ako to bolo v Groznom). Výhodou „tulipánu“ je, že inštalácia umiestnená 10-20 metrov od budovy môže vyslať projektil takmer zvisle nahor, takže spadne presne na druhú stranu a preletí ponad pozície svojich jednotiek.
Mimochodom, silné výbuchy mín tohto kalibruurobiť na protivníkov nezmazateľný dojem. Platí to najmä o fanatických stúpencoch radikálnych hnutí islamu: mnohí z nich veria, že keď prídu o telo, neprídu do neba. Preto sa v tom istom Afganistane vyskytli prípady, keď veľké nepriateľské oddiely opustili svoje pozície až po tom, čo sa dozvedeli o hroziacom ostreľovaní z tulipánov.
Mnohé zdroje poskytujú dôkazy, že počasobe čečenské kampane neboli tieto mínomety použité. V iných publikáciách sú informácie, že počas útoku na „minútu“ stále došlo k salvu z „tulipánu“. V každom prípade pokrytecký Dudajev nedokázal stlačiť vlnu kritiky na ruskú armádu a obvinil ju z „použitia jadrových zbraní“. „Demokratická“ tlač ho s radosťou podporila. Stále nie je s istotou známe, či sa epizóda s použitím „Tulipánu“ odohrala aj v skutočnosti.
Obrnené vozidlá Ukrajiny sú tiež zahalené v hmle neistoty: stále nie je známe (a je nepravdepodobné, že by to niekedy bolo zverejnené), koľko z týchto vozidiel je v prevádzke s krajinou.
Podľa archívnych údajov k roku 1989roku bolo v ZSSR najmenej 400 jednotiek ťažkých mínometov. Preto môžeme s istotou povedať, že obrnené vozidlá Ukrajiny obsahujú aj toto samohybné delo, keďže časť mínometov mala základňu na západných hraniciach.
Po druhej svetovej vojne takéto zbrane neprijala do výzbroje ani jedna veľmoc na svete. V zásade stále v krajinách NATO neexistujú mínomety, ktorých kaliber by presahoval 120 milimetrov.
Pokiaľ ide o Rusko, v našom štáte po„Tulipánové“ práce na ťažkých mínometoch boli prakticky obmedzené, pretože existujúce modely plne vyhovovali aj armáde. Nech je to akokoľvek, samohybné delá "Tulip", ktorých fotografia je v článku, dodnes nemajú vo svete obdoby.
