Tanky Wehrmachtu (Nemecké ozbrojené sily) sú dosťharmonizované s vtedajšou nemeckou koncepciou ich uplatňovania. Pri vývoji prvých bojových vozidiel boli rozhodujúce bojové sily a mobilita. Toto bolo plánované na zabezpečenie malej hrúbky pancierovania. Obrana však musela vydržať guľky prepichujúce brnenie vystrelené z guľometov ráže pušky. Počas prvej svetovej vojny sa stala fronta statická. Teoretici sa preto domnievali, že nepriestrelná ochrana vráti vojakom riadnu mobilitu.
Podľa Versaillskej zmluvypo porážke Nemecka v prvej svetovej vojne bolo tejto krajine zakázané dovážať tanky, ako aj iné podobné vozidlá. Nemci však toto obmedzenie tajne porušili už v roku 1925 spustením projektu Veľký traktor. Výsledkom tohto programu bolo 6 tankov, ktoré boli kompletne zmontované začiatkom roku 1929. Ale nebolo možné vykonať testy v samotnom Nemecku, takže bojové vozidlá boli zaslané do ZSSR (tanková škola pri Kazani). Po vykonaní poľných pokusov nemeckí inžinieri vzali do úvahy všetky nedostatky, takže v budúcnosti sa ľahké, stredné a ťažké tanky Wehrmachtu stali oveľa dokonalejšími. V Nemecku sa varila výroba bojových vozidiel prvej generácie.
Prvé nemecké tanky Pz.Patril som do kategórie pľúc. Jednoduchosť ich konštrukcie a nízke náklady umožnili vytvorenie hromadnej výroby. Len cesta k dopravníku nebola jednoduchá. Prvý tank sa začal vyvíjať až v roku 1930 pod kódovým názvom „Malý traktor“. Podvozok bol objednaný od Kruppu. Na urýchlenie výrobného procesu sa Nemci rozhodli použiť kópiu anglického zavesenia nádrže Carden Loyd. Z dôvodu zachovania utajenia boli všetky podrobnosti zakúpené prostredníctvom sprostredkovateľských spoločností. Nemeckí inžinieri nakoniec na toto pozastavenie nečakali, keďže ho znovu vytvorili z výkresov a fotografií anglického analógu. Vtedajšia globálna kríza výrazne spomalila výrobný proces a vydanie prvej série sa uskutočnilo až v roku 1934. Odvtedy nacisti orientovali nemecký priemysel na vytváranie nádrží pre budúce dobytie. Tankové školy boli aktívne otvorené pre školenie vodičov. Nemecko sa pripravovalo na 2. svetovú vojnu.
Do konca roku 1935 tanky Wehrmacht, ktorých fotografiepripojený k výrobku, dosiahol pevnosť 720 jednotiek. Všetci šli vybaviť bojové oddiely vytvorené v tom istom roku. V roku 1936 boli založené tri tankové divízie, ktoré nacisti priniesli do stavu úplnej bojovej pohotovosti.
Tank Pz.I však musel byť upravený.Inžinieri odhalili nedostatok špecifického výkonu (iba 11 litrov. Z. Na tonu). Tento problém sa vyriešil výmenou starého motora za nový motor (100 k) od spoločnosti Maybach. Namiesto cestného valca sa k závesu nádrže pridal pravidelný lenivosť. Nový model dostal označenie Pz.I Ausf.B. Jeho prepustenie sa začalo v polovici roku 1936 a do dvanástich mesiacov mala nová tanková divízia celkom 1 175 modifikovaných jednotiek.
V roku 1933 si nemecké vedenie uvedomilotieto oddiely s posádkou budú beznádejne neskoro. Aby tanky Wehrmacht dorazili v dostatočnom množstve, bolo inžinierom nariadené pracovať na vytvorení nového ľahkého modelu. Dostala meno La.S. 100, ale po uvedení do prevádzky s divíziou bola premenovaná na Pz.II. Nacisti sa nestali originálnymi a vzali tank Pz.I. ako prototyp. Hlavným rozdielom nového automobilu je priestranná veža. To významne posilnilo výzbroj tanku: ľavý guľomet bol nahradený automatickým delom v 20 mm. Chceli ho nainštalovať na model prvej generácie Pz.I, ale bolo to príliš blízko.
Samozrejme, hlavný účel kanónových zbraní- bojovať proti nepriateľským tankom. Najdôležitejšie však je, že nepriateľské delostrelecké štíty boli bezmocné proti požiarom kanónov. Protiblokovacia pištoľ bola rýchlo najbezpečnejšou zbraňou tej doby. Jej strelivo bolo vybavené vysoko výbušnou fragmentáciou a pancierami na prepichnutie brnenia.
Vývoj stredného tanku Pz.III začala v roku 1933. Na konci roku 1935 spoločnosť Daimler-Benz zvíťazila vo výberovom konaní na výstavbu 25 jednotiek inštalačnej série. Veže boli poskytnuté spoločnosťou Krupp. Po prepustení prvej šarže sa prejavila nedostatočná znalosť konštrukcie bojového vozidla. Tanky Wehrmachtu potrebovali zlepšenie. Dokončenie trvalo inžinierom tri roky.
Prvá malá séria mala zaujímavévýzbroj z hľadiska výzbroje: dva guľomety boli spárované s pištoľou a tretí bol umiestnený v tanku. Stroje boli vybavené iba 14,5 mm nepriestrelným pancierovaním. A nedokonalé odpruženia znížili pohyblivosť v ťažkom teréne. Všeobecne každá nová modifikácia Pz.III priviedla Nemcov bližšie k nádrži vhodnej pre hromadnú výrobu.
Najúspešnejším z nich bol Pz.III Ausf.E. Vďaka tomu, že podvozok vyvinula spoločnosť Daimler-Benz, mal tento tank najlepšie jazdné výkony na svete a najvyššiu rýchlosť - 68,1 km / h. Vystužené pancierovanie (6 cm) a silné 50 mm delo z neho urobili najimpozantnejšie bojové vozidlo tej doby. Táto skutočnosť sa potvrdí o mnoho rokov neskôr, keď vedci podrobne študujú zajaté tanky vo Wehrmachte.
Vyvinutý spoločnosťou Krupp na podporuľahký a stredný Pz.III. Za týmto účelom bol tank vyzbrojený kanónom kalibru 75 mm 24 a dvoma guľometmi. Inžinieri venovali osobitnú pozornosť jeho zaveseniu. Dlho experimentovali s listovými pružinami a cestnými kolesami, kým nedosiahli takmer dokonalé tlmenie vibrácií. V takom prípade nebola nutná ani inštalácia tlmičov.
Tanky Wehrmachtu Pz.IV sa stali najmohutnejšími v celej histórii Nemecka. Ani jedno nemecké bojové vozidlo nedostalo rovnaké rozdelenie ani pred vojnou, ani po nej.
Od polovice roku 1943 tanky Wehrmachtu pokračovaliVýchodný front začal zaujímať obranné postavenie. V podstate všetky prápory pozostávali z „štvoričiek“ (Pz.IV). Nemci utrpeli vážne straty a situácia s vybavením sa každým dňom komplikovala. Dospelo to k tomu, že namiesto tankov boli použité útočné zbrane. V roku 1944 nimi boli vyzbrojené celé prápory. Útočné zbrane boli samozrejme skvelé na palebnú podporu, ale kvôli obmedzenému palebnému sektoru nemohli pracovať spolu s linkovými tankami. V dôsledku toho sa zrútila celá organizačná štruktúra tankových práporov. V posledných mesiacoch bitky boli z niekoľkých útočných zbraní a bojových vozidiel vytvorené jednodňové bojové skupiny. Po porážke nacistov boli tanky Wehrmachtu z druhej svetovej vojny zničené. A tých, čo zostali, prevzali sovietske jednotky.
Dnes sme opísali všetky hlavné tanky Wehrmachtu.1941-1945. Samozrejme, urobili sme to krátko, pretože je nemožné zmestiť celé množstvo informácií do úzkeho rámca krátkeho článku. Pre podrobnejšie oboznámenie sa so spomínanou technikou je lepšie odkázať na materiály vojenských encyklopédií.
