Edmund Irvine je Ír, ktorý je známy po celom svete ako vynikajúci vodič Formule 1.
Edmund Irvine, známy po celom svete akoEddie Irvine, 10. novembra 1965. Írsko je jeho vlasť alebo skôr severná časť, v ktorej sa nachádza mesto Konlig. V súčasnosti žije britský vodič automobilov v írskom meste Dublin.
Ako dieťa sa Eddie Irvine začal zaujímať o automobilové preteky a James Hunt bol vždy jeho modlom, s ktorým sa neskôr osobne stretol.
Eddie Irvine začal svoju kariéru v automobilových závodoch skoro. V osemnástich rokoch sa začal postupne zúčastňovať na telesných dostihoch, ktoré sa konali v jeho meste.
A až potom začal v roku 1988sa stáva účastníkom automobilových závodov Formuly 3 a až potom od roku 1989 Eddie Irvine prijíma pozvanie a stáva sa členom tímu Jordánska. To mu umožňuje zúčastniť sa na „Formula 3000“. Spolu s tímom sa mu podarilo na tomto šampionáte obsadiť čestné tretie miesto.
V roku 1993 sa už Eddie Irvine zúčastnil„Vzorec 1“. Tento svetový pohár sa konal v Japonsku a pre mladého vodiča pretekárskeho automobilu bol potom prvým. Potom debutoval ako súčasť jordánskeho tímu. Bol tu však škandál, ktorý sa dokonca zmenil na boj. Stalo sa tak kvôli skutočnosti, že v procese pretekania došlo k určitému nedorozumeniu. Napriek tomu bol mladý muž schopný obsadiť na tomto prvom závode šieste miesto.
Až do roku 1996 Eddie naďalej hrával za tím."Jordan". A s každým závodom sa jeho výsledky zlepšili. Štýl jazdy, ktorý do toho iba zasahoval, neustále vedie k škandálom, sa postupne menil. Jeho štýl jazdy pretekárskych automobilov sa stal majstrovským, stabilným, profesionálnym a sebavedomým.
Šesť rokov, od roku 1993 do roku 1999,Zúčastnil sa všetkých šampionátov a neustále zlepšoval svoje skóre. A najúspešnejším momentom v jeho kariére v rámci jordánskeho tímu bol výsledok Grand Prix, ktorý sa konal v Kanade v roku 1995.
Prvý verejný škandál sa odohral s Eddiem úplnezačiatok jeho kariéry, keď sa stal členom jordánskeho tímu pretekov Formuly 1. Eddie Irvine, ktorého fotografia je uvedená v článku, bojoval o cenu so slávnym pilotom Damon Hill. Pomaly kráčal a Eddie ho ľahko predbehol. Ale potom Ayrton Senna, ktorý bol v tom čase v čele, ho dokázal predbehnúť v celom kruhu. Takýmto manévrovaním však zbavil mladého a ešte neskúseného pretekára možnosti zlepšiť jeho postavenie.
Irvine Eddie sa rozhodol protiútokov a úspešne protiútokov skončilpredbehol vedúceho súpera. A potom pokračoval v boji s týmto nepriateľom, ktorý kráčal pomaly, bez zvyšovania rýchlosti. Senna sa však z nejakého dôvodu rozhodla, že mladý vodič pretekárskeho automobilu s ním úmyselne zasiahol a po preteku sa rozhodol vysporiadať sa s ním. Tak začal veľký škandál, ktorý sa postupne zmenil na boj. V tomto debutovom závode „Formule 1“ však Eddie získal ešte veľa bodov, čo mu umožnilo obsadiť šieste miesto.
Druhý škandál sa stal s Eddie Irvine, kariéraktorý sa úspešne rozvíjal na Veľkej cene, ktorá sa konala v Brazílii. V roku 1994 sa stal nielen účastníkom, ale aj vinníkom skutočnosti, že došlo k nehode, pri ktorej narazili tri pretekárske vozidlá. Za takéto porušenie mu bolo zakázané zúčastniť sa jednej rasy.
Jordánsky tím, ktorého bol členomsa pokúsil podať protest. Za to, že sa rozhodli napadnúť spravodlivé rozhodnutie, sa však trest mladého jazdca zvýšil a bol vylúčený z účasti na troch pretekoch.
Nový škandál nastal v roku 1996, keďIrvine, ktorá bola na treťom mieste na austrálskej Veľkej cene, zobrazovala vlajku Írska a vlajku Británie zobrazovali televízne kredity.
V roku 1996 bol tím Ferrari úplnezloženie je aktualizované a Irvine má šťastie: vstupuje do nového zloženia tohto legendárneho pretekárskeho tímu. Jeho partnerom je známy pretekár Michael Schumacher. V zmluve sa však stanovilo, že všetky výhody plynuli Schumacherovi a Irvine bol iba spolujazdcom. Na základe zmluvy musel mladý jazdec splniť všetky podmienky na víťazstvo svojho partnera: obmedziť súperov a v prípade potreby ho pustiť.
Vrchol svojej závodnej kariéry v tíme„Ferrari“ Eddie Irvine siaha v roku 1999 do Kanady, kde bol prvýkrát jednoducho zrazený z dráhy. Mladý a motivovaný vodič sa však nielen vracia na trať, ale tiež sa zotavuje v pozícii, v ktorej bol predtým. A víťazí.
Po tomto ohromujúcom úspechu boli ďalšie dvepreteky, v ktorých sa Eddie tiež ukázal ako jasný a vyhral. Potom sa Eddie Irvine mohol stať vodcom svetového pohára. Víťazstvo však zatienila skutočnosť, že vzťahy s vodcami tímu, ktorého sa zúčastnil, sa zhoršili. To všetko viedlo k tomu, že prehral v bodoch a prehral s protivníkom. Bol však vyhlásený za vicemistra a získal druhé miesto na čestnom pódiu.
Keď ste stále v tíme Ferrari,mladý a úspešný jazdec, ktorý sa zúčastňuje na Grand Prix v Kanade, podpísal zmluvu s tímom Jaguar. Po prvých pretekoch bol Eddie sklamaný, že podpísal túto trojročnú zmluvu. Vybavenie, ktoré mu bolo poskytnuté, nebolo prakticky vhodné na preteky, takže nebola najmenšia šanca ich vyhrať.
Napriek týmto pracovným podmienkam, Irvinebol schopný prísť na tretie miesto, a to bolo niekoľkokrát. Tento výsledok bol pre tím najlepší pre mnoho rokov jeho existencie, pretože ostatní jazdci, ktorí tiež podpísali zmluvu s týmto tímom, sa nemohli prihlásiť ani do šiestich najlepších.
V roku 2001 sa konali preteky Grand Prixv Belgicku Eddie nečakane narazil na Luciana Burtiho, ktorý bol kedysi jeho partnerom. Oponent dostal vážne zranenia a okamžite stratil vedomie. Sám Eddie viedol svoje spasenie a dokonca rozobral suť. To pomohlo zachrániť Burtiho život.
V roku 2002 bola zmluva s týmto tímom ukončená,a Eddie sa rozhodol vrátiť do Jordánska, ale vybrali si pilota, ktorý by mohol tiež zaplatiť za jeho účasť. A Irvine bola pripravená zúčastniť sa tohto tímu zadarmo.
Eddy sa stretol so svojou manželkou v roku 1988,keď som sa zúčastnil formule 3. Vybral sa jeden z nich Maria Drummond. So svojou manželkou Eddie napriek silnej láske a úcte žije oddelene. Je presvedčený, že týmto spôsobom si budú môcť udržať vzájomný záujem a dobré vzťahy dlhšie.
Osobný život je vždy zaujímavý pre fanúšikov automobilových pretekov.pretekár, napríklad Eddie Irvine. Vodič pretekárskeho vozidla má deti. Dcéra Zoe je pre neho najväčším bohatstvom v živote, aj keď vieme, že slávny vodič automobilov nikdy nepotreboval peniaze.
