Tento most bol postavený cez Malaya Neva v Petrohrade. Celková dĺžka je 239 metrov. Rozvedie sa. Po rekonštrukcii dostal podobu palácového mosta. Nový pohľad urobil panorámu Nevy symetrickejší.
Jeden z križovatiek zo strany Petrohradu naOstrov Vasilievsky a späť - most Birzhevoy - vedie z nábrežia Mytninskaja do Rostrálnych stĺpov a nábreží Makarov. Premávka na moste je obojsmerná. Z ostrova Vasilievsky sa dostanete na most cez Birzhevaya Square z Universitetskaya Embankment. Po šípke na Vasilievskom ostrove sa ocitnete na nábreží Mytninskaja alebo v zoologickej uličke. Počas spätného pohybu je vstup z mosta z Dobrolyubov Avenue a vedie na námestie Birzhevaya a nábrežie Makarov.
Most sa nachádza v centre mesta. Vedľa nej sa nachádzajú:
Názov mosta pochádza z výmeny, ktorá sa nachádza našíp. Pôvodne tu bol obchodný prístav, pri ústí Malaya Neva. Rastúci ostrov Vasilievsky samozrejme potreboval spoľahlivý kríž. Stavba prvého mosta, ktorý navrhol inžinier Mazurov, bola dokončená v roku 1894. Mal 25 rokov a bol vyrobený z dreva. Neuveriteľne zložitá konštrukcia bola dlhá 328 metrov. Nastaviteľné rozpätie bolo umiestnené v strede.
Plány na výstavbu stáleho mosta pri 70metrov po prúde nikdy zhmotnil. Najprv kvôli vypuknutiu prvej svetovej vojny a potom revolúcii. V sovietskych časoch bol most nazývaný Budova a zostal drevený až do roku 1960.
V rokoch 1930 a 1947 bol most opravenýKapitál však z dôvodu zvyšujúcej sa premávky znemožnil ďalšie využitie dreveného mosta. Podpery neustále hnijú. V dôsledku jednej z rekonštrukcií sa most stal užším, čo zhoršilo dopravnú situáciu. Okrem toho bol v roku 1957 vážne poškodený v dôsledku unášania ľadu. Potreba nového mosta sa stala pomerne akútnym mestským problémom. Stará štruktúra nielen sťažila cestovanie, ale pokazila aj vzhľad mesta. V tom čase došlo k výrazným zmenám na nábreží Mytninskaja.
V roku 1960 úplne novýpozostávajúce zo zváraných kovových prvkov, mosta. Jeho dva lety sa rozviedli. Súčasne s výstavbou mosta sa zmenila aj krajina delty Neva. Ostrov Vatny a kanál s rovnakým menom na petrohradskej strane boli úplne bombardované. Vďaka tejto zmene sa pred mostom objavila veľká plocha. Nový dizajn sa nachádza 70 metrov po prúde, ako sa očakávalo pred revolúciou. Teraz most prehliadol Dobrolyubov Avenue a obchádzal úzku zoologickú uličku. Nové miesto umožnilo dopravu voľne sa pohybovať zo strany Petrohradu a naopak.
Autormi projektu sú inžinieri Levin a Demchenko,architekti Noskov a Areshev - urobili zmeny na východnom cípe Vasilyevského ostrova a celkový pohľad na nábrežie Makarov. Postavený bol parapet, ktorý chýbal v čase obchodného prístavu. Výmenný most v podobe je kópiou paláca. Vďaka tomu vzniklo nové, jedinečné panorámu mesta.
Konštrukcia bola inštalovaná na železobetónrúrkové hromady s priemerom 56 cm. Nový most, ako ten starý (drevený), mal päť polí. Šírka podpier nového dizajnu bola 9 metrov. Nový symbol mesta sa stal usporiadanejším a symetrickejším pohladom na hrádze Veľkej a Malej Nevy. Architektúra mosta bola trochu zjednodušená. Pri tvorbe projektu sa brali do úvahy normy bezpečnosti premávky. Všeobecne sa nový most stal funkčnejším. Zároveň architekti nezabudli na monumentalitu spojenú s celkovým vzhľadom mesta. Podpery sú pokryté ružovou žulou. Zábradlie mosta pozostáva zo šípok a je ozdobené Neptúnovými tridentmi v rozpätí. V roku 1989 sa trajekt konečne vrátil k svojmu starému názvu - Exchange Bridge. Fotografia starej prepracovanej drevenej konštrukcie je jediná vec, ktorá pripomína minulosť. Obyvatelia mesta si rýchlo zvykli na nový dizajn.
Momentálne je most Birzhevoy v Petrohrade- jeden z dôležitých križovatiek medzi ostrovom Vasilievsky a Petrohradskou stranou. Nedávno dokončená inštalácia elektrického podsvietenia. Nakoniec bolo na mostných pilieroch pripevnených okolo 670 lámp, svetlometov, hlavne LED. Výkon zariadenia bol 25,4 kW. Podsvietenie oddeľovalo a zvýrazňovalo diskrétny most so stručným dizajnom. Stal sa súčasťou jediného súboru nábreží Neva. Vďaka moderným technológiám vyzerajú podpery a zábradlia v noci skvele. Mnoho starých časovačov s potešením konštatuje, že most Birzhevoy sa stal veľmi krásnym. Jeho dispozícia sa ešte viac podobala Palace Bridge.
Počas slávnostných udalostí, most Birzhevoy,ako Tuchkov, často to blokujú a doprava je obchádzaná. Vzrastajúca intenzita premávky robila z mosta problémový bod na mape mesta. Trajekt je najkratšou cestou z centra na Vasilievsky ostrov a na Petrohradskú stranu. Je možné obísť uzavretý úsek pozdĺž mosta Troitsky alebo Blagoveshchensky.
Spojí sa trolejbusové číslo 7 spájajúce mostOkres Krasnogvardeisky so stranou Petrohradu. Počiatočná zastávka sa nachádza na ulici Stakhanovtsev, konečná zastávka je na námestí Petrovskaya. Desiaty autobus prechádza cez Petrohradskú stranu a most Birzhevoy z ostrova Krestovsky, potom pozdĺž palácového mosta a centra mesta smerom k Baltskej stanici. Minibusy 191 a K209, ktoré prechádzajú mostom, spájajú okres Nevsky s centrom mesta. 5M mikrobus prepojil ostrov Vasilievsky, Petrohradskú stranu a centrum.
Časový plán rozloženia servera Exchange Bridge - počasnavigácia (od mája do novembra) denne od 02:00 do 04:55 hod. Prechod sa stal obľúbeným miestom turistov. Epizódu zapojenia Birzhevoya predvádza komédia The Incredible Adventures of Italians in Russia.
