Korektor svetlometu: inštalácia

Korektor svetlometov je nástroj na zmenusmer lúča svetla od osvetlenia hlavy. Na vozidlách VAZ je v predvolenom nastavení nainštalovaný hydraulický pohon s korektorom, ktorý je menej atraktívny a rýchlo zlyháva. Preto mnohí majitelia automobilov radšej inštalujú elektrické pohony nad hydrauliku. Sú oveľa spoľahlivejšie, ľahšie ovládateľné, spotrebúvajú iba veľmi málo prúdu, takže neovplyvnia fungovanie celého vozidla ako celku. Nastavovací gombík sa dá namontovať na akékoľvek vhodné miesto.

Čo sú korektory?

Hlavnou charakteristikou každého stretávacieho svetlaauto je hraničná čiara. Toto je čiara, ktorá oddeľuje svetlo a tmu, na tejto čiare končí osvetlená oblasť pred autom. Vodič ďalej nevidí nič. Okrem toho je táto hranica v inej vzdialenosti od automobilu - všetko závisí od zrýchlenia a pracovnej záťaže. Čím väčšia hmotnosť je vozidlo, tým vyšší je lúč svetla.

Korektor svetlometu VAZ-2110 je schopný opraviťtáto situácia. Ak je pri pohybe bez zaťaženia lúč v normálnej polohe, potom so zvýšením hmotnosti sa posunie smerom nahor. Môžete otvoriť kapotu a mierne znížiť reflektory - na tento účel sú k dispozícii aj špeciálne držadlá. Koniec koncov, počas jednej jazdy sa hmotnosť vozidla môže niekoľkokrát zmeniť - tu sa nemôžete dostať do nastavení. Bolo by oveľa pohodlnejšie vykonať úpravy v salóne. Presne to umožňuje korekčný systém.

Druhy elektrických korektorov

Podľa typu práce možno rozlíšiť tieto typy elektrických korektorov:

1. Manuálne - nastavenie sa uskutoční pomocou spínača na prístrojovej doske.
2. Automatická korekcia sa vykonáva pomocou snímača polohy tela.

Medzi manuálnymi možno rozlišovať hydraulické,pneumatické a mechanické. Sú však menej relevantné. Korektor svetlometov VAZ-2115 je v prevádzke omnoho efektívnejší a umožňuje automatizovať nastavenie svetlometov.

Elektromechanické typy korektorov

Tento typ zariadenia je vyspelý, je najžiadanejší a najrozšírenejší. Jeho dizajn je jednoduchý, skladá sa z niekoľkých prvkov:

1. Prevodové motory pre každý svetlomet.
2. 4-polohový spínač.
3. Elektrické vedenie.
4. Poistka.

V prípade použitia takéhoto zariadenia budete musieť urobiť nasledovné:

1. Demontujte (ak je nainštalovaný) hydraulický pohon korektora.
2. Ak plánujete inštaláciu prepínača na iné miesto, prvý krok je voliteľný. Najvhodnejšie miesto na namontovanie spínača je naľavo od volantu.
3. Vedenie elektrického vedenia pre každý svetlomet. Je vhodné pripojiť drôty k zväzkom pomocou špeciálnych plastových spojok.
4. Vymeňte nastavovacie tyče starého hydraulického korektora za nové krokové motory.
5. Pripojte vodiče k krokovým motorom.
6. Pretože toto zariadenie spotrebúva, aj keďmalý prúd, je potrebné do napájacieho zdroja nainštalovať poistku 7,5 A plus prerušenie. Toto zariadenie vás ušetrí pred skratom. Najlepšie je však vypočítať, aký je maximálny prúd spotrebovaný celým systémom. Na základe tejto hodnoty vyberte vhodnú poistku s bezpečnostnou rezervou 25%.

Je lepšie pripojiť korektor svetlometov VAZ-2109len na vedenie, ktoré ide od spínača zapaľovania. Týmto sa obvod úplne vypne, keď je vypnuté zapaľovanie, čo zvýši spoľahlivosť zariadenia a bezpečnosť.

Prevádzka automatického korektora

Toto je pokročilejšie riešenie, pretože sprevádzka úplne vylučuje možnosť rušenia v prevádzke systému. Používajú sa často v optike nových automobilov a v xenónových svetlometoch. V druhom prípade má lúč svetla vysokú intenzitu, takže je nevyhnutné nainštalovať korekciu - vodiči pohybujúci sa v opačnom smere nebudú oslepení.

Použitie automatického korektora je veľmi široké, vzdialenosť od karosérie k čiare rozhrania je rovnaká bez ohľadu na:

1. Nerovnosti povrchu vozovky.
2. Rýchlosti vozidla.
3. Zrýchlenie.
4. Bremená.

Hlavné súčasti automatického korektora

Normálna prevádzka systému je zabezpečená:

1. Senzory polohy tela vozidla - zvyčajne 2 alebo 3 (zadné a predné).
2. Riadiaca jednotka je založená na mikrokontroléri s najjednoduchším operačným algoritmom.
3. Ovládače sú krokové motory vo svetlometoch.
4. Elektrické vedenie.

Senzory monitorujú vzdialenosť dopovrch vozovky pred a za autom. Uhol sklonu stroja sa počíta pomocou elektronickej riadiacej jednotky. A v závislosti od rýchlosti vozidla sa svetelný lúč nastaví. Takmer všetky automatické systémy umožňujú ručné nastavenie - na tento účel je nainštalovaný spínač.

Inštalácia automatického korektora

Ak chcete vykonať práce na inštalácii elektrického korektora svetlometov na VAZ-2110, budete potrebovať:

1. Demontujte svetlomety a úplne sa zbavte starého pohonu korektora (ak je nainštalovaný).
2. Ak je to potrebné, zväčšite otvor, do ktorého plánujete inštalovať novú jednotku.
3. Namontujte nové ovládače na svetlomet sv prípade potreby použite tmel. V niektorých prípadoch musíte úplne zmeniť dizajn, urobiť veľké otvory a nainštalovať do nich elektrické motory. Aby ste zabránili vnikaniu prachu do svetlometu, je nevyhnutné všetky praskliny utesniť tmelom.
4. Existuje jedna požiadavka na inštaláciu snímača jazdnej výšky - vzdialenosť od povrchu vozovky je asi 260 mm. Montáž sa vykonáva na zadnej a prednej náprave.
5. Drôty od snímačov k riadiacej jednotke môžu byť vedené cez tunely, v ktorých sú umiestnené brzdové potrubia. Ak také tunely nie sú, potom pomocou svoriek pripojte drôty k rúrkam.

Teraz môžete pripojiť celý systém k palubnej sieti a vyskúšať to.

Náklady na prepracovanie

Cena elektrického korektora svetlometov je značná - najviacjednoduché je možné zakúpiť za 1500-3000 rubľov. Je dosť možné, že bude jednoduchšie namontovať štandardný hydraulický korektor na VAZ, ktorý stojí niekoľkonásobne menej - 300-500 rubľov, ale jeho životnosť tiež nie je príliš dlhá. A môžu sa vyskytnúť problémy s inštaláciou zariadenia. Pokiaľ ide o automatické systémy, sú ešte nákladnejšie - viac ako 13 000 rubľov. Pre ruský automobilový priemysel je to príliš vysoká cena.