Administratívne, na severozápadRusko sa zhoduje s severozápadným federálnym okruhom. Niektoré z regiónov, ktoré ju tvoria, majú dlhoročné historické a kultúrne väzby. Ale hlavným argumentom pri spájaní regiónov do hospodárskeho subregiónu bolo ich územné umiestnenie.
Z ekonomického hľadiska všetky regióny zahrnuté do EÚvolebný obvod, majú rôzny stupeň rozvoja a integrácie na svetový a ruský trh. Tu treba spomenúť všetkých jedenásť regiónov zahrnutých do spolkového okresu:
Napríklad medzi regiónmi s prístupom kV Severnom ľadovom oceáne je najrozvinutejšia oblasť Murmansk s ťažobným priemyslom, rybolovom a najväčšie mesto sveta nachádzajúce sa za polárnym kruhom. Väčšina obyvateľov Murmansku je tak či onak spojená s činnosťou prístavu.
Murmansk je jediný prístav bez ľaduSeverná cesta, čo ju robí nesmierne dôležitou nielen pre ruské hospodárstvo, ale aj pre medzinárodný obchod. V súvislosti s globálnym otepľovaním klesol ľad Severného ľadového oceánu, čo zvýšilo možnosť prepravy tovaru z Ázie do Európy.
Ako už bolo uvedené vyššie, európsky severozápadRusko má veľmi heterogénnu úroveň hospodárskeho rozvoja. Archangeľská oblasť a Komi napriek svojmu neuveriteľnému prírodnému bohatstvu z hľadiska rozvoja a životnej úrovne výrazne zaostávajú za svojimi susedmi.
Medzi ekonómami sa všeobecne verí, žezaostalosť týchto regiónov je spojená s nedostatočne rozšírenou dopravnou infraštruktúrou, ktorej rozvoj umožní nadviazanie pevnejších väzieb medzi regiónmi. Predpokladá sa, že rozšírenie železničnej siete v Komi umožní rozvoj bohatých ložísk titánových a hliníkových rúd, ušľachtilých kovov a diamantov.
Už od vývoja prvých RusovOsadníkmi týchto krajín sa severozápad Ruska formoval okolo Bieleho mora, ktoré slúžilo obyvateľom Veľkého Novgorodu ako hlavná dopravná cesta na ďaleký sever. V sovietskych časoch prechádzali dôležité trajektové trasy po mori a zabezpečovali komunikáciu medzi oblasťami Murmansk a Arkhangelsk, ako aj s Karéliou. Dnes sú tieto spojenia prerušené, trajektová doprava sa nielenže nerozvíja, ale je aj nenávratne zničená každý deň.
V Karélii je jedna z najdôležitejších dopravných služiebcentrá Bieleho mora - mesto Belomorsk, ktoré vzniklo spojením niekoľkých rybárskych dedín v roku 1933. Mesto stojí pri vstupe do Bielorusko-baltského prieplavu, s ktorého výstavbou je spojená história mesta. Z Belomorsku sa loďou dostanete na Solovecké ostrovy, kde po likvidácii GULAGu začali kláštory znovu ožívať.
Ak uvedieme mestá na severozápade Ruska, nemožno inakspomenúť Kaliningrad, ktorý má veľmi zvláštne postavenie spojené s jeho geografickou polohou. Kaliningradskú oblasť oddeľujú od európskej časti Ruska pobaltské štáty a na západe hranice s Poľskom. Po rozpade Sovietskeho zväzu bola ekonomika regiónu silne spojená s vývozom základného tovaru a odevov zo susedných štátov. Toto ustanovenie však spolu so zjavnými ekonomickými bonusmi spôsobilo aj problémy spojené s cestovaním cez územie štátov EÚ.
Mapa severozápadu Ruska je nemysliteľná bez nejnajväčšie mesto a dôležitý kultúrny, ekonomický a dopravný uzol regiónu. Petrohrad má osobitné postavenie mesta federálneho významu a súčasne vykonáva funkcie správneho strediska federálneho okresu. V Petrohrade sa nachádza sídlo splnomocnenca prezidenta.
Severozápadné Rusko je považované za jeden z najviacrozvinuté ekonomické a geografické regióny krajiny. Vysoký životný štandard, kvalita vzdelávania a kultúrne možnosti ho zatraktívňujú pre presídlenie z iných regiónov.
