För första gången dök en passagerarsedan "VAZ-Priora-2170" uppin i världen tillbaka 2007. Faktum är att nyheten var en förbättrad kopia av den legendariska "tio" (VAZ-2110), som har producerats sedan mitten av 1990-talet. Nyligen (eller snarare, i slutet av september 2013), presenterade Volga Automobile Plant för allmänheten en ny, andra i rad, generation av VAZ-2170 bilar. Enligt företaget kommer den uppdaterade Lada att säljas nästa år. Men gynnade dessa förändringar henne och hur utbredda var de? Låt oss ta reda på det.
Om du tittar på fotot av nyheten, betydandeförändringar kommer sannolikt inte att ses på hennes kropp. Bilens design liknar fortfarande utseendet på 15-åriga europeiska tillverkade bilar. Om du tittar noga på designen av sedan, kan du se många intressanta små saker. Den nya Priora i framsidan har fått dagsljus och ett nytt falskt kylargaller. Strålkastarna och huven förblev desamma, vilket inte kan sägas om den främre stötfångaren. Dess design har blivit mer strömlinjeformad och aerodynamisk. Luftintaget expanderade också - det blev mer omfattande och "pistoler" av dimlampor placerades harmoniskt på sidorna av bilen. På sidorna finns nya bakspeglar. Nu är de målade i kroppsfärg och har blinkers. På baksidan av Priora genomgick den nya också ett antal förändringar, men inte så stor som fram - LED-bromsbelysning och en något modifierad stötfångare dök upp. Resten av bilkroppen förblir densamma. Enligt experter släpar bilens utseende fortfarande kvar idag, trots en sådan omylning.
Interiören i bilen "VAZ-Priora"
Den nya Lada 2170-modellen har inte bara förändratsexternt, men också inuti. Förresten, italienska designers tog upp utvecklingen av interiöret för den andra generationen av Priors, vilket ger hopp för en harmonisk placering och design av alla detaljer i kabinen. När vi tittar på inredningen kan vi säga att italienarna hanterade sin uppgift med ett lugg.
Bilinredning har verkligen blivit mermodern, praktisk och vacker. Plast har blivit mer behaglig att beröra (en sällsynthet för VAZ), instrumentpanelen skapar inte obehag när du läser indikatorer från vågen, rattet passar bekvämt i dina händer. Förresten, inuti, på centrumkonsolen i Priora, förvärvade den nya en vacker aluminiumpapp.
Priser 2013-2014
Nästa år kommer tillverkaren att levereranytt i tre trimnivåer. Dessa är "standard", "norm" och "lyx". Den första kommer att utrustas med en 81-hästkrafter bensinmotor och manuell växellåda. Kostnaden kommer att vara cirka 335 tusen rubel. I "basen" ingår även framfönster, centrallås och en krockkudde. Priset på den nya 2013 Priors för den dyraste konfigurationen når 430 tusen rubel.
