Nové technológie sa rýchlo pohybujú okolo planétyv krokoch. A niekedy idú ... A čo by ste si mysleli? Aj na jednokolke! Áno, táto preprava nie je výplodom fantázie scenáristov filmov sci-fi, ale dnešnej reality. Niektoré motocykle s jedným kolesom sú navyše už sériovo vyrábané, sú v predaji, získavajú majiteľov a jazdia po uliciach. A čo je prekvapujúce, ak tempo života vo veľkých mestách určuje jeho vlastné podmienky? Nikto nechce tráviť hodiny dopravnými zápchami a dopravné zápchy nie sú pre jednokolku desivé. Manévrovateľné a ľahké, prekoná akékoľvek preťaženie ulíc, a ak je to potrebné, môže byť vyňaté z davu ľudí a automobilov len v rukách. Čo je to úžasná preprava, ako to funguje a kto to jazdí? Poďme hovoriť o všetkom v poriadku.
Nadšenci - to je to, čo vedie k pokroku!Tam, kde odborník povie: „To je nemožné!“, Sa amatér, inšpirovaný snom, pokúsi znova a znova, kým nedosiahne výsledok. Takto sa v roku 1923 objavil úžasný vývoj talianskych technikov. Priemer kolesa bol 14 stôp a podľa súčasníkov toto vozidlo mohlo dosiahnuť rýchlosť jeden a pol sto kilometrov za hodinu! Jeho najúžasnejšou črtou je poloha pilota vo volante.
Dnes slovo „Segway“ pozná najviacobyvateľov. Práve táto preprava je prototypom, na základe ktorého sa vyvíjajú moderné jednokolesové motocykle. „Čo je v nich podobné, ak je Segway dvojkolesový?“ - pýtaš sa. Celá vec je zásada udržiavania rovnováhy. Obidve tieto zdanlivo nestabilné vozidlá fungujú na rovnakom princípe. Ich ťažisko je umiestnené v polohe, ktorá vám umožňuje udržiavať stabilitu a stabilitu trajektórie počas jazdy. Obaja vážia relatívne málo, vyvíjajú sa približne rovnakou nízkou rýchlosťou a pracujú na batériách.
Nezamieňajte si prosím s Renaultom! Jedná sa o úplne odlišné značky.
Vývojár Chris Hoffman začal pracovať v roku 2008rok a veľmi skoro predstavil svetu svoje nezvyčajné jednostopové motocykle. Príbeh ich vzhľadu je tiež neuveriteľný - nápad prišiel k hlave Hoffmannovej dcéry. Bola to ona, ktorá nakreslila náčrt a prosila svojho otca, aby pre ňu urobil nezvyčajný transport. Návrhár dostal túto myšlienku a začal sa rozvíjať. A veľmi skoro sa z malého rodinného koníčka stala veľká rodinná firma. Takže tu bol Ryno - jednokolka, považovaná za najlepšiu na svete.
Je pozoruhodné, že nový vývoj spoločnostiVynálezca, jednokolka Solowheel, bol predstavený na prestížnej výstave hračiek v New Yorku. Táto preprava však vôbec nie je hračkou. Solowheel je vybavený nabíjačkou, ľahko sa zostavuje a rozoberá a je pomerne lacný (približne 250 dolárov).
Od Reno sa líši v úplnej absencii systémovovládacie prvky a sedlá. Jazdenie sa vykonáva kvôli rozdeleniu mŕtvej hmotnosti pilota. A tieto jednokolky môžu zrýchliť na 20 km / h.
Osemnásťročný génius Ben Hulak raz vzal a prišiel s úplne nezvyčajným vozidlom - dvojkolesovým motocyklom. Jeho intelektuál dostal meno Uno.
Jedinečnosť modelu je vertikálnapoloha je zabezpečená gyroskopickou technológiou a každé z dvojitých kolies je spojené s elektrickým motorom a má nezávislé zavesenie. Táto konštrukcia zaisťuje rovnomerné rozloženie energie v celom systéme.
Jednokolky Ben Hulaka majú peknéjednoduchá konštrukcia, veľmi jednoduchá obsluha a nízka hmotnosť. Pilot musí ovládať iba volant priamo. Ak sa chcete posunúť vpred, musíte sa mierne ohnúť a zabrzdiť - aby ste sa mohli oprieť o telesnú hmotnosť. Podľa talentovaného vývojára, ktorý dokonca vyvinul náhradné diely pre motocykle sám, môže Uno ovládať dieťa.
Tieto jednokolesové motocykle vážia viac ako analógy - až 176 kg. Ale rýchlosť sa vyvíja neuveriteľne! Vývojár Lime Ferguson zaručuje, že sršeň môže zrýchliť na 230 km / h.
Vo svojej konštrukcii je tento motocykel veľmi podobný segmentu Segway, má rovnaké dvojité kolesá a motor umiestnený na jednej osi. Systém ovládajú gyroskopické snímače.
Napriek zjavnej nestabiliteJednokolky sú celkom spoľahlivé vozidlá. Podarilo sa im dokázať sa dokázať v mestských podmienkach a preukázať vynikajúcu ovládateľnosť. Ich elektrické motory nepoškodzujú životné prostredie. Pri hromadnom použití môžu kompaktné jednokolky a skútre výrazne znížiť zaťaženie dopravných uzlov a minimalizovať zápchy v mestskej premávke. Nie som oboznámený so šťastnými majiteľmi tohto vozidla a problémom s parkovaním.
