Dnes si povieme niečo o slávnom traktore MTZ-80. Poďme diskutovať o jeho hlavných charakteristikách a modifikáciách.
Výroba traktorov MTZ 80/82 sa začala potomkeďže bola vydaná vyhláška Rady ministrov Sovietskeho zväzu číslo 606, v ktorej sa uvádzalo, že je potrebné vytvoriť univerzálny traktor na riadkové plodiny, ktorý patrí do ťažnej triedy 1.4, s výkonom motora 75 - 85 koní.
Výrazne znížiť náklady navýroby a urýchliť proces rekonštrukcie sa vedenie závodu rozhodlo modernizovať traktor MTZ 50/52. Veľké množstvo úprav bolo urobených na samotnom dizajne MTZ-50. Z vonkajších zmien je možné poznamenať, že nový traktor MTZ-80 dostal novú výbavu kabíny a čo je najdôležitejšie, na traktor bol namontovaný nový modernizovaný motor so zvýšeným výkonom.
Na začiatku roku 1972 prešiel MTZ-80 prvýtesty, počas ktorých vyšlo najavo, že počas prevádzky je možné použiť asi 230 jednotiek a náradia. Vďaka inštalácii nového motora, ktorého rýchlosť je 2 400 za minútu, sa rýchlosť traktora MTZ-80 zvýšila na 33 km / h, vďaka čomu je možné prepravné práce vykonávať rýchlejšie. Masová výroba traktor novej úpravy sa začal v roku 1974. Fotografia traktora MTZ-80 bola zverejnená v miestnych vtedajších informačných zdrojoch.
Stupeň podobnosti častí pre traktory Belarus-50 a MTZ-80 sa rovná 70%, je však potrebné poznamenať, že väčšina montážnych jednotiek je modernizovaná.
MTZ-80 sa prakticky nelíši od svojhopredchodcovia: polorámová konštrukcia prevodovky, motor je umiestnený vpredu, hnané zadné kolesá sú zväčšené v priemere, vodiace kolesá predných kolies sú zmenšené. Traktor MTZ-80 má iba pohon zadných kolies, MTZ-82 však má pohon všetkých kolies.
Model „Belarus-80“ je vybavený štvortaktnými naftovými motormi modelov D-240 a D-243, ktoré majú štyri valce.
Výrobca týchto motorov Minsk Motortováreň. Tento motor má čiastočne rozdelenú spaľovaciu komoru a je chladený kvapalinou. Pracovný objem je 4,75 litra, výkon je 80 litrov. s., štart sa vykonáva pomocou elektrického štartéra, v niektorých prípadoch štartovacieho motora značky PD-10, jeho výkon je 10 litrov. od.
Na niektorých motoroch je niekedy nainštalovaný predhrievač PZHB-200B.
Ale iba mechanicképrenos. Spojka je jednokotúčová, trvale zatvorená, suchá. Prevodovka je k dispozícii v dvoch stupňoch a dvoch radoch a je doplnená redukčným prevodom. K dispozícii je teda 18 prevodových stupňov dopredu a 4 spiatočky. Inštalácia plazivky je možná.
Na traktoroch vyrobených po roku 1985hydraulicky ovládaná prevodovka, ktorá je možné radiť podľa zaťaženia, čo umožňuje zaradiť jeden zo 4 prevodových stupňov v rámci zahrnutého rozsahu bez toho, aby ste vyradili spojku.
Zadná náprava má diferenciál s funkcioublokovanie, funkcia sa ovláda pomocou pedálu umiestneného na podlahe v kabíne. U novších traktorov je ovládanie blokovania hydraulické, čo umožňuje prepínanie režimov bez námahy.
Pneumatické zariadenie: regulačný ventil a kompresor, ktoré zabezpečujú funkčnosť bŕzd prívesu.
Elektrické vybavenie: štartér (naštartovanie motora), osvetlenie, vetranie kabíny (klimatizácia), v niektorých prípadoch je možné namontovať alarm.
Hydraulické zariadenie: trojdielny rozdeľovač cievkových ventilov, zadný hydraulický valec, regulátor polohy a výkonu, zubové čerpadlo NSh-32.
Oprava traktora MTZ-80 nevyžaduje veľa peňazí a času, pretože všetky komponenty sú ľahko vymeniteľné.
Existuje veľa úprav traktora Belarus-80, nižšie uvidíte tie hlavné:
Saratovský závod „Mossar“ sa zaoberal výrobou modelového radu traktorov „Belarus 80/82“ v mierke 1:43. V šiestom čísle časopisu „Traktory:história, ľudia a stroje “sa objavil traktor MTZ-80 v červenej farbe a v dvadsiatom deviatom vydaní bolo možné kúpiť modrý MTZ-82. Po niekoľkých ďalších vydaniach sa objavil model traktora na pestovanie ryže MTZ Bude vydaná modifikácia -82R v modrej farbe.
Stačí si položiť otázku, čo to jetraktora a v podvedomí je fotografia traktora MTZ-80. Tento model prešiel počas svojej existencie mnohými vylepšeniami a úpravami, zostáva však hlavným v nielen v poľnohospodárskom sektore.
