Existencia RKVP "Bora" nie je dlhása rozšírila, bolo obklopené závojom úplného tajomstva. Rovnako ako mnoho vojenských zariadení v Rusku. Bora je loď, ktorá jednoducho nemá obdoby na celom svete. Jeho ľahkosť, manévrovateľnosť a rýchlosť sú také vysoké, že ho torpéda a ani navádzacie strely nedokážu dobehnúť. Cvičenia sa opakovane konali v Čiernomorskej flotile, kde posádka RKVP odviedla vynikajúcu prácu so zadanými úlohami a viedla úspešné boje s loďami konvenčných protivníkov.
Prvé myšlienky o vytvorení takejto lodevznikli počas druhej svetovej vojny, keď v roku 1942 Nemci prerazili na Kaukaz. Rada v Moskve rokovala o projekte raketového dizajnéra Chelomeya. Jeho návrhom je inštalácia torpédometov na raketové člny s cieľom poraziť veľké nepriateľské ciele. Všetci sa zhodli, že projekt bol skutočne sľubný, ale bol dočasne odložený.
Až po vojne na pokyn Stalina v roku 1949ročník vytvoril VMKB „Almaz“. Zamestnanci dostali za úlohu vypracovať návrhy vznášadiel, čo bola tajná, úplne nová téma. Cieľom bolo vytvoriť superrýchle raketové člny. Nápadom tohto projektu v budúcnosti bola „Bora“ - vznášadlo.
Takže v leningradskej dizajnérskej kancelárii sa začal objavovať „Almaz“nápady - namontovať raketomety na malé motorové člny. Po celom svete reagovali Rusi na inovácie zdržanlivo a skepticky. Šesťdňová vojna z roku 1967 však obrátila pohľady potom, čo egyptský čln (vyrobený v ZSSR) vyslal ku dnu izraelský torpédoborec s jedinou raketovou salvou. V námorníctve sa začala nová éra. V 70. rokoch začali inžinieri kancelárie Almaz Design Bureau pod vedením V. I. Koroleva predkladať nápady na vytvorenie ľahkých vzduchom odpružených katamaránov. Tým sa zvýšila rýchlosť pohybu, manévrovateľnosť, nezraniteľnosť. Úlohou je nečakané vystúpenie, úder a rovnako rýchle zmiznutie. Takto sa zrodilo malé vznášadlo Bora.
Prvýkrát bol RKVP „Bora“ uvedený na trh v roku 1988,zložitá politická a hospodárska situácia však neumožnila okamžité vykonanie testov. Loď Bora ukázala prvé úspechy v roku 1991. V oblasti Hadovho ostrova, pri Čiernom mori, došlo k prvej streľbe, spôsobili vážny rozruch medzi zahraničnými spravodajskými službami. Toto nikde inde v námorníctve nebolo. Nová ruská vojenská loď plávajúca rýchlosťou 40 uzlov súčasne vypúšťala rakety. Príprava raketovej salvy trvala iba 30 sekúnd. Počas prvých testov bol vyradený hliadkový čln úplne zničený štyrmi raketami Mosquito. Prirodzene, také salvy sú schopné zničiť aj veľké lode vrátane lietadlových lodí.
Malá loď „Bora“ sa začala nazývať „morská“ničiteľ “, pretože jeho úlohou bolo dekapitovať flotilu, to znamená zasadiť ničivú ranu hlavnej lodi nepriateľskej letky. Potom sa pri rýchlosti presahujúcej rýchlosť ktoréhokoľvek námorného plavidla skryte z dohľadu.
V roku 1991 sa v čiernomorskej flotile objavilo prvé vznášadlo - to bola Bora.
Loď má výtlak 1 050 ton.Rozmery „Bora“ sú tieto: plná šírka - 17,2 m, dĺžka - 65,6 m. Ponor plavidla - 3,3 m, keď sú dúchadlá v prevádzke, pridá sa 1 m. Maximálna rýchlosť je 55 uzlov. Dojazd pri rýchlosti 12 uzlov - 2 500 míľ, pri 45 uzloch - 800 míľ. Súčasťou elektrárne sú: 2 plynové turbíny M10-1 s výkonom 36 tisíc koní, dva naftové motory M-511A s výkonom 20 tisíc koní a dva naftové motory M-504 s výkonom 6,6 tisíc koní. Výzbroj obsahuje protilodný raketomet Moskit - 8 rakiet 3M80, 20 odpaľovacích zariadení OSA-M, montáž na zbraň AK-176 - 76 mm, montáž na zbraň AK-630 - 30 mm. Malá raketová loď "Bora" slúži posádke 68 ľudí.
Dva úzke trupy (dĺžka - 64 m, šírka - 18 m)blokovaná platformou. Pred strojom je elastická clona. Aj keď vlny dosiahnu výšku dva metre, výkonný motor s výkonom 60 koní dokáže dosiahnuť rýchlosť až 55 uzlov. Pri výške vlny 3,5 metra je rýchlosť 40 uzlov. O ekonomický chod sa starajú dva naftové motory. Vysoká rýchlosť umožňuje lodi vyhnúť sa navádzaniu rakiet a vyhnúť sa torpédom.
Pri vytváraní RCVP sa už získané skúsenosti konštrukčnej kancelárie a lodiarskeho priemyslu požičali pri stavbe pristávacích lodí typu Zubr a Dzheyran.
V čom spočíva jedinečnosť RKVP?Bora je loď s hydrodynamickou platformou, ktorá sa dá ľahko transformovať. Pohonný systém má 36 variantov použitia. "Bora" je katamarán, ktorý reguluje rýchlosť do 20 uzlov, a zároveň loď schopná vyvinúť rýchlosť nad 50 uzlov. RKVP má široký rozsah pohybu v núdzových aj bežných podmienkach. Za roky fungovania sa nestal prípad, že by loď vstúpila do prístavu v závese. Okrem toho je schopný ísť aj s vypnutými vrtuľami kvôli preplňovaným motorom, keď je vzduch vyčerpaný zo vzduchového vankúša.
Na palube má „Bora“ (loď) najviacsmrtiace protilodné strely „Mosquito“. Viac o nich. Nárazová sila týchto rakiet je schopná zničiť lode strednej triedy a dokonca aj krížniky. Výbušnina v komore 3M80 „Mosquito“ má hmotnosť rovnajúcu sa 150 kilogramom. Dosah štartu je od 10 do 90 kilometrov. Počnúc raketou stúpa nahor, vytvára kopec, potom klesá do výšky 20 metrov, keď sa priblíži k cieľu, dosiahne 7 metrov nad vlny a narazí do trupu lode. Čiastočne pancierová časť a obrovská kinetická energia vám umožňujú preraziť každú prekážku. Vnútri sa odohráva silná explózia. Aj keď nepriateľ použije systém rádiových protiopatrení, kombinovaný riadiaci systém umožňuje dosiahnuť vysokú presnosť zásahu až 99%.
V roku 2013 v Turecku o aktivácii CHVMG„Blackseafor“, Ruskú federáciu zastupovala „Bora“ - raketová loď so vzduchovým vankúšom. Bojové lode Rumunska, Turecka, Bulharska, Ukrajiny sa zúčastnili šesťdesiatich cvičení a tréningov. Na čo sa kládol dôraz? Odrážajúce oddiely leteckých útokov, rozmiestnenie vlečných sietí, odrazenie útokov malých cieľov, organizovanie komunikácií, spoločné manévrovanie, riadenie pohybu obchodnej lode, záchrana a hľadanie obetí na mori.
Posádka Bora sa predviedla s tými najlepšímibočné strany. Všetky akcie pod velením kapitána 2. stupňa Trankovského sa uskutočňovali koordinovaným, jasným a usporiadaným spôsobom - potvrdzujú to obdivné recenzie všetkých, ktorí cvičenia sledovali.
Čiernomorskí námorníci podporujú tradície,zavedené od sovietskych čias. Na konci zmeny dorazila Bora do medzinárodného centra Artek, čo je loď, ktorá sa stala pýchou našej flotily. Po absolvovaní bojových misií RKVP „Bora“ zahájila nálet v detskom centre.
Pre nich nastúpili na loď stovky chlapovuskutočnili sa špeciálne exkurzie. Zoznámenie bolo veľmi poučné, najmä pre tých, ktorí absolvovali detskú námornú flotilu v „Arteku“. Tu prebehla slávnostná promócia kadetov.
Všetci chlapci boli touto udalosťou nadšení a po návšteve lode zanechali svoje pozitívne ohlasy.
Tradičný táborák, ktorý ukončuje smenu v medzinárodnom tábore Artek, bol zapálený ohňom odobraným z kapsuly spustenej z lode Bora.
Rozprávanie o Bore vo vzduchuvankúš, nemožno nespomenúť jeho brata. Toto je RKVP „Samum“. Ich príbehy sú podobné. Samum je o niečo mladší. Bora a Samum sú lode rovnakého typu, ktoré patria do triedy raketových lodí na vzduchovom vankúši.
Prvý bol položený loď "Bora" v Zelenodolskneďaleko Kazane v roku 1984 v lodenici Krasny Metallist. Bola uvedená na trh v roku 1987 a v roku 1991 bola zaradená do čiernomorskej flotily.
Samum má bohatšiu históriupohyb. RCVP bol ustanovený v roku 1991 a spustený v roku 1992. Po vnútrozemských vodných cestách sa preniesla do Čierneho mora. V roku 1992 - v Kerči, v roku 1993 - v Sevastopole. Z technických dôvodov bol v tom istom roku opäť poslaný do Zelenodolsku do výrobného závodu. V septembri 1994 odišiel do Pobaltia. Tam sa od roku 1996 testuje v Baltiysku. Oficiálne bol predstavený baltskej flotile v roku 2000. Až v roku 2002 bol RCVP „Samum“ premiestnený do čiernomorskej flotily. Vstúpil do 41. brigády raketových člnov Čiernomorskej flotily.
Chlapi, ktorí slúžili na týchto vojnových lodiachdlho spomínajú na roky strávené v námorníctve, zanechávajú vďačné recenzie. Niekto tvrdí, že služba vychovala vôľu a temperamentný charakter, iní si navždy zapamätajú vojenské cvičenia. A samozrejme, každý hovorí vrúcne o tímovej súdržnosti, priateľstve a priateľskej podpore. Práve na takýchto vojnových lodiach sa rodí bratstvo.
Pre sovietsku flotilu názvy ako "Bora" aNa prvý pohľad vyzerá Samum nepochopiteľne a exoticky. V tých časoch sa skutočne všetky významné objekty vo väčšine prípadov nazývali mená akýchkoľvek hrdinských osobností alebo významných udalostí na počesť kongresov, zhromaždení a zhromaždení komsomolských demokratov.
Ale bola to táto línia lodí, ktorá bola ocenenátaké neobvyklé mená. Ešte v 30. rokoch minulého storočia sa vo flotile začali objavovať hliadkové lode (v skutočnosti torpédoborce), ktoré niesli názvy búrok, napríklad „hurikán“. Námorníci ich vtedy nazývali „rozdelenie nepriaznivého počasia“. Pokračovateľmi tejto série boli MRK „Tempest“, „Shkval“, „Storm“ projektu 1234. V tradícii teda pokračovalo raketové vznášadlo projektu 1239. Dizajnér Korolyov ich navrhol nazvať menami náhlych ničivých vetrov. „Bora“ je vlnkujúci sa vietor z Čierneho mora prichádzajúci zo severu. Zvlášť rozmarná je „Novorossijská bora“. Samum je arabský názov pre horúci africký vietor, ktorý prináša prudké piesočné búrky a napĺňa všetko, čo mu stojí v ceste. Dve ruské lode tak dostávajú pomenovanie podľa silného vetra; rovnakou rýchlosťou prerezávajú morské vody a odstraňujú prekážky.
Napriek svojej mladosti raketová loďBora počas svojej existencie vykonala viac ako sto delostreleckých a raketových požiarov. Opakovane vyhlasoval najlepší RKVP vo svojej jednotke, vyhral rôzne ceny na všetkých druhoch výcviku. Plne odôvodňuje svoje meno, pretože „Bora“ je silným impulzom, ktorý so sebou prináša obnovu.
