Súčasťou závodu boli lode Dreadnoughtzbraní medzi veľmocami sveta v predvečer prvej svetovej vojny. Takéto bojové lode sa snažili vytvoriť popredné námorné štáty. Prvá zo všetkých bola Veľká Británia, ktorá bola vždy známa svojou flotilou. Ruská ríša neostala bez dreadnoughtov, ktorým sa aj napriek vnútorným ťažkostiam podarilo postaviť štyri vlastné lode.
Čo boli lode triedy dreadnought, aká bola ich úloha vo svetových vojnách, čo sa s nimi stalo neskôr, sa dozvieme z článku.
Ak si preštudujete zdroje týkajúce sa problému, o ktorom uvažujeme, môžete urobiť zaujímavý záver. Ukazuje sa, že existujú dva typy dreadnoughtov:
Ďalej sa tieto lode zvážia podrobnejšie.
Stavba bitevnej lode bola taká významnáudalosť vo svetovom staviteľstve lodí, po ktorej sa námorné mocnosti začali objavovať v roku 1906 a začali podobné projekty realizovať doma. Čím je Dreadnought slávny? Loď, ktorej fotografia je uvedená v článku, vznikla desať rokov pred prvou svetovou vojnou. A na jeho začiatku vznikali „superdreadnoughty“. Preto sa bitevná loď ani v takých veľkých bitkách, ako je Jutland, nezúčastnila.
Stále však mal bojový úspech. Loď narazila do nemeckej ponorky, ktorá bola pod velením Otta Weddigena. Na začiatku vojny sa tejto ponorke podarilo potopiť tri britské krížniky za jeden deň.
Na konci vojny bola loď „Dreadnought“ vyradená z prevádzky a rozrezaná na kov.
Zbraňový systém kozmickej lode pozostával z nasledujúcich zbraní:
Pre optimálny výkon krížnik potrebovalnajmenej šestnásťtisícový personál. Zaberali celý priestor kozmickej lode. Počas dní Galaktickej ríše sa lode tohto typu používali ako hliadky pre vzdialené systémy Impéria, ako aj ako sprievod pre nákladné lode.
Aliancia rebelov pristúpila k žiadosti inakpodobné krížniky. Po konverzii sa im hovorilo útočné fregaty, ktoré mali viac zbraní, boli lepšie manévrovateľné a vyžadovali si posádku len päťtisíc ľudí. Takéto opätovné vybavenie si vyžiadalo značné množstvo peňazí a času, takže útočných fregát nebolo veľa. Ďalej by ste sa mali vrátiť do skutočného sveta.
Stavba novej bojovej lode v Anglicku bolaspojené so začiatkom pretekov v zbrojení pred prvou svetovou vojnou, preto aj popredné krajiny sveta začali navrhovať a vytvárať podobné bojové jednotky. Navyše bojové lode eskadry, ktoré v tom čase existovali, stratili svoj význam v bitke, v ktorej bola prítomná bojová loď Dreadnought.
Súperenie medzi námornými veľmocami začalo v rstavanie takýchto lodí, ktoré sa nazývalo „horúčka dreadnought“. Dominovalo mu Anglicko a Nemecko. Veľká Británia sa vždy snažila viesť na vode, preto vytvorila dvakrát toľko lodí ako Foggy Albion. Nemecko sa snažilo dobehnúť hlavného rivala a začalo zväčšovať svoju flotilu. To viedlo k tomu, že všetky európske námorné štáty boli nútené začať stavať bojové lode. Bolo pre nich dôležité udržať si vplyv na svetovej scéne.
Spojené štáty americké boli v osobitnom postavení.Štát nemal jasne vyjadrenú hrozbu zo strany iných mocností, preto mal časovú rezervu a skúsenosti s navrhovaním dreadnoughtov mohol maximálne využiť.
Navrhovanie dreadnoughtov malo svoje vlastné ťažkosti. Hlavným bolo umiestnenie delostreleckých veží hlavného kalibru. Každý štát riešil túto otázku po svojom.
"Dreadnought horúčka" viedla k tomu, že kNa začiatku 1. svetovej vojny mala anglická flotila štyridsaťdva bojových lodí a nemecká dvadsaťšesť. V rovnakom čase mali anglické lode delá väčšieho kalibru, ale neboli tak obrnené ako nemecké dreadnoughty. Ostatné krajiny boli výrazne nižšie ako ich hlavní konkurenti, pokiaľ ide o počet plavidiel tohto typu.
Aby si udržal svoju pozíciu na moriRusko začalo stavať aj bojové lode typu dreadnought (trieda lodí). Vzhľadom na situáciu vo vnútri krajiny napínala ríša posledné sily a bola schopná vytvoriť iba štyri bojové lode.
LK Ruskej ríše:
Prvou medzi loďami rovnakého typu spustenými do vody bol Sevastopoľ. Jeho história by sa mala zvážiť podrobnejšie.
Ruská bojová loď sa aktívne zúčastnilasvetovej vojny so sídlom v Gelsinfors (Fínsko). Po podpísaní Brestského mieru bol preložený do Kronštadtu. Počas občianskej vojny bol použitý pri obrane Petrohradu.
V roku 1921 posádka lode podporila vzburu v Kronštadte a strieľala na prívržencov sovietskeho režimu. Po potlačení povstania bola posádka takmer úplne vymenená.
V medzivojnovom období bola bojová loď premenovaná na „Parížsku komúnu“ a prevezená do Čierneho mora, kde sa stala vlajkovou loďou Čiernomorskej flotily.
Počas druhej svetovej vojny sa dreadnought zúčastnilobrana Sevastopolu v roku 1941. O rok neskôr si kanonieri všimli zmenu na hlavniach zbraní, čo naznačovalo opotrebovanie Parížskej komúny. Pred oslobodením územia ZSSR stála bojová loď v Poti, kde bola opravená. V roku 1943 sa mu vrátil pôvodný názov ao rok neskôr „Sevastopoľ“ vstúpil do nájazdu na dovtedy oslobodený Krym.
Po vojne sa loď začala využívať na výcvikové účely, až kým ju koncom päťdesiatych rokov dvadsiateho storočia nerozobrali do šrotu.
Päť rokov po svojom vzniku loďtyp dreadnought a jeho nasledovníci začali zastarávať. Nahradili ich takzvané superdreadnoughty, ktoré mali delostrelecké delo s kalibrom 343 milimetrov. Neskôr sa tento parameter zvýšil na 381 mm a potom dosiahol 406 milimetrov. Prvou svojho druhu je britská loď "Orion". Okrem toho, že mala zosilnený bočný pancier, bojová loď sa od svojho predchodcu líšila celkovo o dvadsaťpäť percent.
Okrem toho, že je Vanguard považovaná za poslednú z dreadnoughtov, je aj najväčšou z britských bojových lodí.
V povojnových rokoch bola loď využívaná vako jachta kráľovskej rodiny. Cestovalo po Stredozemnom mori a Južnej Afrike. Používala sa aj ako cvičná loď. Slúžil do konca päťdesiatych rokov dvadsiateho storočia, kým ho neodviedli do zálohy. V roku 1960 bola bojová loď vyradená z prevádzky a predaná do šrotu.
