Príležitosti a technické vlastnosti: "UAZ-Hunter" je schopný veľa

Osoba je inherentná v správaní a hodnoteníurčité stereotypy. Motoristi o to nie sú pripravení. Keď sa pozriete na UAZ na mestských komunikáciách, vo vašej hlave okamžite vznikne obvyklá definícia - „koza“. Ako sa však všetko mení, keď sa práve tento UAZ objaví v lese, na poli, v teréne vedľa vášho uviaznutého auta! Okamžite sa stáva záchrancom a najlepším priateľom a dáva nádej, že sa dostane zo zákernej lapača bahna. A v meste sa všetko vráti na prvé miesto ...

Napriek tomu technické vlastnosti automobilov tohto typu („UAZ-Hunter“ nie je výnimkou) umožňujú im s istotou zostať v dopravnom prúde v megalopolise aj v teréne.

Historicky je toto auto dedičomniekoľko generácií terénnych vozidiel s vynikajúcim pôvodom, počnúc legendárnym GAZ-69. Posledným z nich bol UAZ-469, ktorý „slúžil“ v ​​sovietskej armáde vyše tridsať rokov. Čas nemohol inak ako ovplyvniť jeho potomkov - auto UAZ-Hunter má civilizovanejší a civilnejší vzhľad a zachováva si prísnu povahu rodeného vojaka zvyknutého znášať služobné ťažkosti (sneh, vietor, dážď, nepriechodné cesty).

Okamžite si musíme všimnúť prítomnosť klasického rámu,čím sa môže pochváliť len málo moderných automobilov definovaných ako SUV. Ak vezmeme do úvahy ich schopnosti a technické vlastnosti, program „UAZ-Hunter“ je priaznivo porovnateľný s vyššie uvedenými konkurentmi. Dôležitou výhodou budú nepretržité nápravy, zásuvný pohon predných kolies a dvojstupňová prevodovka. Všetky tieto rozdiely v terénnom vozidle potvrdzuje viac ako jedna skúšobná jazda, program „UAZ-Hunter“ úspešne prekonáva významné terénne úseky a ťažké profily.

Energiu na pohyb dodáva benzín respnaftové motory. Prvým z nich je motor 2,9 litra Zavolzhsky 2,7 ​​litra, ktorý dáva výkon 112 koní, druhým je Zavolzhsky diesel 5143,10, ktorý vykazuje výkon 92 koní s objemom 2,2 litra. Motory sú vybavené kórejskou päťstupňovou prevodovkou a jemnozrnnou prevodovkou. V základnom balení je hydro-korektor svetlometov, posilňovač riadenia, protihluková a tepelná izolácia kabíny. Jeho interiér má dosť strohý dizajn, ale pre takéto auto sú hlavnou výhodou jeho technické vlastnosti. "UAZ-Hunter" je čisto úžitkové auto a nijako sa nelíši v konkrétnom pohodlí.

Jedná sa o vyššie uvedené konštrukčné prvkyurobte z tohto terénneho vozidla jedno z obľúbených automobilov fanúšikov prekonávania terénu. Okrem toho treba pravdepodobne poznamenať, že svetlá výška je celkom slušná, dosahuje 210 mm, a absencia akýchkoľvek vyčnievajúcich častí na dne, čo má pozitívny vplyv na terénne schopnosti. Pri jazde tento „Hunter“ spotrebuje v mestskom cykle niečo viac ako 13 litrov benzínu a naftová verzia „zje“ 10,1 litra nafty.

Aj keď je Hunter považovaný za SUV, pre nehotakýto názov je možné vnímať ako významné znevažovanie jeho schopností. Týmto spôsobom je umiestnených príliš veľa automobilov, ktoré nemajú dôvod na zaradenie do tejto triedy. Možno ho považovať za najmenej terénne vozidlo demonštrujúce svoje schopnosti a technické vlastnosti. „UAZ-Hunter“ viac ako raz vynikajúco zanechal významných a populárnych súperov.