Prvým arktickým uzlom v Rusku jeMedzinárodné letisko Sabetta. Nachádza sa neďaleko osady s rovnakým názvom v autonómnej oblasti Yamalo-Nenets. Centrum leteckej dopravy má strategický význam pre rozvoj ropného a plynárenského priemyslu v regióne.
Shift Sabetta sa nachádza v tesnej blízkosti letiska. Letecký prístav sa nachádza na východnom pobreží polostrova Yamal, neďaleko zálivu Ob, patriaceho k Karaskému moru.
Región Yamal je dosť ťažkývývoj a vývoj minerálov. Je to spôsobené nielen drsnou klímou, ale aj nedostatočne rozvinutou infraštruktúrou. Jedným z hlavných cieľov projektu Yamal LNG je vyriešiť tento problém.
Najbližší vzduchový uzol v blízkostiObec Sabetta mala predtým letisko Bovanenkovo. Bola otvorená do konca roku 2012 a je v úplnom vlastníctve spoločnosti Gazprom. V rovnakej vzdialenosti od dediny je najbližšia železničná stanica "Karskaya". Problém dopravnej infraštruktúry preto vážne bránil rozvoju oblasti južnej Tambeyskoye.
Výstavba strediska leteckej dopravy v blízkostiSabetta bola rozsiahlym projektom Yamal LNG. Tento projekt zabezpečuje výstavbu dopravnej infraštruktúry v oblasti South Tambeyskoye, ktorá je z hľadiska zásob zemného plynu jednou z najväčších v autonómnej oblasti Yamalo-Nenets. Existuje tiež zariadenie na výrobu skvapalneného zemného plynu. Práce na výstavbe dopravnej infraštruktúry sa začali v roku 2012, keď začali stavať letisko Sabetta. V tom istom roku sa začala výstavba námorného prístavu. Prístav je určený na plavbu po celý rok pozdĺž severnej námornej cesty. V budúcnosti sa tu bude nachádzať ruská flotila ľadovcov.
Prevádzkovateľ arktickej „leteckej brány“ jeSpoločnosť Sabetta International Airport Limited Liability Company, ktorá je zase vo vlastníctve spoločnosti Yamal LNG, ktorá realizuje projekt rozvoja oblasti South Tambeyskoye. Medzi akcionárov spoločnosti Yamal LNG:
Celková investícia do projektu YamalCIS “podľa predbežných odhadov predstavovala asi 27 miliárd dolárov. Produkcia zemného plynu dosahuje 30 miliárd metrov kubických ročne. Plyn sa vyváža hlavne v skvapalnenom stave. Odhadovaný objem zásob nerastných surovín je asi 492 miliárd metrov kubických a ďalších kvapalných uhľovodíkov - 14 miliónov ton.
Navrhla sa výstavba arktického uzlaaplikácie najmodernejších technológií na výstavbu stavieb na pôdach zaplavených permafrostom. Projekt výstavby dvojposchodovej budovy letiskového komplexu bol zverejnený koncom roka 2013 na internetovom portáli Novatek. Na začiatku roka 2014 spoločnosť Yamal LNG uviedla, že podľa predbežných odhadov dosiahol objem investícií do výstavby dopravného uzla 150 miliónov rubľov.
Projekt výstavby komplexu zahŕňal dvaetapa práce. Prvý zahŕňal výstavbu obslužného a osobného terminálu umiestneného na ploche 36 × 42 m. Druhý zabezpečoval výstavbu medzinárodného terminálu na ploche 36 × 36,5 ma budovu veliteľskej a riadiacej veže. Obidva terminály by sa preto mali nachádzať na ploche 36 × 78,5 m. Otvorenie prvého arktického letiska bolo spočiatku naplánované na jún 2015.
Súčasťou projektu letiskového komplexu bola výstavba vzletovej a pristávacej dráhy, hangárov pre lietadlá. Stavba dráhy bola dokončená do decembra 2014.
V júli 2015 vedenie letiska získaloosvedčenie o zhode s prevádzkou letiska. Taktiež bol letecký uzol zapísaný do štátneho registra. 5. októbra toho istého roku medzistátny letecký výbor oficiálne uznal vhodnosť letiska na prijímanie a odosielanie medzinárodných letov. 24. decembra bol otvorený kontrolný bod cez štátnu hranicu.
Napriek tomu, že otvorenie náboja boloplánovaný na rok 2015, prvý let bol prijatý v roku 2014. 22. decembra odletelo prvé lietadlo do dediny Sabetta. Bol to Boeing 737 domáceho dopravcu UTair. Let mal väčšinou technický charakter. Preberanie lietadiel a servis osobných letov sa začalo 2. februára 2015. Letisko bolo otvorené pre medzinárodné lety 29. júla toho istého roku. Dôvodom bol príkaz ruskej vlády, ako aj inštalácia kontrolného stanovišťa nákladu a cestujúcich cez štátne hranice. Prvý medzinárodný let sa uskutočnil v noci 4. marca 2016, ktorý sa uskutočnil na trase „Peking - Sabetta - Moskva“. Lietadlo priletelo z čínskeho hlavného mesta a dodalo štyroch cestujúcich do Sabetty (oblasť Jamal), po ktorých odletelo do Moskvy.
Letisko Sabetta má pristávaciu dráhu,zo železobetónu, ktorý plne vyhovuje požiadavkám prvej kategórie ICAO. Pás meria 2704 m na dĺžku a 46 m na šírku.
Arktický uzol môže prijímať a odosielať nasledujúce typy dopravných prostriedkov:
Je tiež schopný prijať lietadlo s ľahšou vzletovou hmotnosťou a všetky typy vrtuľníkov.
Letisko Sabetta sa v súčasnosti zaoberá poskytovaním pravidelných rotačných letov pre cestujúcich, ktoré zabezpečujú domáce spoločnosti UTair a Yamal.
Spoločnosť UTair prevádzkuje lety z Sabetty do Moskvy (letisko Vnukovo), Nového Urengoy a Samary. Letecký dopravca Yamal prevádzkuje lety do Moskvy (letisko Domodedovo) a Nového Urengoy.
Arktické letisko Sabetta teda mádôležitý strategický národný význam. Bola postavená v rámci projektu Yamal LNG zameraného na zlepšenie dopravnej infraštruktúry v oblasti zemného plynu Južné Tambeyskoje. Stavba uzla sa začala takmer od nuly v roku 2012 a bola dokončená do konca roku 2014. V. V. Putin poznamenáva, že projekt je financovaný zo súkromných a verejných zdrojov. Generálny riaditeľ UTair A. Martirosov verí, že otvorenie letiska zvýši úroveň dopravnej dostupnosti polostrova Jamal a bude impulzom pre rozvoj severozápadnej časti Sibíri. Obec Sabetta sa v skutočnosti stala najväčším medzinárodným uzlom leteckej dopravy v autonómnom okrese Yamalo-Nenets.
