Štíhle sťažne, biele plachty, slanéšpliecha... Kto z chlapcov v detstve nesníval o tom, že obíde svet na plachetnici?! Túžba po dobrodružstve lákala do vzdialených krajín a neprebádaných diaľok. Spisy Julesa Verna, Daniela Dafoea, Roberta Stevensona a Jonathana Swifta podnietili fantáziu. Ale plachetnice, ktoré cestujú okolo sveta, existujú dodnes. Jednou z nich je jachta Apostol Andrey.
Nikolaj Andrejevič Litau počas svojho života organizovala zúčastnil sa značného počtu ciest. Od detstva sníval o moriach, oceánoch a plachetniciach. Myšlienka cestovať okolo sveta cez štyri oceány sa stala veľkým koníčkom. Na jeho realizáciu bola potrebná najodolnejšia oceánska jachta. Musela úspešne prekonať Severnú námornú cestu cez ľadové zápchy a zlé počasie. Cena jachty tohto druhu je veľmi vysoká, ale stálo to za to.
Pod vedením a na príkaz Litau bol vyvinutýprojekt plachetnice, ktorý musel spĺňať všetky požadované podmienky. Bolo rozhodnuté postaviť ho v Tveri a začiatok bol položený v roku 1993. Výstavba sa ťahala celé tri roky, prekážali či už technické alebo finančné problémy.
Stavba už bola dokončená, no plachetnica nikdy nedostala meno. Každý si pamätá slová kapitána Vrungela z karikatúry s rovnakým názvom:
„Nedávaš svoje meno nadarmo,
Vopred vám poviem:
Ako sa volá jachta,
Takže sa bude vznášať.
Ako sa volá jachta,
Takže bude plávať!"
(Autorom fragmentu textu je Chepovetskiy E.)
Na svoju prvú plavbu loď opäť vyrazilabezmenný. Bezpečne odplával do Moskvy na požehnanie a osvietenie patriarchu Alexija II. Od neho dostal svoje meno. Jachta „Apoštol Ondrej“ je pomenovaná na počesť svätého apoštola Ondreja Prvozvaného, ktorý je považovaný za patróna námorníkov.
Toto je oceánska jachta, takže bola postavená ss prihliadnutím na všetky požiadavky na spoľahlivosť a výdrž. Jeho telo je zvárané a obrysy sú fazetované. Ako obklad sa používajú oceľové plechy. V oblasti dna dosahuje jeho hrúbka dva centimetre.
Loď je 16,2 m dlhá a 4,8 m široká.Má dva stožiare, 19 a 14 metrov vysoké, schopné uniesť 130 m2. m plachiet. Jachta môže ísť nielen pod plachty, ale má aj motor pre prípad núdze. Ide o stroj Iveco s výkonom 85 koní. Ponor plachetnice je 2,7 m a výtlak je 25 ton.
Maximálna rýchlosť, ktorou môže jachta letieť pod plnou plachtou, je 12 uzlov. To je niečo cez 22 km/h. Plavebná rýchlosť plachetnice je asi 7 uzlov, teda asi 13 km/h.
Posádka 5-7 osôb môže počas plavby slúžiť na jachte "Apostol Andrey". Na palube je všetko, čo potrebujete – moderné navigačné systémy a komunikácie, kotviská a lodná kuchyňa.
Teraz cena jachty, dokonca aj veľmi malejchôdze, je asi jeden a pol milióna rubľov. Ale toto plavidlo už nie je také ľahké posúdiť. Teraz má aj istú historickú hodnotu, hoci vznikla pomerne nedávno. Počas svojej existencie vytvorila nejeden rekord a prekonala vodné cesty dovtedy pre lode tejto triedy neprístupné.
Jachta „Apostol Andrey“ vyrazila na svoje prvé kolo okolo sveta v roku 1996. Dokázala úspešne obísť východnú pologuľu, pričom dosiahla tri rekordné ukazovatele:
Loď sa vrátila na miesto štartu v roku 1999 a v r2001 sa opäť vydal na cestu. Teraz okolo západnej pologule. Tretia plavba sa uskutočnila v roku 2004. Jachta musela oboplávať Antarktídu v rámci 60. rovnobežky.
Každá cesta odhalila nedokonalostikonštrukcie, takže oddychový čas medzi plavbami bol venovaný modernizácii a vylepšeniam plavidla. Dnes je to odolná, manévrovateľná a rýchla jachta, pripravená spolu so svojou posádkou čeliť akýmkoľvek extrémnym podmienkam.
Nemyslite si, že na ceste okolo sveta bolo po všetkom. Takmer každý rok sa „apoštol Ondrej“ vydáva na novú výpravu.
Plavby jachty sa tým nekončia. Jej kapitán má veľa plánov do budúcnosti.
