Po prvýkrát japonský SUV "Nissan Patrol"sa narodil v roku 1951. V tom čase bolo toto auto vytvorené pre potreby armády a vo svojom vzhľade pripomínalo džín Willys. Uvoľnenie ďalšej generácie sa uskutočnilo s veľkým intervalom. Postupne sa autá Nissan-Patrol vyrábali nie na vojenské účely, ale pre civilistov. Takže významné aktualizácie sa uskutočnili v rokoch 1960, 1980, 1988, 1998. O šesť rokov neskôr sa na svetovom trhu dostala šiesta generácia legendárneho SUV. Tento model neztratil svoju popularitu ani po jeho odstránení zo sériovej výroby.
Podľa recenzií vodiča "Nissan-Patrol-6"je čisto mužské auto s vlastnými vlastnosťami a charakterom. Jeho tvary a línie totiž vôbec nie sú také, aké sa im teraz páčia – sú drsné, masívne a skutočne terénne. Na vonkajšej strane auta je minimum zbytočných detailov. Veľké obdĺžnikové svetlomety hlavného svetla, zastrčený nárazník s integrovanými hmlovými svetlami, značková mriežka chladiča s obrovským firemným znakom. „Svalnaté“ blatníky a prahy len dodávajú vzhľadu „Nissan Patrol-6“ maskulinitu.
Návrh interiéru
Interiér má tiež svoje vlastné charakteristiky.Dnes sme zvyknutí porovnávať Nissan-Patrol s elitným, sofistikovaným crossoverom, ale so 6. generáciou je situácia celkom iná. Vo vnútri je všetko veľmi jednoduché a čo najjasnejšie pre vodiča, je tu minimálne elektronické systémy a "ozdoby". Dokonca aj palubný počítač chýba. Vnútri auta je jednoducho vytvorený, aby zvíťazil na dlhých cestách bez cesty a nebezpečných prekážok. Restyling v roku 2004 priniesol veľa zmeny v kabíne.
Zmenila sa architektúra predného panelu,dizajn sa stal rozsiahlejším a dokončovacie materiály sú kvalitnejšie. Mimochodom, mnohí vodiči si všimnú prítomnosť veľkého voľného priestoru medzi sedadlami. Vo všeobecnosti si 5-metrové SUV Nissan-Patrol skutočne zaslúži pozornosť skutočných nadšencov off-roadu (a predsa nie je pre tých, ktorí chcú očarujúce SUV s množstvom elektronických systémov a „vychytávok“ za polovičnú cenu. samotný džíp).
Technické špecifikácie
Auto je vybavené dvoma motormi.Z nich je benzínový motor s výkonom 245 koní s pracovným objemom 4,8 litra. Takáto jednotka je schopná zrýchliť auto maximálne na 190 kilometrov za hodinu. Turbodiesel so svojím objemom 3,0 litra vyvinie výkon 160 koní. Tento agregát sa dodáva buď so štvorpásmovým „automatom“ alebo s päťstupňovou „mechanikou“.
