Dnes je veľmi ťažké nájsť slušný simulátor motocykla, ktorý vás prekvapí niečím novým.
Nikto nehovorí, že MotoGp je zlá hraje to však klasický závodný simulátor a v tomto druhu žánru vidíte, že nie je dosť priestoru na predstavivosť. Myslite na seba, sú motocyklové simulátory skutočne iba sledovaním disciplín? Nie. A traťové simulátory je logické predpokladať, že nemôžu obsahovať žiadne podzemné, nočné preteky po meste, skúšky, kríž, motoball. Vo väčšine prípadov je jediným rozdielom medzi novým motocyklom MotoGp a starými kolesami nové kolesá, bicykle a vylepšenú grafiku. All.
Poďme ďalej. Manipulácia s motocyklom samotným.Moto simulátory často trpia osobitosťou motorových vozidiel. Nie je na vás, aby ste jazdili na štyroch kolesách - tu sú potrebné znalosti. Koniec koncov, dokonca aj tie najpokojnejšie dvojkolesové „železné kone“ sú agresívne a neodpúšťajú slobody. Preto je veľmi ťažké udržiavať rovnováhu v tomto žánri - hru musíte zjednodušiť, aby hráč neopustil hru, a je ťažké sprostredkovať všetky jemnosti ovládania a nezískať slávu tvorcu hry pre deti. Ukazuje sa, že vo väčšine prípadov sa simulátor motocykla premení na simulátor vlaku, kde je priľnavosť podobná lepidlu Moment, alebo na začarovanú simuláciu bezohľadného života, ktorú nie je možné hrať bez tréningu na motocyklovej škole v talianskej Monze.
V prípade MotoGp 10/11 sa zaoberáme prvýmmožnosť - v ligamentoch pilot padá na jednu alebo druhú stranu, ale samotný motocykel sa správa pokojne - neotáčate sa doľava ani doprava. Rovnako ako povýšená anglická dáma. Tento druh riadenia je zlý pre realizmus projektu. Okrem toho je veľmi ťažké urobiť pád jazdca - priľnavosť v tomto simulátore je jednoznačne arkádová.
