Asi každý bude súhlasiť s tým, že v Moskverovnako ako v ktoromkoľvek inom meste na planéte existujú miesta, ktoré sú veľmi populárne. Sú ľahšie napísané, hovorí sa o nich a čítajú sa o nich a ich služby sa využívajú častejšie ako služby poskytované ostatnými. V hlavnom meste Ruskej federácie je takýmto objektom nepochybne stanica Kalanchevskaya. Prečo? Existuje veľa predpokladov pre takéto vyhlásenie a dnes si povieme niečo o tých najzjavnejších.
Oficiálny názov stanice jeMoskva-Kalančevskaja. Ľudia to nazývajú jednoduchšie - Kalanchevskaya. Táto moskovská stanica sa nachádza na spojovacej trati Alekseevskaya. Je súčasťou moskovsko-kurskej oblasti Moskovských železníc.
Dnes sú to tri stanice naraz,Leningradsky, Kazansky a Yaroslavsky sa nachádzajú v blízkosti nástupišťa pre cestujúcich zvaného Stanica Kalanchevskaya. Ako sa tam dostať? Žiaden problém! Hraničí tiež so stanicou metra Komsomolskaja a odtiaľ prichádza hlavný tok cestujúcich.
A dôvodom tejto požiadavky je, aby na tomto mieste zastavovali vlaky smerov Kursk, Gorkovskij, Smolensk a Riga.
Mimochodom, často kladená otázka je:„A čo je stanica Kalanchevskaja?“ - je nesprávny. Prečo? Áno, pretože to vôbec nie je železničná stanica v obvyklom slova zmysle pre nás, je to zastávka, ktorá je pre mnohé z týchto tranzitných vlakov považovaná za konečnú.
Už pred výstavbou stanice sa rozhodovalo, čo presnebudú ním prechádzať najdôležitejšie vlaky, ktorých cestujúcimi budú členovia vlády a ďalší slávni úradníci. Mimochodom, tadiaľto prešiel cisár Mikuláš II., Ktorý smeroval k svojej korunovácii.
Bol zvolený dizajn stanicevhodné. Bola postavená z lícových tehál mimoriadnej krásy a zdobená kameňom Tarutino. Klenutá strecha a veža s vežou vyzerali luxusne a majestátne. Vďaka bohatej vnútornej výzdobe bola stanica obzvlášť nádherná. Vyrezávaná strecha pokrývajúca platformu dodala budove eleganciu a originalitu. Námestie a námestie obklopovali staničnú budovu.
Ale historické udalosti sa odohrali úplneinak. Korunovačný vlak skončil na inej stanici - Brestsky. Napriek tomu niekedy cisárska rodina používala svoje vlastné špeciálne stanice. Budova stanice po revolučných udalostiach bola použitá ďaleko od zamýšľaného účelu. Bolo rozhodnuté umiestniť tam okresnú radu moskovského okresu Zheleznodorozhny. Po chvíli stanica začala fungovať ako stanica pre cestujúcich prímestských vlakov.
Súčasťou stanice sú 2 bočné nástupištia.Musia mať turnikety pre cestujúcich. Jediný priechod je organizovaný medzi nástupišťami, čo je podlaha cez chodníky. Je pozoruhodné, že severná časť plošiny má zakrivený tvar.
Z tejto železničnej stanice sa môžete dostať do ulíc Kalanchevskaya, Krasnoprudnaya, Bolshaya Spasskaya, ako aj k východu na námestie Komsomolskaja a do ulice Grokholsky.
Iný názov pre túto stanicu - Moskva-Tekhnicheskaya-Kurskaya - vznikol, pretože práve tu sa uskutočňuje príprava diaľkových vlakov južným smerom.
Zamestnanci stanice okamžite monitorujúvlaky diaľkových vlakov patriacich do Moskvy. Vybavenie reštauračných vozidiel potrebnými výrobkami je tiež v oddelení zamestnancov Kalančevskej. Poskytujú tiež osobné automobily s uhlím, posteľnou bielizňou a vodou.
