V roku 2012 japonský koncern Toyotadistribuovali informácie, ako aj obrázky úplne nového sedanu, ktorý bol svetu známy už v roku 2009 ako Toyota Mark X. Až teraz sa musel objaviť v aktualizovanej verzii. No treba uznať, že toto auto je naozaj veľmi obľúbené nielen doma, ale aj v iných krajinách. Aktívne sa nakupuje na Taiwane, v Číne a na Ďalekom východe Ruskej federácie. No, o tomto modeli je potrebné povedať podrobnejšie.
Takže ako malý úvod by som chcelChcel by som povedať pár slov priamo o histórii modelu. Stojí za zmienku, že v Rusku, s výnimkou Sachalinu, Chabarovska alebo Vladivostoku, takéto stroje neexistujú. V skutočnosti je ich rovnako málo ako Toyota Mark X s ľavostranným riadením.
Prvá generácia tohto modelu sa objavila viacpred desiatimi rokmi, v roku 2004. Druhá vyšla o päť rokov neskôr - v roku 2009. A po viac ako troch rokoch sa výrobcovia rozhodli pre nový štýl. A tak sa v roku 2012 zrodila Toyota Mark X. A teraz stojí za to povedať o nej viac zaujímavých vecí.
No, začnime vzhľadom.Presnejšie, veľkosť. Je potrebné objasniť, že Toyota Mark X je v európskej triede „E“, takže auto bolo postavené na platforme pohonu zadných kolies. Mimochodom, používa sa v ľudovejšom aute, konkrétne v Lexuse GS. Čo sa týka rozmerov: dĺžka auta je 4730 milimetrov, čo je celkom pôsobivý parameter. Šírka je 1795 mm a výška 1445. Svetlá výška (svetlá výška) je 140 mm. Toto auto je vybavené nízkoprofilovými pneumatikami na zliatinových diskoch s parametrami: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.
Model je veľký.Existuje aj športová verzia tohto sedanu a volá sa Mark X G'Sports. Tento model má odpruženie znížené o dva centimetre a ďalšie kolesá - 245 / 40R19. Pre fanúšikov športových áut je teda vhodná táto verzia, ktorá vyzerá ako solídne športové auto a na cestách určite púta pozornosť.
Toyota Mark X 2004 vyzerala dobre.Ale ešte lepšie - nová verzia, 2012. Najmä šport. Rád by som vám povedal viac o jeho dizajne. Prvá vec, ktorá vás upúta, je agresívny nárazník s veľkým výkonným prívodom vzduchu a aerodynamickými prahmi. Pozornosť púta aj spojler umiestnený na veku kufra, ako aj efektný zadný nárazník s veľkým difúzorom a ventilačnými štrbinami špeciálne vyrobenými v bočniciach nárazníka. Za pozornosť stojí aj športový výfukový systém s dvojicou výfukových potrubí, ktoré sú od seba vzdialené po bokoch karosérie.
Tuning dopadol pre Toyotu Mark X dobre.Alebo skôr jej športový imidž. Aká bola obvyklá, „civilná“ verzia? Nevyzerá tak dotieravo ani agresívne. Ale to nie je mínus. Pretože dizajn tohto modelu je úžasný - krásny, štýlový, veľkolepý, elegantný. Vývojári predviedli prednú časť veľmi originálnym spôsobom - vybavili ju vynikajúcimi svetlometmi (kombinujúcimi dvojité LED zdvihy s xenónom) a dizajnovou mriežkou falošného chladiča so značkovým logom „X“, ktoré definuje model. Okrem toho sa rozhodli vyrobiť chrómové vložky, zabudovať hmlové svetlá do pažieb, vybaviť predný nárazník spojlerom a prívod vzduchu lichobežníkom.
Zaujímavé je, že postava, ktorá sa tvorímriežka a spodný vzduchový kanál, úspešne odráža takzvané vreteno automobilov Lexus. Len Toyota na rozdiel od tohto auta pôsobí veľmi stručne. Zdá sa, že krásna kapota sa týči nad prednými blatníkmi a jej okraje jemne splývajú s podbehmi kolies, čím dotvárajú tento pozoruhodný vzhľad.
O tom, aké je toto auto zvnútra, tiež potrebujetehovoriť. Interiér tohto modelu je veľký, priestranný a interiér je zariadený v klasickom štýle. Predné sedadlá sú vyrobené špeciálnou technológiou – majú športový profil a sú vybavené pohodlnými bočnými opornými kladkami. Sedadlo vodiča je možné nastaviť v ôsmich smeroch a sedadlo spolujazdca v 4 (ale ľudia sediaci v kabíne viac nepotrebujú). Ak z predných sedadiel odstránite opierky hlavy a sklopíte operadlá, získate dve celkom plnohodnotné miesta určené na zdravý spánok.
Volant je mimochodom veľmi pohodlný, ako Prado.Dobre navrhnutý a skúšobný panel. Na stredovej konzole môžete vidieť široký 8-palcový farebný displej. Ide o multimediálny systém kombinovaný s navigátorom a klimatizáciou (alebo skôr prostriedkom na riadenie tohto všetkého).
Za zmienku tiež stojí, že v základnej Toyote MarkX 2013“ ponúka látkové čalúnenie sedadiel, ale „bohatý“ má vysokokvalitné kožené čalúnenie a celkom solídne vybavenie. To znamená vynikajúci audio systém (12 reproduktorov v kabíne!), Elektrický stĺpik riadenia, ako aj predné zrkadlá, vyhrievanie volantu a sedadiel, ako aj oku lahodiace kovové a drevené vložky.
Pre tento sedan boli vyvinuté dva motory.Prvým je 2,5-litrový V6, ktorý produkuje 203 koní. A druhý je 3,5-litrový, GR-FSE. Ide o výkonnejšiu verziu, ktorá produkuje približne 318 koní! Tieto jednotky pracujú pod kontrolou sekvenčného 6-stupňového „automatu“. Pre verziu s 2,5-litrovým agregátom možno ponúknuť pohon všetkých kolies. Pokiaľ ide o odpruženie - je úplne nezávislé. Vo všeobecnosti nie je výbava modelu zlá. Auto má všetko, čo potrebujete - VSC, ABS, EBD, tempomat, Pre-Crash a mnoho ďalších systémov, ktoré pozitívne ovplyvňujú jazdné vlastnosti auta a jeho celkový výkon.
Keď už hovoríme o ovládateľnosti.Ľudia, ktorí vlastnia toto auto, venujú tejto nuancii osobitnú pozornosť. Hovorí sa, že úplne nový sedan od "Toyoty" v tomto ohľade nikdy neprestane potešiť. Rýchlo a citlivo reaguje na pohyby vodiča, poradí si so zákrutami, aj s nepravidelnosťami, pričom ich okamžite vyhladzuje. Aj keď vodič jazdí po zlej ceste, v aute to nie je cítiť. Samozrejme, toto nie je SUV, takže na ňom nebudete môcť jazdiť cez hory a dlažobné kocky, ale s ruskými „cestami“ sa ľahko vyrovnáte.
A na záver ešte jedna vec k tomutoauto ako Toyota Mark X. Dôležitá je aj cena. Cena tohto auta v Japonsku začína na 2 440 000 jenov. To je približne 32 tisíc dolárov (suma je uvedená spolu s povinnou daňou). Táto cena je teraz stanovená pre auto s predným náhonom a 2,5-litrovým motorom, ktorý produkuje 203 koní (bolo to spomenuté vyššie). Výbava je základná – teda žiaden luxus ako kožený interiér a doplnkové možnosti netreba očakávať. Ale drahšia solídna úprava môže stáť viac ako 50-tisíc dolárov (aj s daňou). Ale táto cena za 3,5-litrovú 318-koňovú verziu a navyše bohato vybavenú kúpu ospravedlní. Ak teda máte možnosť a chuť si toto auto kúpiť, nepremárnite svoju šancu.
